全球通史读后感 篇1

在《全球通史》一书的卷首，作者向读者提出了这样一个问题：“为什么需要一部21世纪的全球通史？”原因就是：每个时代都需要编写新的历史，这不是说前人所编写的史书是不正确的，而是因为每一个时代都会产生新的问题，进而就需要探索新的答案。人们都说，时间是这个世界上最宝贵的东西之一，因为每个人、每件事都处在时间的慢慢长河之中，过去了的自然就变为了历史，所以，历史其实无处不在。

在我心中，历史本身是有神圣感的，手上拿着史书，就好像能抓住过去时光留下的痕迹。阅读通史类的书籍其实并不容易，因为它其中包含的内容太过于庞杂，但是读通史会十分有利于读者形成一种全球的视角。在《全球通史》一书中，十分重要的一个特点就是作者摒弃了西方传统的史学家通常使用的三分法，而是采用了将整个人类历史的演进过程划分为两个阶段的方法：分别是一千五百年以前各地区处于孤立时期的世界和一千五百年以后西方国家的兴起并占优势的世界。

这种划分方法十分有利于我们读者消除自己头脑中有关于中国历史和世界历史的一种时间差和空间差，我现在在学习历史的过程中就经常会把同一时期中国和外国的历史进程进行一个联系和比较。因为我们从小生长在中国，一直受到身边文化的熏陶，就好像在还没有系统接触历史这门学科以前，在脑海里就已经潜移默化的了解很多历史故事，对中国历史也大致有了分期，但这样就形成了很多固有思维。书中的这种划分法可能一开始会让我们觉得读起来有些不习惯，但是它很有利于我们把对中国历史的学习真正融入到对整个世界历史的学习中去，让我们对历史产生新的理解。

除此之外，在阅读《全球通史》的过程中，我能从字里行间能够体会到一种现代感，历史从来就不是一门孤立的学问，更不是一些人口中背背就可以的学科，我很喜欢学历史，因为历史告诉我每一件事情都有其产生的原因和对应的结果，而历史上所发生的重大变故与当今世界的现状也都是有一定程度上的联系的。历史学这门学科在我看来是有很大的现实意义的，就比如说：过去的王朝更迭告诉我们关注民生造福百姓的重要性；几次蔓延全球的战火硝烟让世界人民懂得和平的可贵，每一次的历史现象必然会反应历史道理，我们只有不断的吸取经验教训才能不断进步。一个国家的政治、经济、文化与本国的历史都是有联系的，就比如说一个国家现有国体的形成、现有的经济发展状况以及它的社会文化底蕴，这些东西的形成都不是一蹴而就的，我们只有了解了其产生与形成的过程，才能找到切合实际的发展方向。

作为一名历史学的学生，我们一定要在专业学习上下功夫，不仅要记住史实，还要学会分析史实，学会举一反三，将历史融入现实，发挥它所独有的价值。

全球通史读后感 篇2

《全球通史：从史前史到21世纪》是美国历史学家斯塔夫里阿诺斯创作的历史著作，该书内容上起人类的起源，下迄20世纪70年代多极世界相对峙时期，上下数十万年，一气呵成。该书材料新，范围广，除了政治、经济外，还涉及军事、文化、教育、宗教、科学技术、人口、移民、种族关系、道德风尚、思想意识等各个方面。作者把研究重点放在对人类历史进程有重大影响的诸历史运动、历史事件和它们之间的相互关联与相互影响上，努力反映局部与整体的对抗以及它们之间的相互作用。所谓“以史为镜可以知兴替”，其实历史不仅是宏观的政权更替，也是微观的个人命运，每个人都生活在历史当中，并被历史的进程所影响，以史为镜，也可以明得失、正衣冠。

首先，书中一直在强调历史事件发展的逻辑性。他的《全球通史》，不像是我们刻板印象里的历史老考究著作的一样，晦涩难懂，孤掌难鸣。他笔下的世界，是那么轻而易举的就由一个点，变成一条线，穿成一个面，交织成一个三维立体的圆。

有人说读史就是在读故事，其实本是如此，我们以后来人审判的视角去看待前人的生活，其实并不客观，最大程度的理性也只是保持个人逻辑上合理。在不能完全客观的前提下，我们不应该去评判历史，以现代人的思维和眼光去对前人品头论足是没有意义的，唯一应该做的是多思考。汲取其中的养分为己所用，对个人、时代、社会而言都是大有裨益。纵观历史，我们可以知道世界一直在变革，而且不同的地区会有较大的差异，有的人会去计较所谓过渡的时间，用以比较各个国家甚至是民族之间的差异，但实际上是没有任何意义。无论是从食物采集到食物生产，还是从部落文化过渡到城市文明，抑或者是从农业社会更迭为工业社会，都不是因为某个人或者是某些人的突发奇想而发生的，总之，当时发生的不是一件事，这是一个过程。

其次，《全球通史》虽然是史书，但却具有强烈的现代意识。让我意识到史书可以是启示类文本，面对不同的话题，不变的是对本源的追溯。作者看似在平静的阐述从史前到21世纪的历史，但也一直不忘提醒读者认清现实世界和历史的内在联系。从而使读者的思维能够跨越时空的限制，在历史和现实的两个时空里自由驰骋，甚至由此产生出自己对历史事件的联想和对比，产生出自己思想的火花和创作的冲动。《全球通史》并不只是一本有深度的书，斯塔夫里阿诺斯以自己对历史和哲学的深厚功底，同时无限的延伸了作品的宽度，书中有对人性善恶本质的哲学分析，对文明是“诅咒”还是“福音”的辨证评价，也有对世界愈加两极分化的人道关怀，对人类历史上诸多的灾难的渊源——社会变革总是滞后于技术变革的警示和忧虑等等。

最后，书中有很重要的一点，也是我们普遍都很敏感的一点，就是他对中国文明的看法，还是颇有启发意义的。他认为在中国长达数千年的历史上，只有三次从根本上改变了中国的政治社会结构的大革命，就是秦王朝对中国的统一，辛亥革命的爆发和中华人民共和国的成立。不过，在一个外国人眼中也可以如此的清澈，可见他的研究有多么的深可见底。

全球通史读后感 篇3

《全球通史》是一部“经典中的经典”，这本书问世30多年来一直畅销不衰，不断再版，不仅为英语国家读者所喜欢，而且还被翻译成多种文字成为在全世界拥有最多读者的通史类作品。

这部书包含了人类的起源、文明的嬗变，有帝国的更迭、宗教的扩散；有对欧亚大陆诸古代文明和古典文明不同命运的宏观思考，也有对著名历史事件的详细介绍；有对人性善恶本质的哲学分析，对文明是“诅咒”还是“福音”的辨证评价，也有对世界愈加两极分化的人道关怀对人类历史上诸多灾难的渊源——社会变革总是滞后于技术改革——的忧虑与警示。

这本书之所以可以享誉世界，还在于它是“全球史观”的代表作，是迄今为止全球史观最有影响力的作品。其实在西方，早在启蒙时代就有人试图以全球视野来阐释历史。

正如作者本人所说，我们自己这一代人是西方主导的历史观中成长的，我们也生活在一个西方主导的世界里。19世纪和20世纪早期是西方享有政治、经济和文化霸权的时代。但是第二次世界大战和这后的殖民地革命很快就结束了这种霸权，世界地图上欧洲殖民帝国的消失就证明了这一点。地图上许多地方的名字和颜色都发生了剧烈变动，从而显示出20世纪中叶涌现出来的这个新世界。

我们渐渐不情愿地认识到，在今天这个世界上，传统的西方导向的历史观是落后于时代潮流并有误导性的。为了理解变化了的情况，我们需要一个新的全球视角。尽管伴随着种种精神求索的阵痛，世界却已经完成了其从旧到新的转变。

新世界需要新史学。20世纪60年代的后殖民世界使一种新的全球历史成为必需，作为读者，作为一个中国人，在看到这部《世界通史》时受到了一种震撼，这是一部真正打破了国家界限的作品，它站在全人类的角度审视整个世界从古至今的每一幅过往的画面。是呀，人类总是要向前看的，不能总在打破一种桎梏而进入另一种桎梏，而是要超越这些桎梏，上升到一个新的更高的起点之上。

感谢作者，也许一部书的价值不在于他在学术上取得如何大的成就而是在于他也许会影响某个读者的生活态度，进而可能影响读者的一生。

全球通史读后感 篇4

《全球通史》是斯塔夫里阿诺斯最重要的一部著作，分为《1500年以前的世界》和《１５００年以后的世界》两册。作者采用全新的史学观点和方法，将整个世界看做一个不可分割的有机的统一体，从全球的角度而不是某一国家或某一地区的角度来考察世界各地区人类文明的产生和发展。本书对人类几千年的历史作了高度的概括，它不同与一般的趣味性史书，它是用一种定论性的话语将人类历史几千年来的有关文明与发展、朝代的更迭、社会的变迁等等问题做了一个总结性的阐释。因自身阅读能力有限，我只能从中截取部分感兴趣的内容走马观花。下面就谈一下我在读后的感受。

一、两性间的不平等

两性间的不平等是源于新型农业太繁重，女人终于不堪负重，所以只能在家照顾孩子做家务吗？我的认识是这种不平等虽然在新型农业的发展过程中逐渐显现的，但不是因为太繁重，而是因为生活得需要所产生的越来越多的工具提高了劳动力，在同样的时间里，照料同一块地不需要男女都下地干活就可以生产出满足所有人需要的粮食。

这样一来就有空闲的劳动力回到家里。那么为什么是女人回家而不是男人回家呢？那不过是因为女人的生理能力决定的，因为孩子总是女人生的，过去因为食物采集，无法多生孩子，现在口粮够了，女人可以多生几个，保证种族繁衍。于是女人理所当然地留守家中，只是后来的发展却不是一开始可以预料的。虽然操持家务，照顾孩子同样辛苦，但是没有产出，就没有发言权，于是，漫长的几千年，女性沦为第二性。这一幕甚至现在仍在上演：无论开始是怎么受千万宠爱所以做全职太太的，过个5年8载，便成为多余的人。当然，带着丰厚嫁妆嫁到夫家的不在此例。还是那句话：经济基础决定上层建筑。

二、文化的力量

在人类社会迈入近代以前，人类的各种群族在各大洲自顾自的繁衍和生存，各种有明显地域特色的文明、文化也就这样逐渐发展起来并形成了一种超自然的力量，这种力量又继续推动着人类历史的发展。世界历史进入近代以后，人类的好奇心衍变为强烈的野心，并逐渐对自己的生存空间提出了越来越多的要求，于是人们再也不像以前一样随遇而安平静地生活在自己的那一片土地上，以各类“交流”为幌子，开始了永无止境的争斗。

放眼望去，创造了一直到今天我们都引以自豪的灿烂文化的远古时期所发生的战争远远比近代以来的世界要少得多，而随着人们物质生活的改善和丰富，人们的欲望也越来越强，战争也越来越多，这不能不让我们反思自己的行为是不是偏离了人类历史正常的发展轨道，反思我们当下的思想理念是不是能够经受得住历史的考验。时至今日，这种力量的转换还在继续，现在我们的日常生活中，越来越多地提到“竞争”、“发展”之类的话语，于是世界各国大多都在拼命发展经济，希冀能成为一个强大的国度，在所谓的“竞争”中立于不败之地。然而这种“竞争”越来越形成一种怪圈，说白了就是“物质第一”、“一切向钱看”，这是我们在人类历史的任何时期都不会找到的场景。

三、日益剧增的危机感

《全球通史》在最后说“人类还从未看到在他们面前如此灿烂夺目的前景，但人类也同样从未见识过潜伏在这种景象后面的蘑菇云。”作者以及现在众多的历史学家都认识到了科技在人类历的重要性。希望中孕育着危险，美好中承载着毁灭，也许真的有那么一天，人类会发展到穷凶极恶的境界，将那些所谓智慧结晶的恐怖武器搬出来施加在对方身上，或者说某些国家、某些民族试图创造出更具有科学含量的威慑力量，例如现在的朝美两国，不停地研发新式的武器，日益剧增的矛盾，可是他们却没想到如果在试验或是检验、尝试的过程中，科学突然和人类开了一个玩笑，发挥了它的威力，那么我们在看到结果的过程中也结果了自己。想一想，这一天会不会遥远呢？马克思主义说，事物总是有着“产生—发展—消亡”的过程的，那么人类呢？

我们在不断创造历史的同时也在不断地挖掘自己的坟墓吗？我们会最终殊途同归地走向末日吗？对于我们每一个个体的人来说，生命的过程远远比结果来得重要，所以即使我们走向毁灭的必由之路也用不着惊恐。我们必须认清现在，以及美好地憧憬未来，最重要的就是珍惜现在的一切！

全球通史读后感 篇5

斯塔夫里阿诺斯的《全球通史》对人类几千年的历史作了高度的概括，它不同与一般卷帙浩繁的史书，让史料、历史事件占多数，而是用一种定论性的话语将人类历史几千年来的有关文明、朝代的更替、社会制度的变迁等等问题做了一个总结性的阐释。在阅读《全球通史》的过程中，无法对具体历史做深入的研究和分析，所以只能有一些印象式的感悟，当这些感悟印证到了现实和自己所了解的中国历史，便有了下面的几点。

一、在人类社会迈入近代以前，人类的各种群族在各大洲自顾自的繁衍和生存，各种有明显地域特色的文明、文化也就这样逐渐发展起来并形成了一种超自然的力量，这种力量又继续推动着人类历史的发展。世界历史进入近代以后，人类的好奇心衍变为强烈的野心，并逐渐对自己的生存空间提出了越来越多的要求，于是人们再也不像动物一样随遇而安安分守己地生活在自己的那一片土地上，人类在名为“国际交流”的幌子下开始了永无止境的争斗，这在当前的世界仍然在延续。放眼望去，世界历史越来越是“实用主义”哲学或是“唯物论”的天下了。近代以来的一次次战争，一战二战，在炮火的轰鸣下人类在一次次地进行着力量的转换。

时至今日，这种力量的转换还在继续，现在我们的日常生活中，越来越多地提到“竞争”、“综合国力的竞争”之类的话语，于是世界各国大多都在拼命发展经济，希冀能建设成一个强大的过渡，在所谓的“竞争”中立于不败之地。这种“竞争”越来越形成一种怪圈，国际竞争的号角吹响到各个地区，我们看到现在的`中国，发展经济是头等大事，GDP指标压倒一切，经济搞上去了一切也就好了。这种“竞争”说白了就是“物质第一”、“一切向钱看”，我们在人类历史的任何时期都不会看到这样的场景。我们在对比1500年以前的历史特别是远古历史和1500年以后的历史不难发现：创造了一直到今天我们都引以自豪的灿烂文化的远古时期所发生的战争远远比近代以来的世界要少得多，而随着人们物质生活的改善和丰富，人们的欲望也越来越强，战争也越来越多，这不能不让我们反思自己的行为是不是偏离了人类历史正常的发展轨道，反思我们当下的思想理念是不是能够经受得住历史的考验。

“物质资料的生产是推动人类社会进步的根本动力”，我们对这一理论的理解是否有点夸大了呢？

二、《全球通史》对中国的介绍始于商朝，把商朝当作是中国历的第一个皇朝来展开中国历史，这和我们一般所认为的“夏朝是中国历第一个朝代”是不一样的。目前史学界尤其是外国历史学家对我们所称的“五千年文明”还有很多持怀疑态度，以至于我们国家的“夏商周断代工程”的出现。这是一个颇为有趣的现象，在外国人的压力下我们屈从地去挖掘我们的祖先的坟墓并以此来证明自己的年代久远，难道“历史悠久”便能加足我们以后在国际交往中说话的底气？难道美国会因为一个国家的历史长短来作为它外交政策的依据？我们对本身历史的研究不应该建立在别人的要求下，每一个民族都有自己值得自豪的历史。时间能说明什么呢？只能说明过去。

民族、国家乃至于我们个人的发展，力量的高下，都不是以时间来衡量的。美国只有两三百年历史，但还不是生机勃勃，照样生活得很好？斯塔夫里阿诺斯意味深长地引用了伏尔泰的话作为题记开始讲述1500年以后的中国：“我们不必被中国人的成就迷住心窍，以至竟承认其帝国的体制真乃世界有史以来是的。”我们承认，我们不是的，但又有谁能说证明自己的民族自己的国家在人类历史的漫漫长河中是的呢？

三、《全球通史》在最后说“人类还从未看到在他们面前如此灿烂夺目的前景，但人类也同样从未见识过潜伏在这种景象后面的蘑菇云。”

斯塔夫里阿诺斯以及现在众多的历史学家都认识到了科技在人类历的重要性。希望中孕育着危险，美好中承载着毁灭，也许真的有那么一天，人类会发展到穷凶极恶的境界，将那些所谓智慧结晶的恐怖武器搬出来施加在对方身上，或者说某些国家、某些民族试图创造出更具有科学含量的威慑力量，在试验或是检验、尝试的过程中，科学突然和人类开了一个玩笑，发挥了它的威力，在人类看到结果的过程中也结果了自己。这一天会不会遥远呢？马克思主义说，事物总是有着“产生—发展—消亡”的过程的，那么人类呢？我们在不断创造历史的同时也在不断地挖掘自己的坟墓吗？我们会最终殊途同归地走向末日吗？对于我们每一个个体的人来说，生命的过程远远比结果来得重要，所以即使我们走向毁灭的必由之路也用不着惊恐。我们对于历史的研究和认识，更重要的是能更好地帮助我们认清现在，以及美好地憧憬未来，而最重要的就是珍惜现在的一切。

全球通史读后感 篇6

作为一个中国人，不仅要了解本民族的历史，更应该了解世界的历史，特别是在全球化迅猛发展的今天，不从世界历史中继承和发扬全人类的优秀文化遗产，将无以迎接全球激烈的竞争，无法承担民族复兴的伟大使命。

《世界通史》是一部全景式再现世界历史的新型图书。它在吸收国内外世界研究成果的基础上，将世界历史发展进程中沉淀下来的丰富的图文资料，按历史编年的形式进行编排，直观地介绍了世界历史的发展进程。全书用丰富翔实的文字叙述，全方位介绍世界历史的基础知识，内容涵盖政治、军事、经济、文化、外交、科技、法律、宗教、艺术、民俗等领域。

古代卷从古代世界的开端，按纵的历史发展进程依次对各国家或地区的历史分章编写；对公元前4世纪后的诸国按横的历史联系分章编写。中世纪卷按地区和典型专题相结合的系统叙述。近代卷主要叙述英国资产阶级革命、美国独立战争、法国大革命、工业革命、法国里昂和德意志西里西亚工人起义、英国运动、马克思主义诞生、第一和第二国际、巴黎公社、19世纪晚期主要资本主义国家、19世纪晚期的亚非拉国家等内容。现代卷主要阐述人类世界进入20世纪后所经历的两次世界大战、俄国十月革命建立了第一个社会主义国家、科学技术革命改变了人类的经济和社会生活乃至思想观念等内容。当代卷以对战后世界各种基本矛盾运动的分析为依据，反映战后世界这个既相互依存又相互矛盾的统一整体的发展过程与特点，反映各类型国家的政治、经济、军事、科学技术、人民运动和对外关系的状况与发展趋势。

正如英国著名历史学家汤因比所说：“一个人如果能处在历史感悟之中，他就一定是获得真知的人，因为历史的经验是最为丰富的一座智慧之库。”历史蕴含着经验与真知。学习世界历史，不仅可以了解人类历史的发展进程。增长知识，还可以提升深远的战略思维，培养开阔的世界眼光，从而能认清复杂现状，抓住要遇，应对挑战。

世界历史是人类作为一个现实整体的历史，任何一个国家和民族都是世界历史体系中的一部分。对于我们每一个人来说，只有了解了世界历史的发展进程和风貌，掌握了人类社会发展各阶段的重大变迁，并从中借鉴前人的经验教训，才能在全球化发展的环境中，认清复杂现状，融入时代的潮流。

全球通史读后感 篇7

读完《全球通史》这本书，感觉自己有了一个比较完整的世界史观。作者斯塔夫里阿诺斯从西方的角度带领我们漫游史前到21世纪的历史。虽然全书有很多西方的主观意识，但是不得不说这本书依然是现阶段最好的世界通史简介。

第一阶段，即从史前到公元元年。史前时期即原始社会时期，此时人类刚刚由猿人进化而来，已经可以使用工具。这个时期的世界地形已经完全成型了。人类，开始从黄河流域，两河流域等地区开始诞生。随后人们为了获得食物开始狩猎，采得食物，采集文化出现。随着食物的短缺原始人类开始聚集在一起生活，自此人类部落诞生，新石器时代到来。有了村庄和部落，人类开始长时间的定居在一个地方，但是原始的采集与狩猎满足不了因为定居而大大增长的人口。人类开始种植农作物，可是限制于生产力，不能够在一个地方一直耕作，刀耕火种的方式在部落中被广泛应用。这样便在人口的不断迁移中传播农业，发现各种各样的种植物。扩大生产，人口也得到了极大的增长这是最初的部落文化。

历史的车轮继续向前转动，文明之火出现了。公元3500年左右，在两河流域一个部落完成了从石器时代部落文化到文明的转变。城市中心，制度，文字，社会阶级的出现是文明诞生的标志。在文明条件下，人类充分发挥自身的智慧，各种新的生产技术的出现，灌溉技术，冶金技术，风力，水力的利用，车轮的出现文明得到了进一步的发展。这一时期被称作古典文明，即我们所知的四大文明古国。这些古典文明国家得到了一定程度的发展之后，他们便不在满足自身范围的地方？开始向外探索，这样丝绸之路出现，各个文明古国通过丝绸之路进行商业上的，文化上的交流。例如佛教便是在这一时期从丝绸之路传到中国的。这是世界历史发展的前三千年，人类社会的大体已经形成了，国家，制度，文化，宗教都已经诞生了，这是人类从野蛮到开化的一次飞跃。这是生产力发展的产物，在人口对技术与制度的推动，技术和制度对人口的反作用下。我们的文明之花得到了绽放。

这里便有了一个问题。便是人类社会文明之火出现的原因是什么，我们社会进步的原动力是什么。历史发展到今天我们认为生产力的进步是第一要素。没错！在人类文明极其完善的今天，生产力的确是第一要素。但是在古典时代，对于当时的人来说影响社会进步的因素有很多。比如在原始社会时期人们以狩猎为生，为什么会变成以种植为主的生活方式。并不是生产力的原因，而是人口的增长。因为在狩猎情况下人们需要频繁的不定期的迁移到别的地方。可是在人口太多的情况下，频繁的迁移是不可能，并且随着迁移，人们来到了一个新的地域，哪里没有足够的猎物，只有平原河流。气候的变化也是一个原因。人们只能被迫定居在一个地方，并发展起来农业，这样在河流地区，由于良好的气候调节，种植业得到了非常好的发展，这样人口进一步增长，不得不去开垦更多的荒地，地域的扩大导致城市的出现。

人口的增长导致社会制度的恶化，管理者随之诞生，制度随之孕育，国家出现。文明之火被点燃了。这是人类社会发展的初级阶段，接下来我们来讨论下一个阶段。即公元前一千年的时间段，我将其称作统一联合阶段。

全球通史读后感 篇8

公元前8000年，公元1000年和现在的人种分布情况。6种主要人种，高加索人，蒙古人，黑种人，布希曼人，澳大利亚人，俾格米人。如今布希曼人，澳大利亚人，俾格米人这三种人种几乎所剩无几。高加索人一直呈现增长的势头，是目前全球最大的人种。蒙古人在公元1000年达到顶峰后，呈逐步下降的趋势，其中在美洲的蒙古人下降最为明显。

对应公元1000年时代，正是宋金元，中国大陆历史上最强盛的时期。尤其宋朝政治开放，经济繁荣，即便普通百姓的生活也很富足。元代之后，中国大陆从文明史角度看，是一个大型下降通道，直至民国以后才逐步改变这一趋势。

欧洲文艺复兴，从1350年至1550年，之后现代工业革命开始萌芽，1700年在整个欧洲展开。一个民族的复兴，70年时间太短暂，没有1~200年的历史积淀难以成功。中华民族任重道远啊。

黑种人，基本限定在非洲大陆发展。它在向南部非洲扩张的时候，同时也受到高加索人从北部非洲的侵入。所以总体来看黑种人的发展非常缓慢。

在高加索人和蒙古人的对恃中，历史上，相互的渗透很难持久，目前看来高加索人稍稍占有优势。站在人种角度分析，难道中美是天生的宿敌吗？这个结论，让人很是伤感。

然而高加索人在对黑种人的同化渗透明显有成效。也许未来的世界格局，谁掌控了黑种人，谁就可以继续称霸世界。

近十几年来，中国在非洲大陆的大肆扩张，可能已经引起当地人不满情绪的增长。一带一路的国策需要我们大量引进黑人留学生，这是应当的，但在执行过程中是否太急功近利了？比如近期沸沸扬扬的山东大学留学生学伴制度。学伴制度本身并无问题。早年间，大量中国留学生到欧美学习，对方的学伴制度对我们学生帮助很大。相信每一个出国留学的学生都有深刻的印象吧，我们并不知道，原来资本主义人和人的关系，可以那样的融洽，而不是像我们早期接受到的教育是，资本主义人和人的关系都是很冷酷无情的。也许中国的对外开放，改革的路还很长。

一万年太久，只争朝夕。

全球通史读后感 篇9

不妨像《奇葩说》上那样，先提出一个问题：读历史有好处吗？

“自我维持生存和自我发展的欲望，成为了人类伟大的推动力”，弗雷德里克·巴斯夏说的。

每个人都存在大大小小的竞争中，不管是主动还是被动，我们都要充实我们的大脑，武装我们的思想。可我们一生下来就是同样的人，什么能改变我们的思想？环境、知识和时间。

这三者好像都轮不到由我们控制，环境和知识的改变是根据时间的推移来改装我们的思想。

子曰：“逝者如斯夫，不舍昼夜。”时间既然不舍昼夜地涓涓流淌，如何来改变它，从而让我们的思想在竞争中拔得头筹？

环顾你四周，你看不见时间的踪影，但是你此时此刻站在的历史长河中，前面是未来，没人可以预测，即使你看见了未来，忍不住动动手指改变什么，就像蝴蝶动动翅膀，那你改变的可不只有你的思想，而是宇宙时空。你的身后是几万年的文明。

即使社会结构不同，环境、技术、观念都不相同，可是你可以在这一个个统一、灭亡、兴奋、衰落的轮回中找到闪光点。

希腊-罗马留下的古迹，雅典卫城的庄严，苏格拉底、柏拉图、亚里士多德三代师生的传承。欧洲黑暗的中世纪。秦迅速的发展以及短暂的生命，汉武帝的“好战”英明，野心勃勃，万里长城史诗般的整修重造。

这些历史结点的背后是什么？是人，一个个有名或无名的人，它们的生存是如何维系的？生活是怎样多彩或无味的。

朱熹把人比作一面落满灰尘的镜子，一旦抹去灰尘，将和过去一样明亮。

当你秉承着一颗当事者的心去阅读那些不同时代的人的生活背景，你会作何评价？

想象一下，你处在中世纪的欧洲，你是一名没有人权的农奴附庸，被囚禁在看似自给自足，实则麻痹人们的意识，无处不在的枷锁中。可是你每天要负多少沉重的徭役，任那个坐享其成，无情无义的领主打、骂、罚、买卖、侮辱，看着身边的人企图逃离庄园，脱离这个黑暗的中世纪，建立起人性化的制度，你会怎么想？反抗？起义？当时罗马的斯巴达克起义，中国的陈胜、吴广起义，他们人多势众，而你孤身一人，手无寸金。你会尝试寻找新生活，还是忍辱负重。

如果你是中世纪欧洲时期的一名领主，面对那些没有自由的农奴，他们跟自己一样，都是由猿进化而来的人，只是起点不同，你会对他们起丝毫的悲悯之心，还是不愿打破封建。你不妨像那样站在21世纪人们的思想去活一下中世纪的人生，你就会感觉自己像是经历了由史前到21世纪的进化与净化——历史是事实，事实是已经发生的，是没有任何人在你耳边打扰你对历史的看法的，所以它是纯净的，就像清晨叶上的露珠，冬日车窗上的霜，实验室中的蒸馏水，而不是水龙头流出被漂***浸过的自来水，河中夹杂着各种生物代谢物的浪潮。

所以说，历史就像是可以真正拭净镜子上灰尘的水，让镜子保鲜、干净。

生命不息，运动不止，当你把你的思想拿出来放在历史这条奔流不息的长河中洗一洗，或许不能改变历史，但一定能改变你的未来。

全球通史读后感 篇10

汉尼拔，大西比阿的最后归宿。

公元前201年，第2次布匿战争结束后，汉尼拔出任迦太基执政官，并致力于战后经济的恢复，曾经的一代强国，在经济上的飞速发展，再次引起罗马人的警惕。他们要求迦太基交出汉尼拔，无奈汉尼拔只得自我流放以拯救祖国。在流放途中，汉尼拔一直帮助与罗马有结怨的敌对国对抗罗马，但都没有很大的成效，最终罗马忍无可忍下令通缉汉尼拔。公元前183年，走投无路的汉尼拔最终选择服毒自尽。

他用一生实现了他少年立下的誓言，终身与罗马为敌。汉尼拔的一生折射了迦太基一代强国的命运。它可能是历史上少有的，并非自身经济衰落而导致灭亡的经济强国。

汉尼拔的个人悲剧，若能顺应历史潮流，变革迦太基与罗马为盟，可能迦太基的命运会是另外一个展现的方式。历史不能假设。历史的变革从来没有在旧制度中产生，只有摧毁旧的体制，创造出一个全新的社会，毁灭即是重生。

正如我们的南宋王朝，直到灭亡之际，南宋的经济依然强劲。在后来元朝的国际贸易大潮中继续展现东方魅力，不与时俱进，只能无情被淘汰。

罗马的大西庇阿凭借击败迦太基的功劳在罗马如日中天，麻烦也随之而来。他的政敌时刻寻找攻击他的借口，每每他总是借助昔日的功劳和军队的支持而免于惩罚。在一次审判大会上，大西庇阿提示民众，今天正是扎马战役的纪念日，罗马应该记住他的功劳。他成功地煽动起了大众的狂热情绪，结果许多人包括法官簇拥他来到神殿，向上天祈祷，赐予罗马更多的像大西庇阿这样的英雄领袖。

晚年的大西庇阿在经历这些之后心灰意冷，决定离开罗马回到坎帕尼亚自己的庄园，在那里度过了最后的时光。在遗言中，他要求不要把他葬在罗马，要魂归故里。

同在公元前183年，两位天才的统帅汉尼拔和大西庇阿离开人世。

迦太基因为拥有汉尼拔这样的天才而拒绝改变，惨遭灭国。罗马共和国因为拥有大西庇阿这样的杰出统帅，而逐步走向帝国独裁统治时期。600年之后西罗马帝国灭亡。

全球通史读后感 篇11

通史是人类社会发展到一定阶段后开始渴望了解过去的产物。在近代以前中国几千年的社会发展中，编写了蔚为大观的史书，但是不可能有对全球历史进行叙述的史书。实际上，连研究欧亚大陆甚至于东亚圈的通史都不可能产生。唐代是中国古代一个空前绝后繁荣的时代，疆界远至近日的中亚，但是仍然不会产生哪怕范围稍微扩大的史书，最多只有一些游记而已。从现代的角度理解，编写通史远不止是简单的技术问题，根本的，它涉及到对于人类自身的反思和再理解。这样看来，在人类发展历史的纵轴上，在某个时间点之前，通史的产生是不具备条件的。它不像人类在征服自然的过程中导致工具和技术的进步那样自然而然。或者作作的说，影响通史产生的变量更为多样、复杂。

如此，通史观点或者通史性的历史著作在西方产生也是必然的。个中的原因现在人所共知：正如书中提到的那样，从十五、16世纪开始西方文明首先开始全球扩张并领先于其他的地域文明，且时至今日仍然占有绝对的优势。

本书是《全球通史》的第七版。在序言中，stavrianos教授说明了为什么需要一部21世纪的全球通史。简而言之，我的理解是，由于科学与技术的进步，使得人类在一定的空间范围之内已然成为自然界的主宰。在这种情况下，人类社会发展的根本追求何在?也许，stavrianos教授是在给我们一个暗示或者说一个警告：前进的时候不要停下来回想走过的路。特别值得注意的是，序中两次提到了中国。看得出来，stavrianos教授也担心类似于中国这样的发展会严重的增加全球的负担(而不是所谓的威胁)。实际上，如我们所觉察到的那样，当代中国的发展已经对局部的生态环境造成了惊人的影响，并且势必也将会极大的影响全球环境，这远比蝴蝶效应要严重得多的多。甚至于，一些激进的西方人可能会认为，没有中国人，这个世界会更加美好。值得称赞的一点是，每段历史都能够给现在的我们以教训和启迪，比如为什么现在的中国社会会有这么多问题，会显得这么浮躁和焦虑，大概可以用书中的一段话来解释：

”问题的关键是在从技术变革的产生到允许其大规模发挥效用所必需的社会变革的出现之间，存在着一个时间差。造成这种时间差的原因是：技术变革因为能够提高生产能力和生活水平，通常很受欢迎，所以马上就会被采用;而社会变革则由于要求人类进行自我评估和自我调整，通常会让人感到受威逼和不舒服，因而通常也就会遭到抵制。这就解释了当今社会的一个悖论，即人类在获得越来越多的知识，变得越来越能依照自己的意愿去改造环境的同时，却不能使他们所处的环境变得更适合于居住。简而言之，人类作为一个种群所面临的问题就是，如何解决自身知识的不断增长与如何运用这些知识的智慧相对滞后之间的矛盾。我们将会看到这一平衡问题曾在人类历史的进程中反复出现，并在今天由于我们运用知识的智慧无法赶上人类日益增长的知识而显得更为频繁和迫切。“

目前的社会如此，个人也同样如此，我们所追求的物质生活越来越丰富，心灵生活却有些赶不上。读一读历史，能够更懂一些。

最后，斯塔夫里阿诺斯本人在“致读者”中有这样的表述：“每个时代都书写它自己的历史。不是因为早先的历史书写得不对，而是因为每个时代都会面临新的问题，产生新的疑问，探求新的答案。这在变化节奏成指数级增长的今天是不言自明的，因此我们需要一部提出新的疑问并给出新的答案的新历史“。这样的一本历史著作，大概也是时代的最好注脚。

全球通史读后感 篇12

斯塔夫里阿诺斯的《全球通史》我花了两个星期读完了，不过读的有点囫囵吞枣。因为看的入迷，以至于我迫不及待想翻开下一页历史，到翻完最后一页我还想再看下一页。这本《全球通史》被世界上许多著名大学选为教材。也是自90年代起北京大学历史系本科教学的首要教材之一。

以前我读《史记》《资治通鉴》没觉得写得好的。虽然历史上对这两部书，评价是很高的：《史记》史家之绝唱，无韵之离骚。不过我觉得《史记》、《资治通鉴》就是一本帝王书，都是阴谋、权术、人治、治人那一套。利用权术驾驭群臣、奴役人民、愚昧人民、控制人民的思想。这样的书不看也罢，也只有在现在的中国和一些落后地区还有市场。

而《全球通史》描绘的是人类历史从诞生到现代一系列几次大的飞跃。随着技术的进步、科技的发展，人类从茹毛饮血的史前社会到科技日新月异生活水准大幅提高的现代社会。水渠种田、驯养动物、利用牲畜耕田、铁的发明、火药的发明、蒸汽机、铁路。每一次大的技术变革都对社会才生了深远的影响。斯塔夫里阿诺斯总是不遗余力的带我们去通过远古的历史、来如何看待我们今天社会快速发展所面临的新的问题。而他对这些新的问题也总是不下定论，让我们自己去思考。世界未来是会变得更好，还是毁灭呢？环境问题、人口急剧增加和资源匮乏、核扩散危机、基因工程、社会不公平和贫富悬殊、青年的反叛，异化、犯罪和吸毒、恐怖主义、地缘政治和宗教争端、贸易保护主义、货币危机和金融危机等一系列问题。社会到底是变得更好还是变得更坏呢？历史也正需要我们每一个人去创造、探索，我们现在的每一个人都将见证这段历史，也都要参与到这段历史当中去。

斯塔夫里阿诺斯说：21世纪不仅面临着巨大危险，而且还拥有巨大潜力。虽然历史学家们没有魔法师的水晶球，不能确定无疑地预知未来，但是，他们能比较确定地预测到，21世纪既不是乌托邦，也不是地狱，而是一个拥有各种可能性的世纪。

经典医学书籍读后感1

暑假里，我读了《李时珍与本草纲目》，读完后我了解了明朝卓越的医药学家李时珍，自幼对医药学有着浓厚的兴趣，年轻时参加科举考试落榜后，就以行医为业。他刻苦钻研大量古代医学书籍，发现其中有不少错误，决心写一本部比较完善的药物学著作。为此，他走出家门，虚心求教。有一次，在乡间他听说曼陀罗花用酒吞服，会使人麻醉大笑，就不畏艰险，攀登云雾缭绕的武当山，从陡峭的崖壁上采回这种花，亲口品尝，并进行临床验证，说明它确有麻醉的效用。经过27个春秋的研究，他在晚年写成了《本草纲目》。这部书有一百九十多万字，收入药物一千八百多种，医方一万多个。

读了这个故事，我觉得李时珍是个勤奋的人。他年轻时虽然科举考试落了榜，但是他仍然在努力地学习医学方面的知识。经过长期不懈努力终于写出一本具有总结性的药物学巨著《本草纲目》。我们要学习李时珍不怕困难，刻苦钻研这种精神，在学习上才能取得更大的进步。

经典医学书籍读后感2

《本草纲目》是由明朝杰出医学家、药物学家李时针在继承和总结明代以前本草成就的基础上进行多方考证，花了将近３０年时间而写成的。它是东方药学巨典，具有“医学之渊海，格物之通典”的美誉。

读了这本书，我惊奇地发现医学界竟是如此神奇，日常生活中，一些不起眼的、平凡的物体竟可成为治病的良药。比如水部中的露水，书中这样注明，露是阴气积聚而成的水液，是润泽的夜气，再道旁万物上沾而成的，味甘，性平，无毒，秋露水凛成夜晚的肃杀之气，宜用来煎润肺的药，调和治疥、藓、虫癞的各种散剂。想不到吧，平凡的它们，却有不平凡的医疗作用，相信在我们生活中还有很多平凡的物体等着人们去发现它们的价值，那将会带给我们另一个惊奇。从这里我也懂得了一个道理，那就是，生活中注意观察是非常重要的，它会使我们学到很多东西，发现很多东西，同样也可以解决很多疑问。再刚刚露水的例子中，我们发现书中记载的任何药物，他都有有注明有毒或是无毒，这跟人差不多有善恶之分，提醒我们用药要注意，就像我们生活中要小心与人打交道一样。

《本草纲目》里还收集了很多有医疗作用的花草树木的图片，看了这些图片，可以说是大开眼界，它们有些长得很漂亮，有些长得很奇特，也有些长得很渺小……它们还解开了很多疑惑，为什么这么说呢？因为生活中，有些我只知道它们的名称，却不知道它们的样子，比如冬虫夏草、海藻等等；而有些，我只知道它们的样子，却不知道它们的名称，又比如金毛狗脊等。这样一来，我有增长了对植物的.见识。在这里我也给自己提了个醒，那就是，对事物的了解和对问题的认识，不可以不清不楚，那样，就会使心中的疑惑越积越多，不知道到哪天才能解开，或许永远都不会解开。

《本草纲目》它又是一本非常耐人寻味的书。读完了它，每一次的回味都能让人懂得不同的道理，懂得了这些道理，就让人有方向的前进，把这些道理当作做人的原则，让自己的思想变得更加成熟。

经典医学书籍读后感3

“博学而后成医，厚德而后为医，谨慎而后行医”这句话是我在一位德高望重的医生的博客中看到的，当时感觉说的非常好，就记了下来。今天读完孙思邈的《大医精诚》，发现这句话正是这篇文章的一个非常恰当的缩影，博学而后成医，厚德而后为医，这不正是孙思邈所强调的行医所必需的“精”与“诚”吗?在《大医精诚》中要求医者要有精湛的医术，认为医道是“至精至微之事”，习医之人必须“博极医源，精勤不倦”，即为“精”;要求医者要有高尚的品德修养，以“见彼苦恼，若己有之”感同身受的心，策发“大慈恻隐之心”，进而发愿立誓“普救含灵之苦”，且不得“自逞俊快，邀射名誉”、“恃己所长，经略财物”此为“诚”。不论是这位医生的话，还是《大医精诚》这篇文章，两者都极为准确的概括出了作为医生这两个最基本的品质--技术精湛，品德高尚。

自古至今，我国历史上出现过很多很多的名医，像李时珍，孙思邈，张仲景等等，他们不但技术精湛，医德更是高尚，正因此才被当时的老百姓所推崇，被历史所铭记。祖国医学繁荣发展离不开诸如此类的`人。他们本着仁术、仁心治病救人，为后代的医者树立了榜样。像东汉茗仪张仲景以救人活命为己任，以仁爱救人为准则，指导自己的医疗实际活动。明代大医药学家李时珍历时27年著成了《本草纲目》的巨著，该书吸取了后代本草著作的精华，纠正了以前的错误，并冒着违反统治者意志的危险列举服食丹药的害处。该书不仅学术价值高，而且道德价值也很高。

经典医学书籍读后感4

《医学的历史》是由希望出版社出版的，英国罗伯特玛格特写的一本专门史读物。全书分为了八大章节，简单地介绍了医学的历史。全本书图文并茂，穿插着医者们的故事，与当时的历史背景，是一本非常不错的历史读物。

第一章原始人类，其中只有一个小节，巫术与经验医学。主要介绍了原始时期，巫医合二为一的医生起源。

第二章早期文明，分为四个小节，分别是美索不达米亚、中东、古印度医学和中国传统医学。主要介绍了原始的、没有系统化的，早期的医学在各个非西方的文明古国的发展。

第三章古典时代，分为六个小节，分别是古希腊、西方医学之父、希波克拉底之后、医药百科学家、妇产科之父和盖伦。主要介绍了欧洲古典时代，几位杰出的医学人物，以及其当时成就和对后世的影响。

第四章黑暗时代，分为罗马的衰落、阿拉伯学术的兴起、萨勒诺的学校、大学的创立、瘟疫和传染病、行会、药房和医院。主要介绍了，黑暗时代，西欧医学遭遇发展的缓慢的尴尬局面，和阿拉伯医学吸收其他文明成果后的异军突起。这与当时大部分科技的发展遭到的际遇，大致相同。

第五章文艺复兴，分为七小节，分别是医学和人道主义、艺术和解剖学、盖伦学派的终结、梅毒和感染理论、帕拉塞萨斯、伯雷和他外科学以及产科学。这一章，主要介绍了文艺复兴期间，医学的蓬勃发展及其成果。当中还特别提到了达芬奇，称之为“解剖学之父”。

第六章17世纪，分外五小节，分别是科学的黄金时代、哈维与血液循环、物理医学和化学医学、第一个显微镜学家和发展与偏颇。而在17世纪的医学发展中，哈维的血液循环论，无疑是一个重大的突破。而引进物理学和化学到医学中来，无疑是对过去医学的经验主义一种质的飞跃，医学也进入了可以量化的时代。而医德的重要，也在这个特别的世纪被重提。

第七章18世纪，分为五小节，分别是启蒙时代、博哈弗和追随者们、现代病理学奠基人、催眠术和顺势疗法和牛痘接种的发现。其中又一个有趣的关于万物有灵论，在医学研究方法上的争辩。

第八章近代以来，分为十小节，分别是硕果时代、巴黎学派、麻醉术、军事医学与现代护理、消毒、公共卫生、战胜感染、x射线出现以后、神经疾病和精神疾病和医学的过去与未来。消毒的重要性被发现，无疑是医学史上的又一次重要飞跃。从此以后，因医学器材不洁，而带来的.细菌感染，逐渐减小。而x射线发现后，从此在不解剖的情况下，观察活体的内部结构，不再成为问题。在治疗肿瘤时，更新增加了放射疗法。

读完以后，对医学一路走来的历史，有了初步了解。可惜，里面的中医，只是在医学的历史中早期文明一章里，占很小的一部分而已。

经典医学书籍读后感5

疫情期间的时候，学校不开学，图书馆里边也不开馆，让我们原本枯燥的日子没有一点新奇。妈妈给我推荐了西安市临潼区图书馆微信公众号，说让我空闲时可以看看。

我喜欢读《本草纲目》，六年级的时候喜欢了草本植物，到处逛书店，一直没有找到，刚开始我抱着试试的态度，关注临潼区图书馆微信号，点击云阅读的超星读书，没想到，真的找到了。原来你就在我身边。

中华有很多经典名著，这些名著都很受人们的喜爱。每一本名著都有着自己的优点，使读者对作者的敬佩油然而生。而我最喜欢的是《本草纲目》。

相信读过《本草纲目》的人都知道李时珍，李时珍（1518—1593），字东璧，明代杰出的医药学家。被世人尊称为“药圣”。

起初我看《本草纲目》源于好奇，可是我看了不久，我便喜欢上了这本书。这本书对草药的讲解很细致，气味主治，附方都可以——列举出来。我有时也会按照书上讲的内容，对某些草药进行验证，验证出来结果也是符合的。我对这本书的作者有一种说不出的敬佩，他用自己的知识，经验和求证，把这些草药写得那么淋漓尽致，这本书可谓是“上自坟典，下自传奇，凡有相关，莫不收采，虽命医书，实该物理”。

完成巨作之前所需的实践无可厚非，更令人感动的是智者确立志向的伟大，拯救苍生的慈怀。李时珍从元气化生万物的思想出发，肯定阴阳调摄，五行胜复，物性相别的相互关系，最后达到天人统一，人定胜天的结论，处处表现出传统哲学的创造性运用和发展。

读了这本书，我觉得李时珍是个勤奋的人。他年轻时虽然科举考试落了榜，但是他仍然在努力的学习医学方面的知识，写出了一本具有总结性的药物学巨作《本草纲目》，让后世敬仰。

看萨利机长观后感 篇1

电影看得非常有感触。电影中的每一个情节和台词几乎都能从《最高职责》中找到出处，在书中萨伦伯格机长在整个飞行职业生涯中，他认真对待他的职业，认真进行每一次飞行准备、飞行过程中，精确掌控他已经很熟悉的飞机性能，他“把驾驶飞机当做一门艺术，精雕细琢”。萨伦伯格机长的高尚，来自其他时候所做出的那些选择——在履行职业操守时，是一丝不苟的，在一生中做出的许多选择，帮助他做好了准备，来应对发动机发生故障的那一刻。用他自己的话来说，“是我的一生让我把飞机安全地降落在了哈德孙河上。”

在电影中萨利机长在电影中说：过去的42年中，我飞过成千上万个航班，但我在其中一次的表现却决定了人们如何对我整个飞行生涯做出评价。在一万九千小说中，只有这短短的两百秒决定别人对你一生的看法。

萨利机长是个幸运者，他和他的机组尽了最大努力，运用了平时积累训练中学到的技能，作出了正确的决策;没有放弃，珍视飞机上的每一个生命——于是最终他们有了一个好的结局。作为和飞行安全相关的民航人，我们必须每时每刻尽力做对，还要努力做好，因为不知道生命中的哪一个瞬间会决定对我们一生的评价。

我们民航人对待安全一直小心翼翼，如履薄冰，泾溪石险人兢慎，终岁不闻倾履人。却是平流无石处，时时闻说有沉沦。也许平安飞行了上千次起落，安全指挥了数万架飞机，但决定你的不是你的 “一贯”，而只是你的 “一次”，偶尔一次疏忽就成千古恨。这样认识和存在虽然严苛到有些不近人情，但是这就是我们工作的特性，生命只有一次，事故无法重来。安全永远是民航人最高职责。

如萨利机长一直在电影中强调：我不是英雄，只是一个做了本职工作的普通人。这就是我们民航人对安全对工作最真诚的表白，也才是我们这个民航群鲜活民航安全工作中的真正体现。《萨利机长》的故事，最感人的地方也正在于此。

看萨利机长观后感 篇2

《萨利机长》讲述的是一个真实的故事。2009年1月15日，全美航空由拉瓜迪亚机场飞往夏洛特的1549航班在起飞仅两分钟后就意外遭到飞鸟撞击，在两部发动机都已停止工作的情况下，萨利机长凭借40多年的驾驶经验成功将飞机迫降在纽约哈德逊河上，未造成一人伤亡。其实这种“零伤亡”事故，无论从哪个角度理解都是皆大欢喜的。影片情节的发展着实出乎我最初的理解可接受程度之外，值得一看。

其实影片开始，内心对萨利机长这一形象就有了正面英雄的主观设定，直觉上从未怀疑过。贯穿整部影片，我不明白为何像这样的“零伤亡”航空事故，还要经历审查委员会这般严苛的质问，且似乎他们费尽心思的计算机模拟都在把萨利推向一个“图谋不轨”的边缘，真的担心故事最后以揭秘一场阴谋结局。令人欣慰的是，萨利并没有因为质疑而失去理智与风度，并用人性的道理赢来了35秒的时间，也最终得到了审查委员会的认可。我们永远不可能活在一个真空的现世环境中，人性分明如此复杂，却被要求像机器一样精确无误地运行，不知是制度的缺块还是整个科技信息时代的悲哀。

哈德逊河上的救援，这是第一次完整见到飞机水上迫降后的救援过程。除了对机组人员沉着稳重的指挥疏散和各方救援的完美配合的赞美之外，我想说的是，平时我们个人从没特别在意过的救援设施设备和所谓常识，或许只有灾难真正发生在我们头上时，才能意识到它对于生命的意义。

影片最后的听证会上，审查委员会最终承认：无论是计算机模拟，还是各方面的分析表示，绝无生还的可能，除了你。萨利为自己争取了35秒人类反应，这35秒，是人类的弱点，也正是人类的伟大，理解了这35秒，才能理解人类生之不易，才能理解英雄的艰难与勇气。

看萨利机长观后感 篇3

《萨利机长》这部电影我上周已经自己买票看过一次了，一刷的感受就是好久没看这么质朴简洁的电影了，一个半小时的时长也刚刚好，很喜欢这种冷静克制的风格。

今天参加这场观影活动就算是二刷了，IMAX的版本的确能看到更多细节(也可能是因为之前看过一遍了，第二次看就能注意到更多东西)。事实上我一直认为IMAX2D是最好的配置，比3D看着舒服多了。

汤姆汉克斯今年应该是正好六十岁，这个角色也很适合他，他的风度和气质都表现得很棒(当然与片尾出现的机长真人相比还是略微逊色，但是他已经足够好)。想起今年他的另一部新片《但丁密码》中的兰登教授这个角色就没有那么理想，大概是电影剧本的质量对角色魅力的确影响很大，所以《萨利机长》这部电影和汉克斯这位演员应该算是互相成就了。

电影中间有一段情节我印象很深，是萨利在一家酒吧里跟老板和两位客人交谈，电视里恰好在播出他的新闻，媒体在歌颂他的英雄事迹，老板向他举杯“敬1月15日，一年中最好的一天”，机长表情复杂。看到这一段的时候我觉得这仿佛跟《比利林恩的中场战事》一样，是一个"有人来表扬你这辈子最惨的一天"的故事。但是看到结尾又觉得不是了。听证会上萨里机长和副机长离场休息时在门口的对话真的令人肃然起敬。“I’m just so damn proud.”-“We’ve done our job.”

看萨利机长观后感 篇4

我很感谢这部电影，因为责任，因为专业，无上荣光。

平凡的事情平淡的完成，人生也就这么波澜不惊安康守己的走过，但有了责任，甚至多了几分危险的气息，一切就不太那么一样了。因为多了担当，多了责任，很多看似平凡不起眼的工作流程，只有我们自己清楚该如何以一种几近工匠的一丝不苟来完成，不容许半点敷衍：飞行员的例行检查单，乘务员的各项检查单还有安全检查，机务日常维护的锱铢必较，安检的严格较真…只有我们知道，每一个看似不起眼的简单程序意味着什么，不奢望所有旅客能理解我们对工作程序的"矫情",我们也不对外行人要求对我们"懂得",因此最开始对这部电影我是没有太多期待的，无非又是个好莱坞个人英雄主义题材，我很努力的想用最平常的心情走进影院，希望不要犯职业病去较真专业细节影响观影心态。事实证明我错了。

这是一部同样工匠精神的作品。从内行角度，我震惊于对自己所学业务的反思，我们的应急培训理论是严谨得几近公式化的程序，撤离时不能携带行李，水上迫降成人救生衣要在出客舱时才能充气，甚至对应急撤离程序的类别和分工我们都有完整的严格培训，但，有一个最重要的，也是萨利机长影片中提到的：人为因素，我们不可控。在那样紧急的情况下，人的求生意识占据所有理性，会有人不顾安全规定在客舱就将救生衣提前充气，也会有人求生心切独自离开群体游向看似不远的河岸或海岸…等等诸多细节让我想到都细思极恐。

作为最不可控的因素，在飞机逐渐成为几大最普遍的交通运输工具后，多希望整个社会可以将这些种种乘机安全普及给更多的普通大众，让大家都可以普及更多的安全知识，就像大家都知道坐车要系安全带，逃生玻璃要敲四角一样，让更多的人知道乘机安全带的重要性，救生衣提前充气的危险性…抛开业务角度，同样是人为因素，更是哈德逊奇迹的至关因素，那就是人对职业的兢兢业业，职业人的专业，影片中起飞前机组的检查单执行，乘务组的安全检查，真实得就是每天成千上万的航班进行时，那些松散物品固定的动作，安全广播和演示，甚至迫降前的安全带检查就像是每天颠簸时的安全带确认检查一样平凡而普通，但正是因为所有环环相扣平淡无奇的专业安全工作，串联起了整个哈德逊奇迹。

岗位职责里的机长最后撤离飞机，在影片中是萨里最后确认客舱时的担心和乘务长一次次的催促；撤离程序中水上迫降后舱门不可用，片中是后舱乘务员坚定的守在后舱，不容置疑的要求旅客转移到翼上撤离，当所有曾经一次次模拟复训过的考题式程序以最真实的场景还原在我的眼前，除了冬日里背后的冷汗，更多的，是对这些同行的致敬，

为我们所坚持的岗位无比骄傲。希望我们毕生所学的所有应急知识都无用武之地；希望此生我们的飞行都平淡无奇，起落安妥；希望每天都"A delay is better than a disaster"…因为责任，无上荣光，如萨利所说：就是这么骄傲。专业，比英雄更值得荣耀。

看萨利机长观后感 篇5

这部影片讲述了2009年发生在美国纽约，被称为"哈德逊河奇迹"的全美航空航班遭鸟击后水上迫降事件。事件的主角，就是汤姆·汉克斯饰演的切斯利·萨伦伯格机长，影片中亲切地称呼他为萨利。

笔者作为一名民航从业人员，尤其有曾在应急救援模块的轮岗经历以及数年指挥协调席位的工作经验，对哈德逊河奇迹的事情经过和业内影响并不陌生。这次美国华纳电影公司将哈德逊河奇迹搬上荧屏，确实让笔者有机会从艺术的角度再次回顾这个奇迹。

华纳电影公司这次没有走美国大片的老套路，去刻意塑造一个英雄形象，而是用一些平铺直叙的方式。为了表现这位机长的经历，片中不时穿插着萨利年轻时的一些记忆。其中有一段有关他年轻时作为一名战斗机飞行员训练时，飞机在空中突发故障的故事。翻阅萨利的生平履历，可以发现这位机长在上世纪七十年代服役于美国空军，并升职为飞行指挥员和飞行教练。本次观影后，笔者有幸与一位同样有空军飞行员经历的领导聊起电影中这个片段，他指出，萨利年轻时驾驶的战斗机曾在上世纪六七十年代装备于美国空军和海军，这个型号的飞机在超低空有着非常理想的视野。这位领导分析，导演描述萨利的这段经历，或许就是一个精巧的设计，为萨利能在这次不足千米的低空鸟击后的成功迫降提供经验的佐证。

萨利机长在此次迫降中表现出来的诸多种种，给笔者留下深刻的印象，那一幕幕犹如连续敲响的钟声回荡在笔者的心中。飞机迫降水面后，萨利到客舱提醒乘客穿上救生衣，亲自指挥疏散；在确保机舱内所有乘客都疏散完毕后，萨利回到驾驶舱穿上那象征机长责任的外套，临撤离时还不忘记带走飞行记录；上岸后萨利多次要求确认是否全体乘客都安全疏散，直至有人告诉他包含旅客和机组在内的155人全部撤离后，坐在医院病房的他才慢慢站起身来，从容地系上领带。

影片最后，听证会驾驶舱通话录音播放完毕，萨利和他的副驾驶来到会议室的走廊，两个人先后说出那句话"We did our job".它的翻译有很多版本，笔者最喜欢的是这一种——我们恪尽职守！

回到我们的工作和生活当中，任何时候、任何场合都充斥着各种不确定因素，不是所有的状况都能够提前预料到。不时扪心自问，当突发状况发生时，我们能否拿出勇担重任的决心，能否表现出使命必达的素质？最终，在问题得到解决的时候，能够对自己，对共同面对的同事，对守护我们的家人，对等待团聚的旅客，真诚的说上一句——我们恪尽职守！

在践行职责的道路上，我们时刻准备着。

看萨利机长观后感 篇6

12月19日，公司组织大家去看了萨利机长这部电影，众所周知，萨利机长是根据一个真实的故事所改编的，2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利。萨伦伯格执飞全美航空1549号航班，但在飞机爬升过程中遭到鸟击，导致两侧的发动机同时失效，机长在经过深思熟虑后决定在哈德逊河河面进行迫降，最后，155名乘客和机组人员全部生还。

随后，不管是媒体还是群众的巨大热忱，其实都可以理解，那是普通人仰望英雄的姿态。但此时，他们心中的英雄其实正经历着巨大的煎熬。紧急状态过去，等到神经放松下来之后，涌上心头的便是迟到的恐惧和那些"万一".万一判断错误，万一飞机失控撞向人口密集的市区，万一水上迫降失败，万一有人因他的选择而丧命……一个又一个的万一让他备受煎熬。同时对于坠机事件的原因调查也在进行中，而且调查结果似乎并不利于他。调查人员质疑他的判断，并且给出各类数据证证明，当时有更好的选择，而不用冒那么大的风险在河上迫降。面对各种不利的数据和实验，萨利却用自己40多年的飞行经验和对自己当时所处情况的清楚了解以及对飞机性能的熟悉来向大家证明：人可以根据自身累计的丰富经验随机应变的处理紧急情况。然而那些模拟驾驶的智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果，并不能代表事件发生当时所处环境下的人为操作，模拟实验的飞行，他们练习了17次才成功，但紧急情况下是做不到的。事实证明，模拟飞行中缺失的那35秒的反应和决策时间，成为了整个事件的关键。萨利机长的专业性和职业性毋庸置疑，专业性让他能在当时的状况下做出正确的判断，让他能操纵飞机以正确的方式迫降在河里。职业性让他能够坚持到最后哪怕所有人员都撤离了飞机仍然坚持着检查了一遍客舱。萨利机长说："不是因为我，是因为所有人，我们才活下来".

没有人是完美的，是人都会犯错误，这是人性，尤其当面临生死抉择的时候，人性的脆弱更会突出。但是萨利机长在事情结束说的一句："我尽力了",就是对所有旅客和所有关心他以及想要追究他责任的那些调查员最好的回答。

看萨利机长观后感 篇7

知道这部电影是在槽边往事里一篇《圣母病是病，得电》的文章，当时和菜头在评论罗尔事件，遭到了圣母们的群起反击，里面有个粉丝挺他说"过两天《萨利机长》要上映了，圣母们应该去看看，好心不代表正确，英雄的壮举不代表不能质疑……",本来我就对"罗尔事件"感兴趣，感觉在互联网时代，每个平凡人都有可能突然地就被暴露在公众面前，受到大众的审视和批判，我带着这种感受想去看看生活在互联网更发达，资讯更泛滥的西方社会里的人民在遇到相似的公众事件时有什么反应。

《萨利机长》改编自真人真事，美国飞行员切斯利。"萨利".苏伦柏特（简称"萨利"）于2009年驾驶着全美航空1549号航班，在爬升过程中，意外地遭到了鸟群的袭击，而使得飞机的两具引擎熄火，萨利机长最后时刻保持惊人的冷静分析，没有听调度员的建议返回机场，而是选择迫降了难度极大，有可能机毁人亡的哈德逊河上迫降，但是萨利凭借着精湛的飞行技术迫降成功155名乘客全部生还，完成了世界飞行史上一个奇迹。

导演克林特。伊斯特伍德并没有从空难角度去拍这部映片，而是从英雄被人质疑然后自我证明的角度拍摄这部影片，所以这部映片并没有扣人心弦的，催人尿下的救援场面，但是不代表影片没有高潮点，它的高潮点在影片的后半段，萨利机长参加国家航空安全局的听证会，安全局质疑他为什么当时没有听调度员的建议返回机场或者降落在更近的机场，影片也给出一些片段，表明萨利机长自己有一个私人的航空安全咨询网站，他是否为了让自己的网站更出名而选择迫降在哈德逊河上呢？而且安全委员会做出了计算机模拟，认为当时的情况完全有可能返回机场或者降落在其他机场，为什么萨利机长会拿着155名旅客的生命冒险迫降在哈德逊河上？同时媒体也对他产生了怀疑，对他是英雄还是骗子产生了讨论，一时间萨利自己也怀疑自己是否当时的判断是错误的？

这很像前段火热的罗尔事件，剧情反转的让人猝不及防，但是最后萨利机长在听证会上证明了自己，他认为安全委员会忽略了最关键的因素——人的反应时间，人不是计算机，在面对突如其来的危急时刻不能立刻做出反应，最后委员会给出了35秒的反应时间，结果计算机模拟证明并不能安全降落在机场，萨利机长是正确的，在最危险的时刻他做出了最正确的判断。

看完影片我突然想我们该不该去怀疑英雄的壮举？

我们应该本着怎么样的心态去窥探别人善行背后的动机？

面对灾难奇迹我们要多一些感激还是多一些理性分析？

这个世界没有非黑即白的事，所有的事都有两面性，不要轻易去揣测人性，他有你想不到的善，也有你想不到的恶，也不要轻易去否定别人的观点，这个世界正因为有不同于你的观点才变得更立体，更精彩。

我们不是英雄，只要做好自己的事，尊重别人的观点，不要妄图去教育别人。

看萨利机长观后感 篇8

终于看到了这部电影，很满足。

这部电影是一部结局已知的电影，如何再呈现，如果讲这个故事，实在不容易。在这，我终于懂了，为什么文字，语言，故事，那么重要。因为绝对真相根本不存在，每个人心里都一个真相。所以才会有那么多人去反复挖掘一个历史故事。是否有这样一种可能性，是否有遗漏什么。是从大，还是从小？在一个事件上，有太多的维度，有太多的自由，有太多的视角。所以才有那么多好看的小说，故事。

以前的我，对故事，只注重情节和结局。可是，结局是什么？如果是历史事件，估计每个时期都要新的结论吧，成败？无常。而且这后世的评论，对当时的人有啥影响。斯人已逝。都是我们在臆想而已。

对于这部电影，是讲一个英雄啊。他没有太多的去夸大英雄的形象。几乎是客观的还原事情，几句话，几个镜头，事件便结束了。为了更饱满，给了乘客很多镜头，展现人们在生死面前的慌乱，劫后余生的感恩。

但我更感动的是，这部电影告诉我们这次成功的救援还有很多人，部门参与。如果没有他们后期的即时跟进，也没有100%的生还率。

尤其是那个第一个到达的救援船。那个，1，2，3，无缝对接上机翼，这个专业，这个技术，也是经年累月的专业才换来的。他们在救上那些刚从死亡线上回来的人时，说，no one is gonna die today. NO ONE。。不是YOU..这一字之差，代表他们的决心。他们对生命的敬畏。

这点敬畏是国人没有的。也许是我们才从战争中恢复，死亡见得太多了。他们都习以为常了。我也没有。我觉得生死太正常了。可是，他们不同。他们有时在疾病面前有种轻松感，觉得死亡不是结束。但他们对生命有种敬畏感，觉得哪怕是一丝一毫的机会，也不放弃。哪怕是陌生人。

很喜欢这部电影，TOM HANK的演技就不提了。

有机会再看一遍。

看萨利机长观后感 篇9

萨利机长是一名安全飞行42年的老机长，作为一名曾经的战斗机飞行员及民航飞行员，经常花大量的时间研究及复检飞机事故，这也是他为退休后开安全公司来摆脱窘迫的经济压力而做的准备。

命运很诡秘，在即将退休的时间竟然遇上了双发动机熄灭的事故，凭借着自己的经验及准备，萨利机长冷静快速决断，最终安全迫降河内，全机155人全部生还，这是一个奇迹。

虽然如此，萨利机长的做法还是要还原，来探讨是否操作正确。经过现场数据还原，电脑模拟及人员模拟驾驶都显示飞机还有更优的选择，如果成真，萨利机长则是操作失误，就算无人员伤亡事故，萨利机长也被判为重大操作事故，退休金及他在开的安全咨询公司都会垮台。而这些模拟中，唯一没有考虑到的是突发事件中的人性因素，因为在突发事件中，迟疑1秒钟的反应，带来完全不同的结果。

事实证明，当加上人为的判断时间后，就算预知后面发生了什么，模拟飞行还是表示萨利机长的当时的决断是正确的，萨利机长获得了他的荣誉，他长期的专注在最后拯救了一飞机的人，也让他达成了最高的荣誉。

看萨利机长观后感 篇10

萨利机长为什么是《萨利机长》。

前几天在网友的博客上看到了一篇关于豆瓣拒绝修改评分的文章，其中一句话的意思大概是这样的，豆瓣被修理是应该的，你们写的那个不是影评，只是观后感，评这种文体是比较专业的。细细想来，我看过的很多跟自己写的确实只是观后感。这里额外说一句，在当今的社会确实是这样，人们愿意将自己的所拥有的夸大之后宣扬出去，受众也愿意听取这些东西，试想真的本本分分将正常的东西表达出来，又有多少受众那?是传播者影响了受众，还是受众影响了传播者?

话归正题，萨利机长根据真实事件改变，讲述萨利所驾驶的飞机在起飞后208秒中受到鸟群撞击，导致飞机受损，萨利机长经过多年驾驶的经验做出了将飞机迫降在河面上的决定，虽没有人员伤亡，却导致飞机受损沉没。美国国家运输安全委员会(影片中翻译)因得到的资料与萨利等驾驶员的经验不符进行取证调查，经过几番来回对峙，最终证实萨利机长在短时间内的判断是正确的。

影片采用插叙方法，在现实的生活中多次插入回忆事发时的场景。生活上是国家运输安全委员会的质疑，以及家人没有得到结果时候对自己的担心，再加上“自由”的媒体下多种猜测等的诸多压力。而在记忆中是自己在紧急的情况下做出的判断，这次的判断，往事的判断，而这些判断下都是证明了自己的驾驶经验丰富，在紧急状态下做出的决定是正确的`。证据与经验的穿插进行，可以将矛盾点不断的激化并反复的左右倾斜，加强的故事情节的曲折，也强化了观影人对结果的期待，这就在解开谜底时候给人更多的期待。

汤姆克鲁斯一直是我比较喜欢的演员对待人物的设定对待造型等都可以算得上精益求精，从《拯救大兵瑞恩》到《阿甘正传》，从《云图》到《间谍之桥》从我们看过的每一部电影中都可以体会到这点。肢体的细节，配饰的细节，人物心里的把握等多方面的原因将他推向了世界一流演员。

谈及文化精神等。我们常常将美国电影冠上个人英雄主义，确实是这样的。阴谋论也好，文化论也好，在一个百姓看来，你将我重视，我便喜欢你，这个是个很正常的反应，难道说你将我视如草芥，我才会将你视若珍宝?在逻辑上可能说不通，同样在我们这个几千年以来都讲究脸面气节的民族可能有些矛盾。所以我们常常喜欢清官，青天。包公，海公，一个个青天不断的向我们展示着父母官的真正定义，以及人民公仆的真实写照。

飞机坠毁与安全着陆之间只需三十几秒。而对于一个机长来说可能是没有退休金，可能是脸面，可能是阴谋，可能是名垂青史，还有可能是个人英雄主义，更可能是155条生命。但是这个是不是一个模拟游戏，动用这样大量的国家金钱为例证明自己的判断是正确的?这样的事情是可以歌颂的吗?这样的事情是可以拍照成电影的吗?电影的本身就给了我们答案。至于是不是文化侵袭，我认为是赤裸裸的侵袭。

影片结尾后的采访以及一些数据给我的感受可能会更加超出了整个影片。在什么样的情况样能挽救这些人的性命。可能只有高度发达的国家吧?

看萨利机长观后感 篇11

一段208秒的经历，它，可能包含了你的一生，也可能在你一生中，什么都不算。

你的根本，是一个人，然后，才是其他，比如：机长、同事、丈夫、父亲、朋友等等。是人，就必然会面对人的种种境遇，比如：已知的、未知的、迷茫的、坚定的等等。

而飞机迫降，是境遇的一种。成为英雄，然后又受到质疑；前一秒的英雄，下一秒又可能成为投机犯。人生本来就是这么无常，并且，在这个过程当中，人最容易的面对的，就是自我怀疑。这个自我怀疑，可能因为外界的影响，更多的是发自我们自己内心。40年的飞行生涯经历，在这个自我怀疑面前，什么都不算。到底什么是真实，什么是虚幻，很难一言蔽之。

这就是这个世界的现实，这本来就是一个不确定性在宏观层面和超围观层面所统治的世界，我们只是通过自己的拼命积累，在微观层面建立起一点点小确定而已，而且这一点点小确定，仅仅只是我们自己可能能明白。

清楚这个，就可以看到‘萨利’的种种境遇和反应了。首先，是做好自己该做的。萨利从一开始接触飞行时所受到的教导，到自己在飞行过程中的不断积累和成长，造就了他作出有利判断的基础。然后，是这样的积累和成长条件下，因为飞行模拟的结果出入，依然会对自己产生巨大的怀疑。最后，是通过自我怀疑，不断反思并寻找突破，在事实基础上找到新的解释和原因。这是一个过程，必定会经历的过程；这是一个过程，每步都得做到极致的过程；这是一个过程，做到了也不能确定的过程。

我们去做，只是去创造了一个可以实现的可能；我们拼尽全力去做，只是增加了一点可以实现的概率。在结果面对，只有实现或者没实现，仅此而已。没有什么因为去做了，而值得去‘感动’的。结果没有达到，那些意义，只是对你自己的一点经历，你还需要去经历更多，经历到足够实现，才有意义。

我40年来载过百万乘客，最后却要由208秒的决定论定一生的功过。（By《萨利机长》）你先是‘萨利’，然后才是‘机长’。

看萨利机长观后感 篇12

2009年1月15日，航空史上的重要日期，一位英雄就此诞生了。全美航空1549次航班，起飞几分钟后遇到飞鸟群，双发停车，萨利机长根据飞机飞行实际情况，判断当时飞机已经无法返回起飞机场，也没有时间到达最近的机场，毅然决定迫降哈德逊河，经历208秒的生死时刻，飞机平稳迫降河面。经过24分钟的紧急救援，最终全机乘客及机组成员共155人全部得救。对于这次真实的空难，扣人心弦的时间也就不到30分钟，要支撑一部商业电影，实在不容易拍摄。但最终呈现在观众面前的却是一部张弛有度，直击心灵的好作品。通过影片，我能感受到萨利机长空难后的应激反应，也能感受到他受到质疑时的煎熬，在不经意间感受到了平凡人的英雄时刻。航空署的人只是强调计算机模拟可以安全降落起飞机场，或者迫降最近的机场，却完全忽视飞行员在实际操控飞机时的反应时间，以及基于自身经验的判断。在萨利机长要求考虑人的因素时，还不屑一顾。最终，迫于萨利机长的有力质疑，航空署的人不得不承认，模拟飞行的机长经过了17次试验才成功迫降最近的机场。并同意考虑飞机被飞鸟群撞击后，飞行员需要时间检查飞机状况，为模拟飞行增加了35秒检查确定情况的时间，结果，模拟飞行的结果由先前的成功变成了失败--飞机坠毁。加上打捞到了发动机残骸，经过检查确认当时确实已经损坏，最终认定萨利机长做出的水上迫降是最佳方案，认定萨利机长是英雄。

对飞机迫降水面的难度不了解，但是从影片中可以感受到一定是非常困难的，生还的几率也是非常低的，但是萨利机长成功了，他救了所有人，包括他自己。我特意上网搜索了一下这次真实的空难，了解了萨利机长的生平，曾经是空军飞行员教练，他的飞行经验非常丰富。据网络上的评论，客机迫降水面确实很难，很大概率会导致飞机解体，全员遇难。但是萨利机长凭借他多年的飞行经验，判断准确，没有浪费一秒，迅速判断飞机无法抵达任何机场，只能迫降水面，并最终手动操纵飞机平稳降落，全员获救。真的是无愧于英雄。

看萨利机长观后感 篇13

几个月前在某电影公众号上看过这个电影的推荐，加上克林特·伊斯特伍德导演，汤姆·汉克斯主演，本身就是质量的保证，所以一上映就去看了。

影片根据全美航空1549号班机水面迫降的真实事件改编，格局虽小，视角却很独特，没有将重点放在机长如何冷静处理突发状况和如何迫降，而是围绕事件发生后的事故调查过程展开，期间穿插主角的回忆还原事件全貌。听证会是全片的高潮，当电脑模拟画面证实机长所说是正确的时候，真是激动万分，好想站起来为他鼓掌。

汤姆·汉克斯几乎是独角戏一般，将一位经验丰富的机长演绎得近乎完美。迫降时他沉着冷静，从容果断，和副机长配合默契，成功拯救了所有人;调查中，在同时面对外界的歌颂、调查组的指控、家人的忧心忡忡三方巨大压力时，他内心又是无比的焦虑和煎熬，甚至是强烈的自我怀疑，表演非常成熟到位。影片叙事手法也值得称道，稳重简练，不花哨，不过分煽情，一部英雄题材的主旋律片能这样很难得，结尾在副机长的一个诙谐玩笑中戛然而止，干净利落。

看完最大的感受，除了法治社会的严谨和正义，还有面对灾难时人的反应，就像机长所说，并不是没了他这件事就不成立，而是各个部门协同配合才能达成最后的圆满结果。很感人。

看萨利机长观后感 篇14

《萨利机长》电影有导演优秀的编导才能，也有演员精湛的演技，更有空难逼真的情景再现，但我更希望我们民航人去看却是电影中一直强调的以萨利机长为首的全部民航人在工作中恪尽职守的职业精神，他们在工作中全神贯注的专业精神，对安全对旅客高度的责任感，一种应该被我们所有民航人的最高职责：我们民航人最高责任和义务就是保证安全。

电影中的几处情节让人动容，萨利机长在飞机马上沉没，冰凉刺骨的河水淹没了半个飞机后还要再次检查，确保没有遗漏乘客，才最后一个撤离。在离开飞机的时候，连钱包都没有拿，但专门回驾驶舱拿了旅客名单，回到岸上不肯换下湿衣服或去医院，只想第一时间证实所有乘客都已生还。

萨利机长在飞机马上要水上迫降，高度只有500英尺的时候，用旅客广播系统向自己的机组和旅客宣布“抱紧防撞”，本来毫无准备的乘务员开始用最响亮的声音嘶喊：“抱紧防撞“，当飞机因为两个发动机停车，原本落地前喧嚣噪音的驾驶舱在整个落地过程中都充斥着乘务员响亮的口令。飞机接水，一个乘务员腿部严重受伤，但依然指挥旅客撤离，打开撤离滑梯。

当年轻的管制员竭尽全力的帮助机组，当看见飞机的应答机信号在雷达屏幕消失的时候，口里虽然坚持说着没有回复的飞机也不一定会坠落，但一颗眼泪已经不知不觉流在他的脸上。他离开工作岗位，却一直为自己不能为机组提供更多的帮助而深深的自责。

电影中，当美国国家运输安全委员会委员感谢萨利机长为这次飞行奇迹做出的贡献时，他谦逊的说自己只是做了自己的本职，这次水上迫降的成功，首先要感谢自己的机组配合默契的精诚协作，还有那些自发第一时间赶到的哈德逊河上的渡轮水手，从直升机上跳入冰水中的警察，立即到位的消防员和医务人员，感谢和这次空难有关的人都果断、有力、毫无犹豫的投入营救。

电影中让人感到的人物还有那些迫降后刚开始慌乱但后面一直有序互助的旅客，拥抱机长英雄的酒店员工，帮助妈妈亲吻机长的化妆师，和用英雄名字命名的酒吧酒保。导演伊斯特伍德在处理这些人物拿捏的相当好，他让那些飞行员机长，飞行机组，管制员参与救援的人以及围观的民众都那么有个性、充满自信，温和而体贴，在一次空难中处处展现出人性的温暖。一次飞机因为意外原因严重故障但全部旅客生还的飞行奇迹，保证飞行安全是所有感情的基石。

看萨利机长观后感 篇15

影片讲述了在飞机失去动力时萨利机长当机立断将飞机于河上迫降并使155人全部获救却不断遭受调查质疑，最后证明萨利机长是一个完完全全英雄的故事。

影片寓意深刻，我只想浅谈一点关于一些我所注意到的细节问题。首先是空姐，给人的印象是训练有素，在有了飞鸟撞击的猜测以后，丝毫没有显示出慌乱，而是面带微笑，镇定自若，安抚乘客，冷静的告诉乘客要怎么做，给人以信任感。不同于国内空姐是吃青春饭，挑选空姐的要求是"瘦、高、白、秀、美"，美国更注重的是体贴的服务与经验老道的紧急情况的应急反应，所以在美国，我们在飞机上看到最多的，是空妈，而不是空姐，与美好的外表相比，作为机组成员，我想更重要的是什么，不言而喻。

还有一点我想说的是美国的救援体系，这一点十分令我感动。就是在事故发生后，可以立即、机动的调配有关力量，迅速完成救援。包括船只，军队，直升机等救援部分，红十字会等灾后后勤援助，及维持秩序的警察等，全部有效到位。不论随后的后续工作有何问题，起码在保证人的生命，即救援工作上，美国做的相当不错。当然，美国的援助体制也不是一开始就十分完善，在一开始，美国的救援体制十分拖沓，无效，机动性差，军队也是重反恐而轻赈灾，更不用说与红十字等各部门之间的协调问题了，可以说，在卡特里娜飓风之后，美国的救援体制才渐驱完善，而期根本原因，就在于其有制度化的批评机制促使救灾体制不断地更新、调整，而我国我国尚缺乏这样的制度化的、有效的批评机制，网络批评也处于无序状态。我们要走的路，还有很长。

马云说过"中国最大的危险不是GDP跑7还是跑8，跑6又怎么样?只要我们喝的水是干净的，空气是好的，食品是安全的。穷一点还能活得长一点。"同样，，我们不应纯粹注重中国人的"面子问题"，更重要的是"里子"，才是衣服是否舒适的关键。

看萨利机长观后感 篇16

《萨利机长》这部影片给了我们一个美好的结局，但是，就我个人而言，不管到最后结果怎样，萨利机长都是我心目中的英雄，他靠着自己40多年积累来的经验、过人的胆识和正确的决断换来了全飞机100多人的生命。当然，工作人员正确的引导和乘客们有序的撤离也是必不可少的。所以，我认为萨利机长是值得我们尊敬的。

还有其中一段让我很揪心，就是萨利机长边跑步边思考那些细节，明明知道自己尽了最大努力，还要那么难过，况且结果还是好的。也许，通过这个我们应该明白，永远都不要以你个人为单位来怎么怎么样，它在社会和现实面前从来都是不得不妥协的，让我们在各种不成文的条条框框下生活，这虽然确保了社会的井然有序，却也扼杀了我们个人选择生活的权利。

看萨利机长观后感 篇17

《萨利机长》又是一部这样的作品。

中国知识界一直为左右之争困惑，常常为左右之定义与分辨纠缠不清，其实如果我们以最原教旨主义的角度切入，区分左右派并不困难。左派，激进主义者的核心思路，永远是否定的、批判性的，永远看到的是事物中需要被否定的一面。反之，右派，所谓保守主义，最核心的思路，永远是以肯定的方式分析、切入事物，保守主义在中文的语境中似乎是一个负面的词汇，但它的要义其实是要准确的抓住需要肯定的事物，然后保住，守住。肯定性思维是保守主义者最根本的思维。如此来看，这两种立场本身没有先验的对错之分，关键是如何把握肯定什么，否定什么。对伊斯特伍德来说，惩恶扬善、开拓进取、个人主义、经验主义、家庭秩序、男性至上、职业伦理，都是他认为的人身在世最重要的价值观，这套价值观不论世情如何沧海桑田，都要保住，守住，这是人之所以为人的基本守则，这是美利坚合众国的立国精神。这套价值观从根本上决定了《萨利机长》的叙事策略与形象塑造之间的关系比重。

根据真实事件改编的《萨利机长》，按照好莱坞近些年的处理方式，比较容易拍成事件化电影。像是《逃离德黑兰》、《菲利普斯船长》，这两部电影都是以起伏跌宕的方式打造高度戏剧性的事件发展流程。依靠最古典的“最后一分钟营救”策略一路硬挺到底的《逃离兰事件》甚至拿下了奥斯卡最佳电影奖。事件类电影有一个顽疾，观众在观看此类电影的时候确实紧张，投入，认同，但看过之后又很容易淡忘，要记住情节总是困难的，而鲜明的形象总是铭记于心。从这个角度来看，《萨利机长》正好与之相反。伊斯特伍德没有将紧急迫降的奇迹事件给予高度悬念化的处理，他没有试图去让观众为究竟能否平安降落这样的悬念所牵引。换句话说，事件本身的戏剧化程度并非他所关心的。影片一开场就给出了奇迹般降落的结果，之后以并不连贯的策略，以正叙、插叙，倒叙的方法，不断的还原、拼贴事件的经过，这一切的指向都非常明确，那就是影片最核心的议题：萨利机长选择在哈德逊河降落的方式是否违规操作?因为电脑模拟证明，返回机场是更好、更安全、更合乎理性的策略。在这里，人性、人情、人伦与工业化生产、工具理性、程序正义这些人类启蒙时代以来产生的最经典的理性主义价值观产生了剧烈的冲突。当然影片并非简单的反理性主义，而是强化经典人文主义精神在当今这个时代依然具有的拯救能力。

伊斯特伍德将此种冲突设置为影片最核心的冲突，而萨利机长的形象塑造成为展现这种冲突的关键。当观众越是认同萨利的英雄形象，便越是认同伊斯特伍德所要坚守的价值观。伊斯特伍德塑造英雄形象向来得心应手。汤姆汉克斯罕见的以白发、白须的形象出场，虽然苍老但是沉稳又不失矫健，估计老牛仔要再年轻十岁这角色就他亲自上马出演了。

让角色在压迫性的环境中作出抉择，从来都是塑造角色的捷径，伊斯特伍德当然深谙此道。萨利作为机长，天然的就要承受压力。在影片中他的家庭也面临巨大的经济压力。事件发生过程中的压力毋庸置疑。事件结束后面临的调查，是英雄形象再确认的过程，也是另一种压力之下的形象塑造策略。影片中三位最后一分钟登机乘客的形象设置最能看出编剧的用心。这三位登机者，从不幸、到幸运、到不幸、再到幸运，之间戏剧性的奇迹之旅，正是这次奇迹事件最集中性的投射，而之所以会有幸运、有奇迹，还是因为萨利机长的英雄行为。影片有不少篇幅是表现在哈德逊河上的救援行动，这种救援越是成功，就越是凸显萨利机长形象之伟岸。除此之外，我们一方面看到，在酒吧服务员、酒店服务员、超市收银员、乘客、同事、媒体报道、妻子家人的视角中，萨利是当之无愧的拯救者、英雄的化身，但是调查委员会的职责又决定了他们必须以“客观”的方式评判真相。所以影片的高潮段位，并非是通常此类电影常常会出现的机长最后一分钟拯救成功，而是在听证会上，用模拟还原的方式证明了萨利机长关键时刻所作所为的正确性，而这种正确性是建立在高度依赖个人主义、经验主义的基础上。高潮段位是对萨利机长英雄形象的封闭式盖棺定论式终极打造。

约翰福特在二十世纪上半叶电影的古典时代，在《青年林肯》中用神话的方式再塑美国的建国起源，而在如今这样一个高度去魅化的电子-虚拟-平面时代，不论我们对保守主义价值观怀有如何的偏见，我们都不应该忽略历史的存在性，我们永远都不可能生活在一个真空的现世环境中。《萨利机长》正是以最伊斯特伍德的方式提醒我们这一点。

看萨利机长观后感 篇18

这是一部根据真人真事改编而成的电影——《萨利机长》。

2009年1月15日，由萨利机长驾驶的飞机不幸被鸟群击中，在生死关头，萨利机长急中生智，降落在哈德逊河，机上155人全部获救。然而安全委员会却极度怀疑他的做法。最终，机长用事实证明了自己的清白。

这部影片成功地塑造了许多个性鲜明的人物，其中令我记忆犹新的还是萨利机长。他有着一头蒲公英一般的白发，眼神犀利，神情严肃。影片运用插叙的手法，插入了机长曾经开过农用飞机、战斗机的镜头，可见他的经验丰富——毕竟，人家有42年的光辉历史嘛！

萨利机长的冷静也着实令人佩服。仅几十秒的时间内，他竟然能作出如此重大的决定，从而保障了机上155人的性命，这是我想都不敢想的。在飞机急速下降的途中，他并没有慌乱，吓得发抖，也没有一味地执行塔台地命令，冷静分析，真可谓冷静过人。

萨利机长还拥有超强的责任心。在他安全回到渡轮上时，他并没有顾着自己的身体，要求拿毯子来，对别人指手画脚，他只是着急于机上155名人员的生命。他不希望因为自己而连累别人的性命。

除了影片的主角萨利机长，副机长杰夫也给人留下了深刻的印象。在飞行的途中，即使他对于萨利机长迫降河面的决定深感惊讶，但他也没有提出疑意，只是服从机长的安排，尽量不给团队拖后腿。倘若他不服从命令……后果将不堪设想。

尽管面对委员会的质疑，萨利有过自我怀疑，但他仍然坚持于自己的正确做法，证明了自己的清白。

面对困难不慌张，面对质疑不动摇，相信该相信的。或许，这就是萨利与他的团队的成功秘诀。

看萨利机长观后感 篇19

在看这部影片之前，了解到这是一部灾难片，想必应该跟所有的灾难片一样，着重于描绘灾难的过程。

但萨利机长不一样，开始看影片时，一直以为这个故事会是以倒叙的形式回忆当时的过程，并在看的开始一直期盼着开始倒叙述说这个惊险的过程。

然而，并没有。直到看了20多分钟，才发现，这是一部普通的，以正常人思维去展现机长事故后的心理。影片开始回忆了萨利自己成功迫降的部分过程，但是这个没有全面的过程，也让观众认为他可能是错的，把悬念留在了最后。当时第一次回忆的时候，给我的感觉是他很正常的在按照步骤去操作。事实上，这个正常的背后是坚定，是强大的心理素质和过人的反应及经验。

影片的几个看点，我认为除了机长的在迫降最后几分钟的精彩，还有机长和副机长之间的信任，默契。同时空中乘务员努力安抚乘客，表现出来的镇定，确保没有造成慌乱。当然也非常敬畏质疑机长行为的交通部安全局，根据数据不断推敲，寻求真相，找出最正确的解决方案， 正是有这种公正，公平的存在，让人觉得他们也是一群敬业的爱国人。当发现自己判断错误时，能够发自内心的敬佩这个曾被质疑的英雄。

影片中的每一个人都因为这次事故凝聚在一起。

看萨利机长观后感 篇20

我是绝对不允许自己错过到电影院去看根据真实事件改编的电影的。

我只是万万没想到，片尾出现的真实生活中的萨利机长和他妻子竟然如此有气质，比扮演他们的汤姆汉克斯和演员妻子更让人眼前一亮。

我不知道大家有没有发觉?最近好莱坞的电影有回归表现人类本我的趋势?

不再只是一味以炮轰烂炸视觉效果来刷新票房的惯用套路。技术只是实现电影方式的表现手段而已，而不是主要目的。我觉得这是一个非常好的现象。技术是用来为表现故事服务的，《萨利机长》也好，《深海浩劫》也好，完全不是靠视觉特效来吸引观众的，而是靠故事，人性展现的细腻口碑而传唱。这一点，我好感动。我希望可以坚持。

本片最启迪我的是，萨利机长不仅仅是在208秒的危急状态下救了全机155人，更自救了两次。第一次，当然是在事故时救全机人的同时救了自己。第二次，是他在被调查中再次自救。

首先，我们不可以先入为主的认为萨利机长一点错都没有，为何要接受这样不公平的检查?但是本片不是要塑造一个反派或者一个坏人。这样的调查恰恰说明了美国人在处理各种类型事情的严谨和谨慎，这样子的精神才能保证未来出错率的最低化。所以，萨利机长被调查是一件必需要经历的事情，在这个过程中受到的心理压力和冲击也是他必须要面对的残酷现实。

其次，也许全世界都已经往他一边倒了，但是真正最后能救自己的还是自己。当面临对自己的投诉和怀疑时，不可以抱着侥幸的心理，或者被全美国的崇拜冲昏头脑，也不能自暴自弃，更不能怨恨报复。冷静的萨利机长，在面对这样的压力时，他再次选择了自救。他用最积极的态度去为自己找证据，用充足的理由和准备来面对威胁和挑战。

没有什么偶然性，很多事情都是必然的。比如，面对208秒的危急，萨利机长是用的40年的飞行经验化险为夷。那么，面对下半辈子的事业和生活，他用了48小时为自己找来有理有据的说服证据。这点让我备受启发。

真正能够帮助自己的还是自己。不能遇到困难和压力就放弃或者埋冤。只有自己才是自己的救世主。就像我昨日抱着可以学到管理项目的心态去听培训，结果后来发现，项目管理最重要的还是人。所以，无论什么事情，最终解决方式没有任何科学，技术，他物能够帮助，还是得靠人，这个人就是自己。

每个人都会受到来自生活，工作等各方面的压力，面对压力，如果你消极，事情就会按照消极的方式发展;如果你积极，且明白自己是自己的救世主时，那么事情就会迎向好的方面。

每次看完一部有意义的电影，就会多明白一个道理，人总是在慢慢学会长大。谢谢电影。

看萨利机长观后感 篇21

看过这么多电影之后，我们该好好思考一下电影的作用是什么了。电影具有镜子功能，它能折射出电影所表达的事件背后的一种社会现象。本片就以一篇新闻材料为背景，讲述了一名老机长的故事。影片根据2009年全美航空1549号航班迫降事件航班机长切斯利.萨利.萨伦伯格的真实事迹改编。讲述了萨利机长在发动机失效的情况下，成功迫降拯救155名乘客和机组人员的故事。

“我在40年飞行生涯中运送了数百万乘客，最后我却因208秒被审判。”这是萨利机长的一句台词，他在成功解救飞机上的全部人员后，竟遭到国家运输安全委员会的调查。他被质疑，委员会的成员认为他本来是可以返回到拉瓜迪亚机场或是附近的泰特波罗机场。他们想让萨利机长承认自己的错误，尽管所有人都生还了。之后他们一直举办听证会，一直模拟当时的情况，这一切都显示萨利机长迫降在哈德逊河面的选择是错误的。

这可能会断送掉他40多年的飞行生涯，一夕之间究竟萨利机长是英雄还是个骗子，成了媒体关注的焦点。不过这一切都无法阻挡人们对萨利机长的爱戴，毕竟在那么危急的情况能做出最为合理的选择，是非常不易的。这都来源于机长长年的飞行经验以及他过硬的职业素质。可是在这场模拟中，他们忽略了一点，那就是人为这一因素，模拟前那些机长是排练过数次，并且预知有鸟群袭击，都不需要反应时间。而真实情况是机长需要在很短时间内对突发事故做出判断，并且找到最合理的降落地点。就像电影中副机长的一句话所说：“飞行又不是电子游戏。”在把这些人为因素考虑进去之后，他们发现返回那两个机场是根本不可能的。这样看来迫降在水面是最明智的选择。最后证明萨利机长当时的选择是完全正确的。

这部影片没有刻意煽情，也没有什么特效镜头，可就是有一种特殊的魅力打动人心。也许纪实比特效更能触动人心吧。真情实感的流露是无可比拟的，影片中人们在危机面前的反应，那种恐慌都是十分真实的。影片中的萨利机长是给个令人十分感动的角色，他曾说：“我不喜欢当英雄，我只是尽本分。”他并没有认为自己有多了不起，倒也不是在假装谦虚什么，而是从骨子里认为保护飞机上乘客的安全是他的本职，不需要强调个人作用。同时，他身上最令我钦佩的一点是，在安全上岸后，他做的第一件事是确认生还人数，而不是去换衣服，他始终铭记着自己的本分。同时，他也没有忘记副机长、空姐等其他工作人员的作用，正是他们之间的默契配合才创造出了这一奇迹。

另外，本片中乘客的表现也值得深思，遇到空难时大家一开始十分恐慌，人之常情。但在工作人员的疏散、安慰下，他们也开始有序地向出口逃生，最终成功得救。试想，如果是在我们国家，人们能否做到这样呢?所有人生还的奇迹能否实现呢?

看萨利机长观后感 篇22

电影根据真人真事改编。2009年1月15日，前美国空军飞行员切斯利·萨利·萨伦伯格执飞全美航空1549号航班从纽约飞往北卡罗来纳州。这架空中客车A320爬升过程中遭加拿大黑雁撞击，导致两具引擎同时熄火，飞机完全失去动力。萨伦伯格确认无法到达任何附近机场后，决定于哈德逊河河面进行迫降，最后在208秒的时间内拯救了155名乘客和机组人员。

这是近半个世纪以来商业客机首次成功地迫降在一条河流上，且机上人员无一伤亡，而机长切斯利·萨伦伯格凭借自己的经验、技术和精准的判断，拯救了机上155人的性命，也当之无愧的担得起英雄这一称号。

我们可以从几个角度剖析此影片。

其一，从危机管理的角度。《萨莉机长》是部很好的危机处理教材，从事件发生到处理仅仅208秒时间，到全部155名乘客24分钟时间在哈德逊河中被救，涉及到机场指挥塔、纽约水陆警察局、河上巡逻队、周围游船、纽约消防局、全美航空公司等很多部门协作，超过1200个第一响应者、7艘载有130个执勤人员等到场营救，启动应急预案和危机处理机制，没有这么多部门联合救助，在严冬冰冷的河水中结果可想而知，换在其它国家，即使能安全降落，但能否全部安全上岸是个问题，涉及到方方面面，反应快慢、机制、协作、软件硬件等。

其二，从专业敬业的角度。57岁的老机长萨利很热爱自己的工作，是个专业度、敬业度都很高的典范，驾驶飞机40年，运输上百万人，对职业充满敬畏和热忱，具强烈的责任感，最后一个离开飞机，一直询问被救人员数字，是个职业化程度很高的职业驾驶员和机长，所以才能娴熟冷静沉着在极短时间内做出准确判断处理和应对。不仅是技术，还有职业精神和职业操守。

其三，从英雄主义的角度。什么是英雄?萨利机长给出了答案，真正的英雄不是媒体吹捧出来的，而是一个团队，在灾难来临前，恪尽职守，坚守阵地，勇于承担责任，以自己的专业能力保全全部乘客的安全。影片最后，萨利机长说：“不是的，不只是我一个人的功劳，是我们所有人的，乘客、救援人员、空管人员、轮渡船员、还有警局潜水小队。我们都尽了一份力，这才是我们能够幸存下来的原因。”萨利机长用强有力的结尾给出了回应，平凡尽责即是伟大。

其四，从人性的角度。当体制和人性发生冲突的时候如何选择，制定制度流程及执行要充分考虑人的因素，不能忽视人，制度流程是死的，而人是活的，制度流程的目的是工作更有序更高效，把人的潜能充分激发出来，而非抑制人束缚人，本末倒置。人的生命高于一切，以人为本不是句口号。

《萨利机长》是部难得的好影片，建议大家走进影院用心领悟，除上述几个角度外，还有亲情人性信念，全方位剖析审视理解其精髓，定会有所受益。

我认为，这部片子最令人思考的地方是在于萨利机长在面对国家运输安全委员会多方面质疑后，仍能冷静理性面对质疑，用35秒的时间点赢得了208秒成功脱险的载入史册的壮举。精彩的对白：“我有困难区分现实和现在这种鬼状况”“我不喜欢无法控制局面的感觉，我想找回原来的我”“过去40年我载送了百万名乘客，但最后人们却以这208秒来论我的功过!”

看萨利机长观后感 篇23

影片《萨利机长》讲述的是，机长萨利驾驶的全美航空1549号航班，在起飞不久就遭到了群鸟的撞击，导致两架发动机全部熄火。在这危急关头，机长将飞机成功的迫降在了哈德逊河上，飞机上的人员全部生还。但是，事后相关部门对他进行了调查，认为他这个选择是错误的，因为迫降在河上实在太危险了，相关部门一致认为，这架飞机完全可以返回机场或者迫降到附近的另一个机场。

在听证会上，相关部门称，当时飞机上的各种参数显示，完全可以返回机场。并且他们利用这些参数做了模拟，结果是完全可以成功降落。当时听证会场一片寂静，这时萨利机长提出了以下三个问题：A、这个结果是经过多少次演练之后的;B、是否事先就知道机场的转向;C、有没有考虑当时情况下需要思考的时间。相关人员回答说：这个结果是经过了17次演练之后才得到的，操作员事先知道机场的转向，没有预留思考时间。

当飞机出现险情时，机长根本没有机会去演练，他需要做的是如何挽救飞机上的全部人员。经过商议，相关部门预留了35秒钟的思考时间，尽管当时机长是用了208秒的时间去思考如何应对当时的危情。再次模拟的结果是：两个机场都迫降失败，会造成机毁人亡的结果。会场再次的安静了，片刻之后，掌场响起来了，相关部门肯定了机长当时的操作。

很多时候我们都太依赖于数据了，好像这堆数据就能给我们准确无误的答案似的。比如我们很多人添加衣服并不是依靠自身的感受，而是依赖于天气预报的气温。我们太过于依赖数据，从而忽视了最重要的一点，就是现场的实际状况，这些都不是一成不变的，特别是发生了机械故障的飞机，可以说每一秒都在变化，当然是要根据当时的情况来见机行事，而不是依照数据按部就班的处理。

看萨利机长观后感 篇24

由奥斯卡金像奖最佳导演克林特伊斯特伍德执导，汤姆汉克斯主演的空难大片《萨利机长》即将于12月9日登陆全国IMAX影院。12月6日，IMAX在上海举办提前观影会。银幕中逼真震撼的迫降过程令人窒息，然而不少观众认为伊斯特伍德对人物、情感、故事的把控更让人着迷，并惊叹于年近九旬的东木这次如此温情脉脉。

和许多好莱坞顶尖导演热衷尝试新技术一样，年近9旬的“东木大神”克林特伊斯特伍德早在筹备拍摄《萨利机长》之初，就被全新的IMAX65毫米摄影机“圈粉”，最终几乎整部电影都采用了这台摄影机进行拍摄。当天在影院观看该片时，银幕中平时常见的上下黑边消失不见，观众能在全画幅的呈现中体验到多出26%的画面细节。成千上万的飞鸟群潮水般撞向驾驶舱窗户、引擎熄火后飞机与纽约密集的高楼大厦擦身而过等众多关键镜头延展铺满整个银幕，完整的空间纵深感将当时千钧一发的紧张气氛表现得更加饱满，令观众仿佛置身机舱中，也经历了一场惊人的空难生还奇迹。

当天出席观影的还有来自中国民航飞行员协会的成员，这些承担一线飞行任务的航空公司机长和机组人员也盛赞导演拍摄极具专业性和现场感。不少观众在观看完影片后也通过微博分享了观后感。“看电影阿郎”认为影片最好的一点就是回到电影本源，“导演对人物、情感和故事更着迷，虽然剪辑等技术都堪称鬼魅，但它并未大于电影的基本层面，规规矩矩但处处闪烁着耀眼的才华。对人的凝视大于对英雄的仰望，情感与审视剂量精准。这也只能是这个年龄的伊斯特伍德，才能拍出的电影，简洁的复杂，轻盈的厚重。”账号“航空物语”在微博写道：“纵观全片，紧急降落的过程并不是重点（但依旧扣人心弦），而萨利机长在事故调查方有充分证据指控水上迫降是错误决定的情况下，如何艰难地自我救赎，才是更大泪点。”“艾米爱电影”则惊叹于年近九旬的东木如此温情脉脉，“没想到CE到了老年以后，执导的电影竟是如此的温情脉脉，不再那么破马张飞式的张扬，平凡的人在危机时刻，也有能力做出超凡卓绝的事情。”

看萨利机长观后感 篇25

这是一部正能量满满的电影，也是基于一桩正能量满满的真实事件。2009年美国的一架航班在纽约刚起飞不久即撞鸟而引擎全毁，机长临危不乱将飞机迫降在了纽约的哈德逊河上，史称“哈德逊河奇迹”。然而，就这么一句话的故事，如何拍成96分钟的长片？

无愧于好莱坞的工业水准和编剧技巧，这部电影有限度的打乱叙事顺序，增强了戏剧冲突，并挖掘了萨利机长本人的性格，把这件虽不平凡但很简单的故事拍得算是跌宕起伏。然而它再跌宕起伏，也深受来自缺乏戏剧性的真实事件的制约。比如从起飞到迫降就5分钟时间，执行迫降的英雄萨利机长本人，也没有多少光辉传奇的过往可以挖掘，仅仅是在美国空军服役过而已（这一点电影自然也没放过，但可以看出可挖掘的材料很少）。而回到迫降事件本身，其实反映的也是萨利机长本人技术过硬以及运气上佳，并没有多么崇高，多么无私，多么舍生取义之类的关键点。

然而，正是这一种“无料可挖的单调”，带给了我这部电影里的最大感动。因为它讲的不是什么超人英雄，而是一个平凡人的故事。其实这桩事故里的英雄，远不止是萨利机长。无论是副机长、乘务员，还是第一时间闻讯赶来的纽约警察，河道巡逻员，全部都尽忠职守，齐心协力，在冰冷的寒风和河水中救下了所有乘客，才让这“哈德逊河奇迹”得以成真。他们没有带病坚持上阵，也没有舍身搏斗歹徒，他们不是宣传片里的模范标兵，他们只是本分的做了自己的工作，他们都是当时在纽约的普通人。这里没有领导什么事，纽约市长就在电视上露了一秒钟脸。尽忠职守，似乎只是本分，就像机器一样有何大不了的？但正因人不是机器，有善恶的主观选择权，当每一个普通人都选择向善的本分，这就是这部电影和这桩事件的感人所在。

按照某种归类方法，这是一部美国主旋律电影。那么究竟何为“美国主旋律”？众所周知西方政治有左右之分，近年来美国文艺界的政治倾向不断左倾，似乎关注社会问题和弱势群体才是主旋律。然而到目前为止，我们常常称呼的“美国主旋律”，比如赞颂每个人尽忠职守的这部电影，其实是好莱坞几十年前的右翼主旋律，如今已相对稀少。本片导演克林特·伊斯特伍德正是坚守右翼阵地的少数美国导演之一。

左翼关注的社会问题和弱势群体总会引发悲天悯人的崇高感，而右翼弘扬的每个个人无差别的责任感和团结，也许更是社会稳固的基石。

看萨利机长观后感 篇26

作为一个灾难电影的集邮控，我觉得《萨利机长》拍得罕见的高级。

导演有想法，演员有演技，片名有深意，编剧超聪明，角度太别致，结尾很点睛。一个耳熟能详的旧闻事件，竟被拍出让人心悬一线的波澜壮阔感。电影改编自真实事件：2009年1月15日，全美航空1549号航班从纽约起飞，因遭遇鸟击致两边引擎损坏，萨利机长根据多年飞行经验和临场直觉，没听塔台迫降到附近机场的指令，千钧一发之际选择水上迫降，全机人员得以奇迹获救。

影片抛出一个质疑：萨利机长水上迫降的必要性是否成立。与电影名呼应，“sully”的另一层意思是：污点。没多少跌宕起伏的情节、绚丽夺目的特效、咬牙切齿的反派，但却给我的余震很持久。

《萨利机长》，重新定义美式英雄。看着救援高效有序地进行，质疑严谨合理地解开，体系有条不紊地运转，深感脚踏实地的各司其职是灾后幸存的有力保障。既然连电影都别出心裁了，我的观后感也可以别出心裁：萨利机长在救完世界后如何救自己。我觉得，比起营救世界，萨利机长的自我营救显得更加艰难且意义重大。飞机升空时遇到鸟击，萨利机长全程高能且冷静利落，把河道当成跑道，完成水上迫降界史无前例且无人伤亡的壮举。这场壮举只花了208秒，但要证明这是一场壮举则更令人揪心。

我腹黑地想，如果根据调查组的预测，计算机的模拟，其中一个引擎仍有推力，飞机完全能够迫降到附近机场，或者证物没有找到，在听证会上他干得好但说不好，那萨利机长会面对什么？他那些遇到意外时的泰然自若，疏散乘客时的来回排查，从行李架上拿衣服给乘客御寒的周到，最后撤离前穿上制服的体面，以及最后得知155人全部获救时难以自持的欣慰，可能功不抵过。他一生运送过上百万的乘客，最后的208秒却将他盖棺定论，假设调查不利于他，40多年职业生涯晚节不保，提前退休且拿不到退休金，可能瞬间从一个英雄瞬间沦为骗子。

如果他内心不强大，可能重大事故后的噩梦会把他压垮；如果失踪的引擎没找到，他可能会面临肖申克那种含冤的遭遇；如果他不积极自救，可能一个冒失鬼的定罪会葬送他的声誉。很多时候发生在自己身上的不可抗力，像是大雁撞坏飞机引擎那样，突发，混乱、失控，后果严重

至少在这部电影里，我认为萨利机长沉稳的自救之路是最大亮点

看萨利机长观后感 篇27

第一次前往上海的宝山万达影院，1号厅屏幕确实够大，影厅比较小，座位略靠前初看电影时少许晃眼有些不适应，不过看久之后还是能够适应的，屏幕的确是足够宽足够高，如果坐在后排观影应该是不错的选择。

回到电影，本片由真实事件改编，剧情有现实事件作为科普依据，不免把记忆中的新闻事件和电影进行穿插和对比，不得不说男主汤姆汉克斯演机长演得相当到位，从刚迫降后的庆幸，到被安全局质疑后深锁的眉头，再到得到家人支持恢复信心，在委员会旁听对自己的调查时自信的回击各种刁难和质疑。

本片结束后的字幕出现萨利机长本人，真人还真是帅呢!

向机长致敬!正是因为有着这样经验丰富沉着冷静处变不惊的机长才能使得155位机组成员全部获救!

看萨利机长观后感 篇28

很多人都会将麻醉工作比作飞机的飞行过程，看完《萨利机长》，突然觉得很有感触，重新审视过往三年多的麻醉工作，除了后怕就是失落，又或者有点自责。

虽然在学校亦或是在每一次大小讲课里，都会受到教育，麻醉工作需要巨大的责任心以及扎实的理论和精湛的技术，但日常工作的琐碎早已消磨了所有一丝不苟的责任感，千篇一律的工作流程早就机械化了所有充满挑战的激情，所剩无几的只有每日的疲惫和对这份工作的绝望。幸好有一群可爱的同事，才得以让这种无聊苍白的工作稍显生机。

因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。

因此我一直在寻找某种出路，甚至可以换份工作，至少我的下班时间可以非常明确，至少工作之间我可以自由的喝口水、上个洗手间!原来我对自己曾经热爱的麻醉工作已经完全没有追求，不再要求自己有多精湛的技艺，不再要求自己的知识是否与日俱进。

当看完萨利机长，突然有种莫名的熟悉感，我的麻醉工作难道不是这样吗?!千万次的飞行经验造就了临危不惧、机智果断的萨利机长。同样数以万计的麻醉例数不也在无声的提升着我们工作的高度，尽管波澜不惊，却需要我们用心体会，如此才会有质的飞跃。经验与技艺需要时间与机遇的积累，然而无时不在的却是我们的责任心。作为把控整个手术过程中患者安全的生命的机长，我们也需“宁可延误，不可失误”!

突然为自己之前的想法感到可笑，笑自己对麻醉事业理解的苍白，笑自己为繁琐工作推卸责任的理由。如果明天允许，我定会收拾如此幼稚的情绪，怀揣巨大的责任心，在每一个细节，只为将麻醉做到最安全舒适。

看萨利机长观后感 篇29

对于我这个坐过200多次飞机的人来说，观看《萨利机长》这样一部表现空中浩劫的电影，相当于又增加了一次飞行体验，感触颇深。这是一次空难史上的伟大奇迹，全片没有刻意的煽情，没有假大空地拔高机长，意想不到的叙事角度，让一个既知结果的真实事件铺排有序，层层递进，每个人的专业精神，质疑精神，对生命的敬畏，干脆利落的结局处理……总之，印象深刻。

同时也惊叹老外对事件逼真的还原能力，纤毫毕现的背后是高科技，以及对艺术的守爱。我们只剩下粗制滥造和炒作。更钦佩老外对事件的质疑精神，有质疑才有真相，才有进步!

看萨利机长观后感 篇30

根据真实事件拍的电影，给人十足的真实感，也让我们产生很多的思考。

影片根据真实的事件，1个半小时多的电影中我们跟着captain sully重新经历了一次飞机迫降的惊险情况，我们旁观了飞行安全部门对这次迫降事件判定的过程。影片的最后，captain sully在听证会上要求的模拟飞行和最后的陈述可谓是画龙点睛之笔。

模拟飞行的实验给出了特定的飞行情况，飞行员在走进驾驶舱之前就已经对即将面对的情况了解，在对情况做出反应的时候排除了判定情况的需要，只需要对已知情况做出理论上正确的操作。然而就如captain sully所说的，模拟飞行中所欠缺的那35秒是整个事件的关键!有40多年飞行经验的机长在当下对自己所处情况的清楚了解和对飞机性能的熟悉，使他做出了正确的决定，进而保证了全机155人的安全。在整个过程中captain sully冷静、镇定地处理给我留下了深刻印象。在迫降之后他亲自在机舱中指导疏散，一直走到机舱的最后保证机舱中没有留下一个乘客，最后他在全体人员都已经疏散后返回驾驶舱穿上外套，还不忘带走飞行记录。在获救后还一次又一次的要求确认全部人员都已经安全上岸。这一份职业的责任感和精神令人敬佩和值得所有人学习的。

当今科学越来越发达，在各个领域各种的人工智能系统操作逐渐代替人工操作，我们通过各种的实验和模拟操作，不断地提升智能系统的准确度和方便性。但是不论智能系统怎样发达、准确以及方便，我们还是必须清晰地认识到熟练的人工操作目前还是比人工智能系统更加的可信和可行。电脑可以通过一系列的计算和对比给出相对可行和有效的结论。但是在驾驶飞机、火车、轮船、汽车等等的交通工具的时候，我们更需要依靠驾驶员的临场反应和判断。很多时候当紧急情况发生的一瞬间，驾驶员根据丰富经验的临场判断和操作是处理紧急情况的关键，人可以根据自身累计的丰富经验随机应变的处理紧急情况。然而智能系统是在已知的数据中通过计算来得出结果。这说明在人工智能系统的开发上我们还有很多可以改进的方面。

现在我们不断地讨论科技日新月异的发展是不是有一天机器人会取代人类的一切工作?事实证明，我们可以相信科技的不断发展和提升，我们的工作量会不断减少，我们工作的效率会不断提升。但是电脑、机器人毕竟不是人，在多方面的思考和丰富的情感的方面他们还是有欠缺的，而恰恰是智商和情商缺一不可的结合是我们一步一步走向成功的关键。