朱自清散文《航船中的文明》鉴赏

第一次乘夜航船，从绍兴府桥到西兴渡口。

绍兴到西兴本有汽油船。我因急于来杭，又因年来逐逐于火车轮船之中，也想“回到”航船里，领略先代生活的异样的趣味;所以不顾亲戚们的坚留和劝说(他们说航船里是很苦的)，毅然决然的于下午六时左右下了船。有了“物质文明”的汽油船，却又有“精神文明”的航船，使我们徘徊其间，左右顾而乐之，真是二十世纪中国人的幸福了!

航船中的乘客大都是小商人;两个军

既然来到这“精神文明”的航船里，正可将船里的精神文明考察一番，才不虚此一行。但从那里下手呢?这可有些为难，踌躇之间，恰好来了一个女人。——我说“来了”，仿佛亲眼看见，而孰知不然;我知道她“来了”，是在听见她尖锐的语音的时候。至于她的面貌，我至今还没有看见呢。这第一要怪我的近视眼，第二要怪那袭人的暮色，第三要怪——哼——要怪那“男女分坐”的精神文明了。女人坐在前面，男人坐在后面;那女人离我至少有两丈远，所以便不可见其脸了。且慢，这样左怪右怪，“其词若有憾焉”，你们或者猜想那女人怎样美呢。而孰知又大大的不然!我也曾 “约略的”看来，都是乡下的黄面婆而已。至于尖锐的语音，那是少年的妇女所常有的，倒也不足为奇。然而这一次，那来了的女人的尖锐的语音竟致劳动区区的执笔者，却又另有缘故。在那语音里，表示出对于航船里精神文明的抗议;她说，“男人女人都是人!”她要坐到后面来，(因前面太挤，实无他故，合并声明，)而航船里的“规矩”是不许的'。船家拦住她，她仗着她不是姑娘了，便老了脸皮，大着胆子，慢慢的说了那句话。她随即坐在原处，而“批评家”的议论

“祸不单行”，凑巧又来了一个女人。她是带着男人来的。——呀，带着男人!正是;所以才“祸不单行”呀!——说得满口好绍兴的杭州话，在黑暗里隐隐露着一张白脸;带着五六分城市气。

船家照他们的“规矩”，要将这一对儿生刺刺的分开;男人不好意思做声，女的却抢着说，“我们是‘一堆生’①的!”太亲热的字眼，竟在“规规矩矩的”航船里说了!于是船家命令的嚷道：“我们有我们的规矩，不管你‘一堆生’不‘一堆生’的!“大家都微笑了。

有的沉吟的说：“一堆生的?”有的惊奇的说：“一‘堆’生的!”有的嘲讽的说：“哼，一堆生的!”在这四面楚歌里，凭你怎样伶牙俐齿，也只得服从了!“妇者，服也”，这原是她的本行呀。只看她毫不置辩，毫不懊恼，还是若无其事的和人攀谈，便知她确乎是“服也”了。这不能不感谢船家和乘客诸公“卫道”之功;而论功行赏，船家尤当首屈一指。呜呼，可以风矣!

在黑暗里征服了两个女人，这正是我们的光荣;而航船中的精神文明，也

【拓展资料】：

朱自清在散文史上的贡献是多方面的。他是新文学初期继冰心之后又一位突出的小品文作家，以他“美文”创作的实绩，打破了复古派认为白话不能作“美文”的迷信;他在古典文学的础石之上和五四中西文化交流的背景之下，创造了具有中国民族特性的散文体制与风格;尤其是他具有极高艺术成就的散文作品，为白话美文提供了典范，为培养文学青年和

朱自清散文，追求一个“真”字，以真挚的感情，写自己的所见所闻所思所感，求得逼真的艺术效果。“真”是朱自清散文的艺术核心。讲真话，写真情，描绘实景，是他散文艺术的最高成就。

夜航船读后感1

昨天语文课讲了这篇课文，我听完之后感触很深。

夜航船是中国南方水乡苦途长旅的象征，作为一个交通工具，夜航船曾为山民贫苦、无奈的生活带来了希望。在作者的家乡，夜航船象征物质文明的开化、一种富有的希望，它是山村孩子心中的理想之船，农村富裕之船。在作者读过的张岱写的《夜航船》中，记下的“僧人”与“士子”的争舱位故事实在是妙趣横生，当中暗示了一种有趣的“夜航船文化”。其实夜航船文化就等同于中国传统文化，夜航船文化的特征中国传统文化同样也有，比如说，夜航船文化具有封闭性，中国传统文化同样有，夜航船文化无创造性和主动性，中国传统文化也有。作者在文章中把理性思考和感性宣泄结合得很好，这是我们在写作文的时候可以借鉴的一个优点，通常我们说我们写的文章都是只有感情的宣泄，而没有理性的思考。而这篇文章给了我们不一样的感觉，作者在写历史故事的时候还加上了自己的观点，没有落入俗套。这篇文章除了在手法上值得我们去借鉴，在内容上的一些反思也值得我们去借鉴。作者在写中国传统文化的时候，批评了我国传统文化的一些缺点。

我觉得在中国传统文化方面，我们真的应该仔细思考：我们该怎么继承和发展好中国传统文化，避免传统文化的缺点，发扬传统文化的优点。这让我想到了我们现在的道德滑落，其实是现在的.一些不好的现象出现，导致我们彼此之间缺乏信任，也就不会有中国传统美德的继承。以前我们总是会乐于助人，但是自从出现了有人扶一个老人却被告上法庭的情况出现后，社会上少了一些乐于助人的现象，很多人都害怕自己就是那个倒霉的人。还有，以前都有很多拾金不昧的人，这也是中华传统美德，但是自从出现了有人捡了钱想找失主却被敲诈的现象出现后，社会上就有很多人见到钱不敢捡或者私吞他人财物了。道德的滑落，是我们现在这个社会一个明显的现象，所以我们应该像作者一样，理性的思考我们应该怎样去解决这个问题。

以上就是我读完《夜航船》这篇文章后的感受，我希望现在的人们应该发扬传统美德，并且理性的思考我们应该怎样解决好道德滑落的问题。

夜航船读后感2

《夜航船》是《文化苦旅》中的一文，作者余秋雨。“夜航船”在那个年代，就像是一条纽带上的一颗珠子。将大山里的人们，通过这个活动的点儿，输送到大山外面的世界去。

在作者幼小的心里，夜航船有着几分神秘的色彩。每晚夜深人静时，透过木头房子薄薄的墙壁，可以听到江里“夜航船”汩汩的划水声。似乎这就是航行的信号，呼唤着需要远行的人们，赶快到码头集合……

脱离这番宁静与淳朴，去到外面的世界看看大千世界的精彩。去感受一种不一样的人生经历……那时的划船人，是村子里最见多识广的人儿。每次回到村里，他总能捎回些“稀罕物”。这是山里少见到的物件儿，所以村子里的大家在见识到外面世界的物件时，总是投来艳羡的目光。

后来有人从山外的世界回来了，发了财，致了富，有了回馈大山的心思。他在村里建起了学校，请来了先生，专门教授村里的孩子们，外面世界的知识。

同时，他在自家门前建起了码头，夜航船夜夜都会在他家门口停靠。经常可以看到那人带着一二随从，登船、运货、远行，利用着夜航船的便利，经营起了自家的生意。小小的航船，也在不经意间起了变化。它少了当初的淳朴，多了如“包厢”般的奢华。因为生意人的关系，“夜航船”已不再是当年淳朴的那颗“珠子”了。

后来，阅读本书的后一个篇章，才晓得作者小时候并没有生长在大山里的村子里，也不曾每晚闻得江面上的汩汩声入眠。

只是，作者在青年时才有过一次坐航船的经历。但此文读来，确有一股淳朴的风味儿。也许作者与自己一样也让这大山小村前的那汩汩之声所感染到，也被这番纯朴的民风所吸引了。

似乎在文字的品味中，自己的心，可以沉下来，可以静下来，可以享受到当年那股淳朴的风貌了！

夜航船读后感3

据作者介绍，《夜航船》是一部明代文学家张岱编写的小百科的书名，这样的名字用于一部百科书确实让我感到非常好奇。读完了余秋雨的这篇文章，才知道在千里之外的江南水乡，有一种有趣的“夜航船”文化，张岱的书名便来自于此。

这位大学者显然是夜航船中的常客。他如此博学多才，不可能长踞一隅。在明代，他广泛的游历和交往，不能不经常依靠夜航船。次数一多，他开始对夜航船中的小世界品味起来。

船客都是萍水相逢，无法作切己的深谈。可是船中的时日缓慢又无聊，只能以闲谈消遣。当时远非信息社会，没有多少轰动一时的新闻可以随意评说，谈来谈去，以历史文化知识最为相宜。中国历史漫长，文物典章繁复，谈资甚多。稍稍有点文化的人，正可借此比赛和炫示学问。一来二去，获得一点暂时的满足。

张岱是绍兴人，当时绍兴府管辖八县，我的家乡余姚正属其中。照张岱说法，绍兴八县中数余姚文化气息最浓，后生小子都得读书，结果那里各行各业的人对于历史文物典章，知之甚多，一旦聚在夜航船中，谈起来机锋颇健，十分热闹。因此，这一带的夜航船，一下去就像进入一个文化赛场。

他在《夜航船序》里记下了一个有趣的故事：昔有一僧人，与一士子同宿夜航船。士子高谈阔论，僧畏慑，拳足而寝。僧人听其语有破绽，乃曰：“请问相公，澹台灭明是一个人、两个人？”士子曰：“是两个人。”僧曰：“这等尧舜是一个人、两个人？”士子曰：“自然是一个人！”僧乃笑曰：“这等说起来，且待小僧伸伸脚。”

读到这里，我不由得哈哈大笑起来，实在太有趣了。赶紧讲给胡兄听，但故事从我嘴里讲出来，顿时逊色了不少，所以为了能让胡兄以及其他有兴趣的友人了解这个故事，我将文章中的几个段落直接呈上，希望能与他们一同分享。

了解了江南水乡的夜航船文化，这让我想起小时候父亲经常给我我讲起在火车上的种种趣闻。在那个公路与航空交通不甚发达的年代，人们的出行工具多为火车，长途短途的旅人们总是那样来去匆匆。父亲经常出差在外，自然遇到很多人很多事。还记得父亲最后的总结大概是这样说的：“在火车上聊天儿，是最轻松自由的地方了，平时可不敢乱说话，不定哪句无意中说出来的话就会被人传到领导或别人耳朵里，弄不好就会惹麻烦，弄出政治问题！但是在火车上，就没这担心了，谁都不认识谁，聊呗，到了站各自拎着包下了车，谁认识谁呀，真是，说过的话就跟没说一样！”

没想到在那个年代，火车厢这小小的空间成了言论自由的场所，火车承载了无限自由的思想！父亲不是搞文学的，所以没有余秋雨这篇夜航船讲述的那样引人入胜，但是同样给我留下了深刻的印象。现在我就套用名人的话，称它为“火车文化”吧。下次回家一定要把夜航船的故事讲给父亲听，共同回忆一下多年前他所经历的“火车文化”。

篇一：读余秋雨《夜航船》有感

夜航船是中国南方水乡苦途长旅的象征，作为一个交通工具，夜航船曾为山民贫苦、无奈的生活带来了希望。在作者的家乡，夜航船象征物质文明的开化、一种富有的希望，它是山村孩子心中的理想之船，农村富裕之船。在作者读过的张岱写的《夜航船》中，记下的“僧人”与“士子”的争舱位故事实在是妙趣横生，当中暗示了一种有趣的“夜航船文化”。其实夜航船文化就等同于中国传统文化，夜航船文化的特征中国传统文化同样也有，比如说，夜航船文化具有封闭性，中国传统文化同样有，夜航船文化无创造性和主动性，中国传统文化也有。作者在文章中把理性思考和感性宣泄结合得很好，这是我们在写

我觉得在中国传统文化方面，我们真的应该仔细思考：我们该怎么继承和发展好中国传统文化，避免传统文化的缺点，发扬传统文化的优点。这让我想到了我们现在的道德滑落，其实是现在的一些不好的现象出现，导致我们彼此之间缺乏信任，也就不会有中国传统美德的继承。以前我们总是会乐于助人，但是自从出现了有人扶一个老人却被告上法庭的情况出现后，社会上少了一些乐于助人的现象，很多人都害怕自己就是那个倒霉的人。还有，以前都有很多拾金不昧的人，这也是中华传统美德，但是自从出现了有人捡了钱想找失主却被敲诈的现象出现后，社会上就有很多人见到钱不敢捡或者私吞他人财物了。道德的滑落，是我们现在这个社会一个明显的现象，所以我们应该像作者一样，理性的思考我们应该怎样去解决这个问题。

以上就是我读完《夜航船》这篇文章后的感受，我希望现在的人们应该发扬传统美德，并且理性的思考我们应该怎样解决好道德滑落的问题。

篇二：余秋雨夜航船

《夜航船》是《文化苦旅》中的一文，作者余秋雨。

“夜航船”在那个年代，就像是一条纽带上的一颗珠子。将大山里的人们，通过这个活动的点儿，输送到大山外面的世界去。

在作者幼小的心里，夜航船有着几分神秘的色彩。每晚夜深人静时，透过木头房子薄薄的墙壁，可以听到江里“夜航船”汩汩的划水声。似乎这就是航行的信号，呼唤着需要远行的人们，赶快到码头集合……

脱离这番宁静与淳朴，去到外面的世界看看大千世界的精彩。去感受一种不一样的人生经历……

那时的划船人，是村子里最见多识广的人儿。每次回到村里，他总能捎回些“稀罕物”。这是山里少见到的物件儿，所以村子里的大家在见识到外面世界的物件时，总是投来艳羡的目光。

后来有人从山外的世界回来了，发了财，致了富，有了回馈大山的心思。他在村里建起了学校，请来了先生，专门教授村里的孩子们，外面世界的知识。

同时，他在自家门前建起了码头，夜航船夜夜都会在他家门口停靠。经常可以看到那人带着一二随从，登船、运货、远行，利用着夜航船的便利，经营起了自家的生意。

小小的航船，也在不经意间起了变化。它少了当初的淳朴，多了如“包厢”般的奢华。因为生意人的关系，“夜航船”已不再是当年淳朴的那颗“珠子”了。

后来，阅读本书的后一个篇章，才晓得作者小时候并没有生长在大山里的村子里，也不曾每晚闻得江面上的汩汩声入眠。

只是，作者在青年时才有过一次坐航船的经历。但此文读来，确有一股淳朴的风味儿。也许作者与自己一样也让这大山小村前的那汩汩之声所感染到，也被这番纯朴的民风所吸引了。

似乎在文字的品味中，自己的心，可以沉下来，可以静下来，可以享受到当年那股淳朴的风貌了！

篇三：文化苦旅夜航船读后感

据作者介绍，《夜航船》是一部明代文学家张岱编写的小百科的书名，这样的名字用于一部百科书确实让我感到非常好奇。读完了余秋雨的这篇文章，才知道在千里之外的江南水乡，有一种有趣的`“夜航船”文化，张岱的书名便来自于此。

这位大学者显然是夜航船中的常客。他如此博学多才，不可能长踞一隅。在明代，他广泛的游历和交往，不能不经常依靠夜航船。次数一多，他开始对夜航船中的小世界品味起来。

船客都是萍水相逢，无法作切己的深谈。可是船中的时日缓慢又无聊，只能以闲谈消遣。当时远非信息社会，没有多少轰动一时的新闻可以随意评说，谈来谈去，以历史文化知识最为相宜。中国历史漫长，文物典章繁复，谈资甚多。稍稍有点文化的人，正可借此比赛和炫示学问。一来二去，获得一点暂时的满足。

张岱是绍兴人，当时绍兴府管辖八县，我的家乡余姚正属其中。照张岱说法，绍兴八县中数余姚文化气息最浓，后生小子都得读书，结果那里各行各业的人对于历史文物典章，知之甚多，一旦聚在夜航船中，谈起来机锋颇健，十分热闹。因此，这一带的夜航船，一下去就像进入一个文化赛场。

他在《夜航船序》里记下了一个有趣的故事：

昔有一僧人，与一士子同宿夜航船。士子高谈阔论，僧畏慑，拳足而寝。僧人听其语有破绽，乃曰：“请问相公，澹台灭明是一个人、两个人？”士子曰：“是两个人。”僧曰：“这等尧舜是一个人、两个人？”士子曰：“自然是一个人！”僧乃笑曰：“这等说起来，且待小僧伸伸脚。”

读到这里，我不由得哈哈大笑起来，实在太有趣了。赶紧讲给胡兄听，但故事从我嘴里讲出来，顿时逊色了不少，所以为了能让胡兄以及其他有兴趣的友人了解这个故事，我将文章中的几个段落直接呈上，希望能与他们一同分享。

了解了江南水乡的夜航船文化，这让我想起小时候父亲经常给我我讲起在火车上的种种趣闻。在那个公路与航空交通不甚发达的年代，人们的出行工具多为火车，长途短途的旅人们总是那样来去匆匆。父亲经常出差在外，自然遇到很多人很多事。还记得父亲最后的总结大概是这样说的：“在火车上聊天儿，是最轻松自由的地方了，平时可不敢乱说话，不定哪句无意中说出来的话就会被人传到领导或别人耳朵里，弄不好就会惹麻烦，弄出政治问题！但是在火车上，就没这担心了，谁都不认识谁，聊呗，到了站各自拎着包下了车，谁认识谁呀，真是，说过的话就跟没说一样！”

没想到在那个年代，火车厢这小小的空间成了言论自由的场所，火车承载了无限自由的思想！父亲不是搞文学的，所以没有余秋雨这篇夜航船讲述的那样引人入胜，但是同样给我留下了深刻的印象。现在我就套用名人的话，称它为“火车文化”吧。下次回家一定要把夜航船的故事讲给父亲听，共同回忆一下多年前他所经历的“火车文化”。