道路运输安全心得体会1

道路已成为严重的社会问题，它不仅给社会造成了巨大经济损失，也给家庭带来了不幸；市场经济体制下高危行业的道路运输企业如何加强安全管理，减少事故发生，更好地保护国家财产，保护自己呢？浅谈我的看法如下：

一、健全制度是抓好安全工作的基础

健全安全运输各项制度是安全工作的基础，管理监督是关键。在道路运输安全管理工作中，层层落实安全生产责任，是强化安全工作管理的保障。把各项制度和措施层层分解落实到各个岗位，实行安全生产“一票否决”制度，主要领导与分管领导，部门与岗位，签订安全运输责任书。责任明确，条款细化，奖惩分明管理格局，真正做到人人有责。

安全运输例会制度是安全管理工作有效手段，抓好安全例会，认真学习法律、法规，分析案例，从中吸取教训，以确保运输安全有条不紊的进行。

二、提高驾驶员素质是搞好安全工作保障

人的因素是引起的主要原因。包括忽视安全，违章行车，超载超员，缺乏经验等。

各有车企业首先要加强驾驶员的安全教育，从思想上提高安全素质和安全意识，熟知安全知识，遵守交通规则。企业严把驾驶员聘用关，认真核查该驾驶员具不具备驾驶技能，各项证件，从业资质等。企业安检要严把运输出入关，出车前安全检查，定期二维，对违章的驾驶员和不执行安全检查要从严处罚，不能手软。企业对车辆安全性能要了解深透，决不能带病行驶，同时加强驾驶员和车辆各项证件年审，建好基础档案。

三、以人为本，抓好防范安全

道路运输是高风险行业之一，做好安全事故的风险防范，消除事故隐患。是确保运输企业生存和发展的保障。《道路交通安全法》是突出“以人为本”的立法精神。强调人的生命价值，确立了人的生命安全第一的原则。“交强险”的出台，给了企业有效抗御风险的能力。各企业还应建立安全保障金，从而减轻企业经济压力。定期开展安全学习，安全知识竞赛，认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针。运输企业安全管理对象是人，以客观、科学的态度，全面综合地对一次事故和责任人进行分析处理，使他们吸取教训，使大家都受到教育。化解驾驶员事故后的心理矛盾，但安全制度强硬措施要落实到实处。

总之，道路运输是全社会性的行业，人与财产密切相关，各企业安全生产好坏，是各企业经济是否增长的关键，也关系到人民生命财产安危。“安全”来不得半点马虎，要使驾驶员人人皆知，搞好安全才会给自己生命延续。

道路运输安全心得体会2

交通安全伴我行，这句话一直在提示着我们，现在很多人都缺乏一种自觉性，还有就是对于交通安全知识的缺乏，很多人普遍存在这样的问题，这次的交通安全学习，我也意识到很多问题，主要就是自身的一些问题，交通安全一直需要重视起来，很多人都在说，很多人都在讨论，交通相关的问题，这次的学习很有意义，我个人觉得自己总的来说是比较缺乏这方面的意识的，自己在网上还有新闻上面还是有一些了解的，也是对于这些方面，我们每一个人都应该意识到交通安全的重要性。

这次的学习提到了很多，我个人对于一些交通规则也了解了不少，总是在反问自己记住了吗，我告诉自己一定要记住这些学到的交通安全知识，其实交通安全这些知识不是我们学了就有用，一定是有前提的，前提就是我们一定要自觉地遵守，没有自觉性这些学了就是白学，我非常的提倡这种自觉性，在马路上我还是偶尔能够看到不自觉的现象，不是不懂这些，其实大家都懂，最基本的安全交通规则怎么会不动，主要就是往往很多人就急在那一秒。

这次的学习其实让我改变了自己很多的观念，我以前一直都觉得我们行人在路上行走，或者过马路的时候，危险是很低的，自己的的警觉性都会随着这些潜在的想法降低，之前的一些想法很多都是很不好，我们的在过马路的时候经常会有这么一个潜在的意识总是会觉得这些都不是问题，最我们的安全意识总是在降低，我们的交通安全意识一直在消磨，这其实是一种对自身安全的不负责，我之前就是抱着这么一个心态，这次的学习我还是能够很清楚的看到这些问题的。

交通安全的意识的缺失总是会影响着我们生活的方方面面，或许是一件小的事情，或许会是自己在马路上的一个小小举动，这些都是我们在马路上要注意的事情，现在不仅仅是我们一个人的问题，通过这次交通安全意识的.学习，普及这种知识对我们每一个人都只有好处一定是没有坏处的，子啊网上看到的一些交通事其实很多案例都是可以能避免的，这些我都见过，所以说我们现在的这种交通安全意识一定要了解，不管是有车的还是我们这样的行人，很多时候不要忽视了这些潜在的危险，或许我们遇到交通事故的几率很少，可是一定要有这么一个意识，尊重交通规则，还有就是普及自己的知识。

道路运输安全心得体会3

通过对交通安全x周的学习，学车的实践，交通事故的繁再现，无数条生命的“贡献”。违规驾驶的代价，无以不痛斥交通事故带来的悲欢离合。更多的是让我们“幸运儿”深深地体会到生命的脆弱，生存的渴望。

从上世纪初至今，交通带给我们带来很大的便利，更肯定的说，给我们带来了第二次生命，与革命，为人类的发展起到积极的作用，为人类写下不朽的篇章，在有限的时间里使我们有更多时间全身心去投入工作中去，很多地方缩短了时间上的浪费。也带动了许多产业的发展。在不久以前很幸运的成了一门产业――运输业。运输业的兴起、发展。证明了一个国家在文化、科技、经济的发展程度，国家的国民生活水平，因此，可以毫不犹豫的说交通运输是国民经济不可或缺的交通运输工具。

与此同时，在不同程度上，也给人类带来灾难，交通事故的频繁，直接带来生命的安全、财产的损失，而交通事故是人们不想看到的，也不希望发生的，那么为什么交通事故就这么频繁发生呢？这与违规驾驶分不开的。如：酒后驾驶，疲劳驾驶，超速驾驶，等等。这些都是违反了交通安全法规定、直接造成交通事故的直接原因。忽视交通安全法规，所带来的后果是不言而议的，虽然交通带来很多方便，但也给我们带来生命的危险。在生与死的关头，生存的欲望迫使人们在生命线驻扎。此时此刻，见证了人类的脆弱与不幸。只要谨慎、小心驾驶，遵守交通法规，珍惜生命。明天的交通会一路平安。

道路运输安全心得体会4

“嘀嘟，嘀嘟，嘀嘟……”又是一阵震撼人心的救护车声，马路上又出现了一片血迹：当事人躺在地上痛苦地呻吟，那呻吟中掺杂着无限的悔恨，肇事者无奈地望着流血不止的当事人，深深地叹着一口口粗气……

据有关数据显示，我国平均每秒有x起车祸发生，每年有xxxx人死于车祸。这触目惊心的数字，重重地撞击着人们那颗稚嫩的心。交通是国民经济的命脉，交通安全不仅关系到国民经济的发展，也与广大人民群众的生命财产密切相关，国家为了维护道路交通秩序，预防和减少交通事故造成人们必要的生命财产及其他的经济损失，特制定《中华人民共和国道路交通安全法》，让每个市民都依法做到交通安全在我心中。

马路作为交通的载体，它伤害了无数人的生命，它不能没有，但有了它却有无休止的流血。在出车祸前，如果人们刹一步车，停一步路，那就不会流血了，流血不但是痛苦的，更是心灵的撞击，使人家破人亡，那这样的车祸是不应该出的，这样的牺牲又有什么意义呢？血是可以止的，但缺一只脚或少一只手，成为残疾，你愿意吗？人们如果不注意安全，那事故将会像“非典”一样传播起来，也许受害者不是你，是他，但也许明天就是你了，因为不遵守交通规则，造成财产损失，这值得吗？为什么不能遵守交通法则呢？

还记得去年在我家门口发生的一起交通事故。那是一个十字路口，一辆从xx花园开来的摩托车正往炎帝广场方向开去，一辆从xx路开往xx的货车与其相撞，他们都想比对方先过十字路口，结果相撞了，摩托车司机被摩托车压倒在地，不能动弹，货车上的木材散了一地，挡风玻璃如同蜘蛛网一般，碎了一半，司机头部流血不止。疾驶而来的救护车将他们接走了……如果他俩都慢一步，肯定不会这样。正所谓“退一步海阔天空”呀！难道就为了自己的私人利益而流血吗？这让人觉的马路不是一片安宁的地方，更像是一片“战场”，司机们就是一位位“战士”，但马路不是战场，他们也不是战士，真正的战士是为国捐躯，而他们却是为的私人利益。难道大家愿意听到惨烈的叫声，撞车的轰隆声，都愿意自己家破人亡？让交通安全在我们心中时时出现，让那使人心灵震撼的声音不再出现。

道路运输安全心得体会5

在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，只要我们一出门上路，便同交通安全打上了交道。

在马路上的一次走神，过马路时的一次侥幸，仅仅是一次小小的疏忽，这一切都会使一个生命转瞬即逝——飞旋的车轮会无情地吞噬掉行人的生命。学习道路交通安全知识，不仅仅是对城市交通的进一步规范，更重要的是教我们学会保护他人、保护自己、礼貌开车、礼貌走路的重要性。常常看到或者听到路口的交通事故，造成了多深多重的杯具，人的生命只此一次，众多血的教训告诉我们，道路交通安全不容忽视！必须要严格遵守交通法规，真正做到珍爱生命，安全出行。

现代交通的发达虽然给人们带来了无尽的便利，但同时也增加了许多安全隐患。有时，一些人因有急事，常常闯红灯。而就在那刻，一个生命就从这个世界上消失了；有时，有人骑自行车，在机动车位上行驶，看见汽车从身边过去，想不愿服输似的，便飞奔起来，有的汽车鸣笛警示了，他却听不见，就撞上了迎面开来的汽车……

遵守道路交通安全法规，做到安全出行，营造一个良好的交通运行环境，无疑是在为建立一个和谐的社会而添砖加瓦，而和谐的社会，又为道路交通安全的建设撑起了一片蓝天。我们必须严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，守好道路交通安全的第一道防线。

透过对道路交通安全知识的学习，我认识到保证道路交通安全的重要性，在未来的日子里，不论我是骑自行车，还是行走，我们必须坚持按照道路交通安全法规来严格要求自己，以身作则。我还体会到了珍爱生命，安全出行的真正好处。

实训报告收获心得体会1

通过这次实训，我收获了很多，一方面学习到了许多以前没学过的专业知识与知识的应用，另一方面还提高了自己动手做项目的能力。本次实训，是对我能力的进一步锻炼，也是一种考验。从中获得的诸多收获，也是很可贵的，是非常有意义的。

在实训中我学到了许多新的知识。是一个让我把书本上的理论知识运用于实践中的好机会，原来，学的时候感叹学的内容太难懂，现在想来，有些其实并不难，关键在于理解。

在这次实训中还锻炼了我其他方面的能力，提高了我的综合素质。首先，它锻炼了我做项目的能力，提高了独立思考问题、自己动手操作的能力，在工作的过程中，复习了以前学习过的知识，并掌握了一些应用知识的技巧等。其次，实训中的项目作业也使我更加有团队精神。

从那里，我学会了下面几点找工作的心态：

一、继续学习，不断提升理论涵养。

在信息时代，学习是不断地汲取新信息，获得事业进步的动力。作为一名青年学子更应该把学习作为保持工作积极性的重要途径。走上工作岗位后，我会积极响应单位号召，结合工作实际，不断学习理论、业务知识和社会知识，用先进的理论武装头脑，用精良的业务知识提升能力，以广博的社会知识拓展视野。

二、努力实践，自觉进行角色转化。

只有将理论付诸于实践才能实现理论自身的价值，也只有将理论付诸于实践才能使理论得以检验。同样，一个人的价值也是通过实践活动来实现的，也只有通过实践才能锻炼人的品质，彰显人的意志。必须在实际的工作和生活中潜心体会，并自觉的进行这种角色的转换

三、提高工作积极性和主动性。

实习，是开端也是结束。展现在自己面前的是一片任自己驰骋的沃土，也分明感受到了沉甸甸的责任。在今后的工作和生活中，我将继续学习，深入实践，不断提升自我，努力创造业绩，继续创造更多的价值。

可以说这次实训不仅使我学到了知识，丰富了经验。也帮助我缩小了实践和理论的差距。这次实训将会有利于我更好的适应以后的工作。我会把握和珍惜实训的机会，在未来的工作中我会把学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作中，为实现理想而努力。最后，我要感谢学院组织的这次十分有意义的实训，使我们学到了很多，也领悟了很多。

实训报告收获心得体会2

人非生而知之，虽然我此刻的知识结构还很差，但是我明白要学的知识，一靠努力学习，二靠潜心实践。没有实践，学习就是无源之水，无本之木。这次实训让我在一瞬间长大，我们不可能永远呆在象牙塔中，过着一种无忧无虑的生活，我们总是要走上社会的，而社会，就是要靠我们这些年轻的一代来推动。这就是我们不远千里来实训的心得和感受，而不久后的我，面临是就业压力，还是继续深造，我想我都就应好好经营自己的时间，充实、完善自我，不要让自己的人生留下任何空白！

实训中除了学到不少专业知识，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的资料，对于团队开发来说，团结一致使我深有体会。团队的合作注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要持续亲和诚信，把专业理论运用到具体实践中，不仅仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次又一次难忘的开发经理，这是也是实训的收获。

此刻我对"一个人的财富是他的人生经历和关系网络。"这句话十分的有感情，因为它确实帮了我们不少。除此课本上的知识毕竟有限。透过实训，我班同学都有这样一个感觉，课本上的理论知识与实际工作有很大差距，只有知识是远远不够的，专业技能急需提高。从最初的笨手笨脚，到此刻能够熟练的按照流程开发软件，这都与我班每个人的努力是分不开的。十个月的实训，教会了我们很多东西，同时也锻炼了大家踏实、稳重的潜力，每个人都很珍惜这来之不易的实训机会。

实训报告收获心得体会3

一天的实训不知不觉的就这样过去了，在这里不敢说自己学到很多的东西，但我真的在其中明白了很多。学校给我们提供的这次实训，是一个很好的学习机会，

在实训的过程中，有很多优秀认真的人，借此机会向他们学习外，更能看到别人为了目标所付出的心力，同学之间的激烈和刺激深深的震撼了自己。每一个同学在实训的过程中，都可以说遇到过挫折。尤其是有的时候操作得不到结果的时候，伴随而来的压力和毫无头绪的想法，常常令我苦恼，也正是因为这样，使我对自己的能力有更清楚的认识。通过这次实训，我认识到了要学好电子商务，要注重理论和实践相结合，理论固然重要，但实训操作才能使我们更快的掌握这些知识。

一、B2B角色的真实体验

B2B电子商务模式是企业实现电子商务、推动企业业务发展的一个最佳切入点。企业获得最直接的利益就是降低成本和提高效率，从长远来看也能带来巨额的回报。与其他电子商务模式相比较，B2B一般涉及企业与客户、供应商之间的大宗交易，其交易次数较少，交易金额远大于B2C和C2C。同时，B2B的交易对象广泛。交易对象可以是任何一种产品，也可以是原材料，也可以是半成品或产成品。相对而言，B2C和C2C多集中在生活消费品。在本次模拟中，B2B角色共分为了三个角色：企业用户、货场、B2B管理员。在这三个角色当中，企业用户是最繁忙的，其工作除了要完成正常的购买、合同签订之外，几乎是整个B2B链条的核心所在。首先，用户之间要形成一个正常订单，经管理员通过之后在货场之间形成了一个正常订单的任务。如果库存不够，用户之间还要形成一个缺货订单。在本次合作当中我扮演的是货场的环节，其分配的任务不是很多。第一步，要完成货场的注册，即公司名称，代表法人等货场相关信息的填写。第二步，在进行交易的时候货场便会形成一个正常的订单，如果仓库货品不够的情况下，便会生成一个缺货订单。货场除了能够查阅到财务的记录之外，还能敦促用户付款。而B2B管理员则承担着对企业用户之间交易往来的审查。总而言之，B2B是整个电子商务模式当中角色最少但却是相对复杂的一个模式。

二、B2C角色的真实体验

B2C电子商务模式是本次实验当中角色最多的，共分为了七个角色。它们分别是：采购部、物流部、储运部、销售部、商城用户、财务部、商城管理员。我们小组在进行模拟演练的时候，七个任务各自的工作分配我们都有体验。在所有模式当中，商城管理员的任务或者说是工作都是大同小异的。在B2C模式中，财务部也承担着对交易订单的审核处理。B2C模式的开端始于商城用户，因为用户的购买在其和销售部之间产生了一个订单记录，相应的订单到达采购部，如果此时储存部中的库存商品已不够，储存部便会产生一个货品采购的信息递交财务部审核。财务部一经审核，采购部采购完成之后，便会通知销售部发货。这有点像我们在淘宝网上面购买商品一样，我们的货款是不会直接打到商家账户里面。相类似的，我们在做B2C的时候，消费者也就是商城用户也是可以进行退货交易的。当交易成功之后，商城用户可以对买家进行评论，这将直接影响到卖家以后的信用度。反之，卖家亦可以对买家即商城用户的购买做出评价。在整个交易过程中间，七个部门都是环环相连，中间若有一个环节出了问题都会导致正常交易的失败。

三、C2C角色的真实体验

到了C2C商务模式这里我们可以看到C2C电子商务模式其实就是通过为买卖双方提供一个在线交易平台，使卖方可以主动地提供商品上网拍卖，而买方可以自行选择商品进行购买和竞价。在这次实验模拟中，我对C2C的交易过程有了进一步深刻的认识。首先是买家上网搜索或是浏览宝贝，这是我们可以在搜索框中输入要搜索的宝贝店铺名称或是直接搜索宝贝。然后按ENTER键即可。另外，许多搜索框的后面都有下拉菜单，有宝贝的分类，限定时间等选项，用鼠标轻轻一点，就会混淆分类了。除此之外，妙用空格也会给我们搜索带来极大的便利。在词语后面加上空格，即可用多个词语搜索。在这次模拟中我还发现在搜索商品的时候是不需要区分大小写的。无论是输入大写还是小写字母都能得到相同的搜索结果。商品选定之后接下来要做的就是联系卖家了。当看到自己感兴趣的宝贝时，先和卖家联系，多了解宝贝的详细情况，询问是否有货到付款等。多沟通能够增进对卖家的了解，避免很多误会。联系卖家可以通过以下方式进行：第一、给卖家留言每件商品的下方都有一个空白框，在这里写上买家要问卖家的问题。注意，只有在卖家回复后这条留言才能显现出来。第二、发站内信给卖家。站内信只有买家和卖家才能看得到，相当于某论坛里的短消息。最后，当买卖双方达成共识之后，买家确定购买，卖家发货。货到之后买家再通过支付宝付款给卖家。最后双方再互相评价，交易结束。

实训报告收获心得体会4

实习，就是把我们在学校所学的理论知识，运用到客观实际中去，是自我所学到的理论知识有用武之地，只学不实践，那么所学的就等于零。理论就应与时间相结合。另一方面，实践卡能够为以后找工作打基础。透过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境不一样，接触的人与事不一样，从中学到的东西自然就不一样。要学会从实践中学习，从学习中时间。而且中国的紧急飞速发展，在拥有越来越多的机会的'同是，也有了更多的挑战。对于人才的要求就会越来越高，我们不只要学号学校所学到的知识，好药不断充生活中，实践中学其他知识，不断从各方面武装自我，才能在竞争中突出自我，表现自我。

短短两个月的工作过程是我受益很大。不仅仅让我开阔了眼界，最主要的是懂得了如何更好的为人处事。

第一要真诚：你能够伪装自我的面孔，但绝不能够忽略真诚的力量。记得第一天来那里时，心里不可避免的有些疑惑：不明白老板怎样样，就应去怎样做，要去感谢什么等等。踏进大门后，之间几个陌生的人用莫名而疑惑的眼神看着我，我微笑和他们打招呼，尴尬的局面理科得到了缓解，大家都很友善的微笑欢迎我的到来。从那天戚，我养成了一个习惯，每一天早上见到他们都要微笑的说声好。

第二是激情与耐心：激情与耐心，就像火与冰，看是两种完全不一样的东西，却能碰撞出最美丽的火法。

第三是主动出击：当你能够选取的时候，把主动权握在自我手中，在实习旗舰，我会主动的协同同事工作，主动的做些力所能及的事，并会几级的寻找适宜的时间跟他们交流。谈生活学习以及未来的工作，透过这些我就同事们走的很近，在实习中，他们会教我怎样做事见什么样的人说什么样的话，使我觉得花的了很多收获而且和他们相处的很愉快。

第四是感受到学校和社会的距离：在学校，只有学习的氛围，毕竟学校是学习的场所，每一个学生都在为取得更高的成绩而努力。在那里是工作的场所，每个人都会为了获得更多的报酬而努力，无论是学习还是工作，都存在着竞争，在竞争中就要不断学习别人先进的地方，也要不断学习别人怎样做人，，移提高自我的潜力。记得老师以前说过大学是一个小社会，但我总觉得校园里总少不了那份纯真，那份真诚，尽管是学学搞笑，学生还终归持续着学生的身份，而走进企业，接触各个的客户，同事，上司等等，关系复杂。得去应对从未应对过的一切。在实际工作中，可能会遇到书本上没学到的，又可能是书本上的只是一点都用不上的状况。或许工作中运用到的只是很简单的问题，只要套公式是的就能完成一线任务，有时候我会埋怨，实际操作这么简单，但为什么书本上的知识让人学的这么吃力呢？这是社会与学校脱轨了吗？也许老是是正确的。虽然大学生生活不像踏入社会，但总算是社会的一部分，这是不可佛人的事实。作为一个新世纪的大学生，就应懂得与社会上各方面的人交往，处理社会所发生的各方面的事情，这就意味着大学生要注意到社会实践，社会实践必不可少。毕竟，四年大学念完后，我已经不再是一名大学生，是社会中的一份子了。

要与社会交流。为社会做贡献。只懂得纸上谈兵是远远不及的，以后的人生旅途是漫长的，为了锻炼自我成为一名合格，对社会有用的人才，多接触社会是很有必要的。

回顾实习生活，感触是很深，收获是丰硕的。

在短暂的实习过程中，我深深的感觉到自我所学的知识的肤浅和在实践运用中知识的匮乏，刚开始的一段时间里，对一些工作无从下手，茫然不知所措，这让我感到十分的难过。在学校总以为自我学的不错，一旦接触到时间，菜发现自我明白的是多么少，这是菜真正领悟到学无止境的含义。

实习是每个大学生务必拥有的一段经历，他是我在实践中了解社会，让我学到了很多课堂上根本就学不到的知识，也开阔了视野，增长了见识，为我以后进一步走向社会打下坚实的基础。

实训报告收获心得体会5

一、实训内容：

一、基本情况：

我所实训的雷鹏公司成立于1998年，是一家专业从事国内长短途公路运输，货物仓储，物流配送，货运配载，信息咨询为主的物流服务企业。地处东二环立交，交通便利。

二、主要设施：

现已配备的车型主要有大货车，长车，叉车等。

三、仓库类型：

铝合金结构平房库。拥有铝合金板平房库XX平方米，可利用空间高度为4米，该类型仓库的优点是库外周转场地大，特别适合于进出仓频繁的大宗商品的储存。

其它库房1500平方米，该类型仓库多数属于砖木结构，单幢仓库面积小于上述仓库类型，具有冬暖夏凉的自然调节功能。

四、作业流程

作为实训的学生，在工人张师傅的帮助下，我主要的工作就是对《入库通知单》上的内容逐项核对，并且还要对少量货物进行搬运，还有就是跟车押运。

二、研究结论及建议：

一、通过我的观察和了解，公司仍然依照老旧的仓库出租模式收取租金，以至于使得仓库的利用率浪费，造成客户的流失，可根据仓库的实际加大空间利用率，根据仓库的实际利用情况进行收费，这样既提高了仓库的使用率又间接的降低了租金，争取到了更多的客户。

二、铁路线路的使用效率不高，只有少数客户选择这一运输方式，其实铁路运输在我国现阶段的长距离，高密度的运输中，仍然有着其不可替代的作用，特别是这种门到门的运输，更可以降低企业的物流成本，提高商品的流通速度，企业应主动寻找适合的客户推销这一特色服务。

三、建议：

一、企业要发展，企业形象至关重要，因此每个企业都十分注重自己的企业形象，宁可花多点的钱去租用昂贵的美观的现代化仓库，也不愿去租用那些老式破旧的仓库，因此可以花费点资金整修老式的仓库，使企业自己本身的形象提高，这样客户会更加愿意来租用仓库了。

二、进货堆放货物时不能只顾着一时的方便，应该考虑到出货时的方便，不能耽误客户的时间，因此要按照标准把货物堆起，堆放要整齐合理，以免倒塌。

三、应注重运用现代化技术，把计算机应用作为一项系统工程来抓，实现与工厂，销售计算机信息的联网，以及以西安市区配送为主辐射陕西地区的运输配送网络。

四、应多重视专业人才的培养，提高员工的综合能力及素质。应多学习和借鉴国外的先进技术，使企业更好地向前发展。

四、实训感想：

我经过一学期物流专业的学习，对物流的定义，基本功能，各个作业流程有了一定的理论基础，通过在雷鹏实习将这些理论与实际的操作相结合，在实践中提高了运用知识的能力。我很感谢雷鹏公司给了我这次实训的机会，让我对物流理有了新的认识。

实训报告收获心得体会6

“金工实习”是一门实践性的技术基础课，是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术，完成工程基本训练的重要必修课。它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识，了解了机械制造的一般操作，提高了自己的操作技能和动手能力，而且加强了理论联系实际的锻炼，提高了工程实践能力，培养了工程素质。

由于元旦放假，所以我们只进行了为期9天的金工实习。期间，我接触了数铣、PLC、数车、焊接、铸造、快速成型、模具、线切割、电火花、冲压、钳工等15个工种。每天，大家都要学习一项新的技能。在实习时间里，完成从对各项工种的一无所知到作出一件成品的过程。在老师们耐心细致地讲授和在我们的积极的配合下，我们没有发生一例伤害事故，基本达到了预期的实习要求，圆满地完成了9天的金工实习。

在钳工实习中，我们知道了钳工的主要内容为刮研、钻孔、攻套丝、锯割、锉削、装配、划线；了解了锉刀的构造、分类、选用、锉削姿势、锉削方法和质量的检测。钳工的实习说实话是很枯燥的，可能干一个上午却都是在反反复复着一个动作，还要有力气，还要做到位，那就是手握锉刀在工件上来来回回的锉，中午休息的时候，整个人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了。下午终于把作品弄出来，虽然不是很标准，但却是我汗水的结晶，是我一天下来奋斗的结果 。接下来的工种是铸造，可以说完全是对小时侯玩泥沙的回味。不过这次除了那份冲动的心外，更需要的要算是细心加耐心了。后来又学习了数控电火花加工，也是需要编程的。不过那是电脑自动编程的，只要你输入需要加工的零件图形，选择入刀途径，放好原料即可。然后，我们在老师的指导下学习电弧焊，经过了半天的电弧焊练习，我们对电弧焊虽然没完全掌握，但也了解并学会了很多关于电弧焊的基本操作，我们主要掌握的是摩擦引弧。之后还学习了许多有趣的工种，例如快速成型、线切割和数车，在这三个工种中，我都能够完成自己的作品。看着自己亲手设计并完成的作品，心里感到十分欣慰。

实训报告收获心得体会7

在这次课程设计过程中，在这与代码为伴的一个月里，我真的收获了很多。这次软件工程大型课程设计，既巩固了这学期学的UML知识，又复习了关于数据库和java的知识，更是学会了如何将所学知识运用到实际，真正的应用到软件开发、网站开发中来。

这次课程设计还有一个额外收获，就是初步学会了用JSP开发网页。虽然做出来的网页不是特别美观，有些地方还存在一些瑕疵，但是从对网页编程一窍不通到能做出一个功能基本完善的简单的毕业设计选题系统，一步步走来，其中收获的不仅仅是全新的知识，对于自学能力、动手能力、合作能力甚至接受挑战的勇气方面的影响，也都是巨大的。对于我来说，以前只接触过用C语言在DOS界面下编程，用java编写简单的桌面应用程序，最多只是简单的连接数据库，所以一开始听说要编网页的时候，实在是缺乏信心，在编程过程中遇到一些棘手的问题的时候，甚至一度想要逃避，可最终还是坚持下来了。虽然这点小程序对于熟练掌握网页编程语言的人来说不算什么，但对于我来说，没有接触过的东西，就是一个新挑战，任何语言的学习，在入门的时候都是最困难的。现在对于网页编程已经有了一个初步的了解，对于有些概念的理解还不是很准确，不过会努力在以后的学习过程中慢慢理解，在以后的编程过程中慢慢熟悉这些概念。

除了学习新语言的收获外，在编程过程中对于功能的实现、一些异常的处理还有界面的设计，也有着很深的感触。既然要做毕业设计选题系统，那么就要先考虑到用户的功能需求，分析不同的用户都是要通过网站做什么，每个用户都有哪些权限；对于数据库的操作来说，是要向数据库中插入数据，还是更新还是删除。而且要考虑到各个方面异常的处理，比如用户名、密码错误怎么办，输入的信息错误怎么处理，成功更新数据库信息后要弹出什么提示框，要转入那个页面等等。对于异常处理，我做的还不够好，由于时间精力有限，有一些异常情况没有考虑到，功能实现的还不够完美，在以后的编程过程中我会在力所能及的范围内尽量考虑周全，既然要做程序，那就要尽量做的完善。对于界面的设计，由于时间关系，没有采用流行的Dreamweaver，感觉有点遗憾，网页的背景图片都是自己手工合成的，略显简陋了些，唯一值得欣慰的就是实现了我一直想要的布局效果，以后在美工方面也会努力的提高自己的能力。

另外对于实际应用中课程之间的融合也是有了一个初步的概念。一开始总觉得UML没有什么实际的用处，但通过这次课程设计我发现，每门课程都是有它独特的意义的，UML中画出的类图、顺序图、活动图等等都对自己编程过程有着极佳的指导意义，这些图能使编程思路变得更加清晰。

总而言之，这一个月的感受可谓五味杂陈，是三言两语难以说清的，最明显的还是感觉到自己知识的不足，对于一些东西还是缺乏一个系统的准确的理解。java是门很有用的语言，考试范围之外的东西还有很多很多；JSP让我接触到了全新的网页编程，也让我知道，学无止境，想要全面深入的掌握一门语言，还是要付出很大的努力的。

实训报告收获心得体会8

FLASH对我来说并不陌生。因为在浏览大部分网站、网页的时候都能看到大大小小、各式各样的FLASH动画，还有FLASH制作的MTV、课件、小游戏之类更是无计其数，有的动态高级网站更是全部利用FLASH所制作，它以图、文、声一体的动态表现能力，极强的交互性，而深得人们喜爱。而我却赶不上时代潮流的发展，今天才在老师的指导之下迈出了这比较难迈的一步。

通过这几天来的学习，我了解了动画原理，了解了帧与层的概念。通过十个简单的动画

制作实例，为我以后的学习打下基础。Flash提供了功能齐全的绘图和编辑图形工具。可以直接在编辑区里绘画，编辑修改非常灵活。使我逐渐掌握了这些工具的功能和使用方法。首先从简单的小球运动学起，逐渐学习画蝴蝶等。让我在绘制过程中逐渐掌握电脑调色的基本原理。学会了制作的元件或导入的素材保存在元件库里，要让元件登台表演，还要从元件库导入到工作区（舞台）中。通过落雨、水波效果等实例，理解了元件小舞台动作与主场景中动作的关系。

Flash动画的一大特点是“交互性”强。在动画播放时，可以用鼠标或键盘对动画的播放进行控制。这些控制大多由按钮来完成，通过“按钮”这个作品，使我学会了按钮的帧结构、各种动态按钮的制作，同时学习一些简单的控制如播放、停止、返回、拖放等语句的输入和使用。图文并茂的作品才有更好的艺术效果。Flash提供了很强的文字处理功能。通过制作“淡出淡入”、“简单MTV”等作品，我学会了文字的使用技巧。同时也明白了表达能力是无法完全用图形和声音代替的。歌曲、影片中加上文字台词，很受人们喜爱。明白了有时文字的重要性甚至大于画面和声音。通过制作“探照灯”、“水波效果”等作品，让我明白Flash是以一种特殊的方式来处理被“遮”层中的内容的。我知道了动画中很多特殊效果都是用遮罩功能实现的吧。通过对flash的学习，我认为创意是制作flash最重要的一点。一件好的作品，最能打动人的是它的内在，它的创意。就算你画面再精美，内容的空洞还是会使观众觉得索然无味。我想之所以这么多的人热衷于Flash创作，就是喜欢用它做出天马行空、不拘一格的动画作品。创意是设计的灵魂，我想也应该是动画的灵魂吧！因此学习时不要沦为工具的奴隶，而忽略了你聪明的大脑，而应该驾驭它，让它为你服务。 除了创意之外，我认为构思也很重要，也就是在大脑中想象怎样组织画面，每个画面有些什么内容，这些画面又该如何衔接起来，形成一个整体。就如同写作文，拿到一个题目，应该先想好整个文章的概括，否则就不知到如何下手。

总之，通过这几天的学习，我的感受用语言是不能完全说清楚的，我要继续努力，才能学的更好！

实训报告收获心得体会9

这次团队营销过程中，可以说，我说够了有生以来能够说的会说的话，脸皮不是一般的脸皮了，包括在与顾客洽谈时的微笑与语气，和妈妈讲电话时她都觉得很怪异！某天的一个销售过程下来，我嘴皮都起泡泡皮了，推销果然不是一般人都能做的。

我们小组每个组员都使出十八般武艺，销售方式是先打通班级销售市场，然后广而告之，由专门的财务人员负责销售成本预决算，当然最重要的是销售团队，由于人员有限，我们都是一人身兼多职的。

实训中确实学到不少东西，也了解一些社会的现实性，包括人际交往，沟通方式及相关礼节方面的内容，对于团队营销来说，团结一致是首要。这点我深有体会，如果我的团队中有人提出我们的产品不会畅销，或者对前景市场不乐观，但是她又提不出来更好的方案，这是非常。本文。由方的影响“士气”的，所以小组经常聚。在一起交流统一大家的意见，最好大家都是正面思维，因为彼此价值观念一致，大家做事会比较合拍，也会很积极的寻找解决问题的方法。

实训中，我看到许多小组对客户都很前就，大多数都是抱着学习的态度涉及营销，以至于许多人不停的说自己是在做明白的亏本生意。我个人觉得，既然是做营销，那就应该包括营业利润，哪怕净利润只有一毛钱，这样才算得上是一个完。的营销，不然就不叫营销，那是甩卖叫恶性竞争！如果能在大家都觉得难做时，我们把事情做好，多花点心血，多出点好点子，我们绝对会比别人来的成功些。

实训同时也存在一点小矛盾，比如。购人员。购的产品销售人员看不中的，就会出自主观原因的对此产品有抵触情绪，不过最终还是顾全大局统一意见，内部机制间相互协调一下，拒绝忽视潜在客户和主观因素主义者，问题还是会迎刃而解。

团队营销注重沟通和信任，不能不屑于做小事，永远都要保持亲和诚信，把推销理论运用到具体实践中，不仅加深我对理论的掌握和运用，还让我拥有了一次难忘的推销实训旅程，这是这次实训最大的收获。

实训报告收获心得体会10

一、实训日期

20xx—20xx学年度第二学期第14—15周

二、实训地点

紫竹苑实验室233

三、实训目的

目的在于加深对网站开发的理解，掌握使用asp语言进行编程和使用Dreamweaver制作网页的基本方法，提高开发网站实际操作的能力。通过本课程的实训使学生掌握ASP编程的方法和设计过程，从而可以培养学生独立思考、分析项目的能力以及理论联系实际‘进行项目的设计及实现能力。

实训后学生应掌握以下几点：熟练ASP脚本编程、ASP组件使用、ASP数组访问控制、ASP应用系统设计

四、实训任务

本次小学期期实训，我们小组主要制作了2个动态网站，而制作这2个动态网站的主要过程是：

⒈个人博客网站

①站点的定义

②数据库的连接

③制作站点搜索引擎及搜索结果页面

④制作日志列表

⑤制作BLOG首页面，基本页面设计

⑥定义并绑定记录集

⑦界面的美化

⑧设置重复区域

⑨指定日期的日志内容页面

⑩日志具体内容页面—日志内容和回复及日志回复功能

⒉电子商务网站

①站点的建立和连接字符串

②用户登陆及用户登陆信息显示页面

③错误信息页面设计

④创建模板

⑤添加登陆页面的嵌入框架

⑥用户注册页面的实现

⑦添加“密码”比较验证的代码

⑧制作最新产品导航条与滚动产品导航条

⑨产品展示的实现

⑩用户购物车：限制用户登陆、添加购物车程序、购物车链接、删除购物车而这2个网站实现的功能大不相同，前者为一个博客网站，主要实现了站点搜索引擎、日志列表、站点日期等内容；后者为一个电子商务网站，主要实现了用户登陆、用户注册、密码验证、产品展示以及用户在线购物等内容；刚确定制作网站的时候，本设想将2个网站整合在一起，但由于技术和其他原因，这个目的没能实现。

制作动态网站，数据库最重要，在我们小组这次制作网站的过程中，花时间最多的地方就是数据库—数据库的建立、数据库与网站的连接、记录集的绑定、数据

库安全等等，由于时间的关系，我们小组这次采用的是Acess数据库，它与其他数据库相比较相对来说操作比较简单。在数据库的制作中，这次我们小组遇到的难题主要是采用OLEDB连接数据库的方法，这个难题的关键之处是在于如何利用Provider参数来创建OLEDB连接，我们在网上搜索了大量资料并在XX老师的帮助下终于学会了如何使用OLEDB连接数据库。

五、实习总结

总结这次小学期实训，这次2个网站能这么顺利的完成，离不开老师的帮助和小组成员的努力，虽然这次小学期实训我们小组只有2人，但是我们是一个有效率、有组织、有团队精神的小组，有效率在于小组制作网站中分工明确、讨论有目的；有组织在于小组成员能按时、有质量的完成自己的分工任务，值得一提的是这次小学期网站开发的大部分时间在小学期实训教室而我们小组成员还从未擅自旷课、上课迟到、早退等违纪行为；有团队精神在于我们小组实训过程中的共进退，从不因为自己分工任务提前完成而拉下其他组员，我们意识到小组是一个有组织、有记录、有共同目的的集体而不是一个由分散的个人组成的团体，在这次小学期实训中之所以提出小组分工这是锻炼小组组员的个人能力培养，而帮助有困难的组员这充分培养了组员之间的默契和团队协作能力。

这次是毕业前最后的一次小学期实训，也是自己做投入、最用心的一次实训，与以前的小学期相比，以前的小学期都是以掌握某种实训技能为主，而这次小学期则不仅掌握了动态网站的制作技术而且还制作出了自己的成果，自己非常高兴。经过这次小学期，我领悟到任何东西都要“学以至用”，学习了还不行还要看自己掌握了没，掌握了还不行还要看自己熟练了没，熟练了还不行还要做出一定成果。即将毕业，能接受这么一次有意义的小学期实训感觉很充实。

物流管理读后感1

最近读了一本关于企业成本控制的一本书，其中着重介绍了和物流相关的信息，对我个人很有启发。我将自己的想法记录如下！物流成本指物流过程中所耗费的各种资源的货币表现，是物品在实体运动过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工、物流信息等各个环节所支出的人力、物力、财力的总和。在强调高品质和低价格的激烈竞争时代，通过对物流成本的有效把握，利用物流各个要素之间的关系，因地制宜地组织物流活动，可以使企业以较低的库存水准和大量的输送最大限度地降低物流成本。目前我国的大多数企业对物流成本的管理没有足够的认识。出于对物流成本管理的重大意义，我个人对我国的企业可以采用的物流成本管理模式探讨如下：

一、供应链管理

供应链是产品生产和流通中所涉及的原材料供应商、生产商、批发商、零售商及最终消费者组成的供需网络。把供货商、生产商、销售商等在一条供应链上的所有节点企业联系起来进行优化组合，如何使生产资料以最快的速度最优的服务通过各个环节到达客户手中？这就是供应链管理亟待解决的问题。

设计供应链系统时，应当在时间、生产资源和空间三方面对企业进行重新规划。时间上对企业的生产制造和供应流程进行重新分配，使产品的差异点尽量在顾客基本满意的时间点完成。在生产上集中所有的材料进行集中管理，使其成为一个整体，降低企业的采购成本，并保证了企业充分的物资供应。空间上充分考虑生产区与客户和供应商之间的合理布局，缩短产品运输距离，避免不必要的库存，降低运输成本和储存成本。合理选定地址是供应链管理的重要组成部分，为供应链中的各个组成部分寻找最佳的地理位置关系到企业的长期发展大计。在选择位置时，必须考虑以下几个因素：直接成本，客户位置、供应商位置。

企业的供应商往往不止一家，即使同一种材料也有许多家供应商，根据企业制造流程合理安排物资的库存是非常必要的。从运输上看，尽量考虑相连性，即同种材料供应商的选择尽量在同一运输路线上。在库存方面，库房的位置应当与生产车间保持较短的距离，方便出货。

作为管理者，应该对供应链的运行进行绩效评定，根据目标的不同，所采用的指标也不尽相同，如果是只是为了降低物流成本，不需要过多考虑设备的利用率；如果是为了保证物流迅速进行，那么只要关注物资的流动速度就可以了

二、配送中心管理

配送中心是专门从事货物配送活动的经济组织，它集备货、理货、送货等职能于一身的专门机构。具体来说，配送中心的功能包括以下几点：储存功能，在企业的内部，为了更好地发挥企业生产的作用，配送中心需要配置一定数量的仓储设备；分拣功能，配送中心的服务对象包括企业内部各个生产部门和企业外部的客户，为了有效地进行配送，配送中心必须对收到的`物资进行拣选，根据材料的用途和类型进行存储；集散功能，配送中心通过拥有的各种设施，将企业的所有物资集中到一起，然后根据客户的需要进行配送；衔接功能，配送中心把供应商，企业和客户连接起来，并通过储存的功能及时解决由时间差而引起的供需矛盾。

配送中心收到企业业务部门订单后，确定需要的物资种类和数量，检查现有的存储量，如果没有或者不足，及时向供应商发出订单，通常情况下，供应商很快供货，配送中心工作人员对此进行验收，检验是否与合同一致。对于收到的物资，工作人员必须对此进行分拣，有类别地地放到指定的仓库，进行存储。为了方便出货，配送中心必须对存储的货物进行必要的加工，比如将小包装换成大包装。配送中心的最终工作是出货，使用机械或人力将物资运送至各个部门或者客户手中，根据需要，合理地安排送货路线，机动灵活地进行送货作业。

为了更好地实现配送中心的作用，应用科学的物流管理方法对配送中心的各项作业进行管理，保证配送中心发挥最大的效应，减少不合理的成本支出，保证物资的畅通流转。库存管理上有很多科学的管理方法，决定合理库存量的因素在于经营、生产、运输、购入时间和销售五个方面。

运输管理上主要运用节约里程法。节约里程法能够帮助企业在运输过程中缩短路程，节约运输成本。运用这种方法进行配送时，配送路线和车辆的安排按照以下步骤进行：

（1）作出最短距离矩阵，列出配送中心到客户以及客户之间的最短距离；

（2）从最短距离矩阵中，计算客户之间的节约里程；

（3）将节约里程按照大小顺序排列；

（4）按照大小顺序，组成配送线路图；

（5）按照上述方法逐次替代，得出最佳路线。这个方法比较适合稳定的客户，同时应当考虑道路状况。

进行物流配送中心管理时，必须注意存在的二律背反问题。即对于同一种成本的两个方面处于互相矛盾的关系当中，比如减少企业的库存量，势必使库存补充变的频繁，增加运输次数，提高了运输成本。

目前，我国大多数企业对物流成本的认识依然处在探索阶段，无法很好地利用物流成本管理为企业创造经济效益。通过采用合理的物流成本管理模式，不仅能帮助企业降低成本，而且节约企业的资源，并提高了企业的运作效率。

物流管理读后感2

中国物流行业起步较晚，随着国民经济的飞速发展，物流业的市场需求持续扩大。进入21世纪以来，在国家继续加强和改善宏观调控政策的影响下，中国物流行业保持较快增长速度，物流体系不断完善，行业运行日益成熟和规范。

我国物流行业发展现状

一、普货物流：鱼龙混杂，环节极多。小件物流(快递)体系发展完善，大件物流体系尚处于空白状态。快递产业链已实现高度分工，准入壁垒低导致参与者水平参差不齐，数量众多，竞争十分激烈。国内外快递企业业务分化明显，国内民企的信件快递业务前路未卜。

二、鲜货物流：冷链断档，尚未起步。我国冷藏冷冻储运设施设备严重不足，冷链链条存在断档，真正的冷链物流尚未起步。冷链覆盖率低下，带来巨大的食品损耗和食品安全隐患。

三、危险品物流：水下冰山，秩序混乱。我国危险品物流需求巨大并保持快速增长。盈利水平高于普货物流。然而高准入门槛与监管缺位导致正规危险品物流服务供应不足，市场秩序混乱，安全隐患较大。

四、物流费用：效率低下，成本极高。近年来我国物流行业整体硬件环境改善较多，物流作业能力得到大幅提升。但物流效率低下导致物流成本过高，远超过发达国家水平。

动物流行业走向变革的五大动力

一、生产成本未来可能大幅上升,问物流要利润成为必然。我国刘易斯拐点已过,人力成本将大幅上涨。资源品的稀缺和通过膨胀将进一步提高生产成本,压缩企业的利润空间。从世界经验来看,我国物流行业将迎来发展契机。

二、政策发力:对物流发展的强劲推动。在次贷危机的影响下,国家开始真正重视物流行业的发展。物流规划的详细政策和实施细则在陆续出台,省市也纷纷提出了相应的实施意见。物流行业的发展将获得巨大的政策推动力。

三、电子商务的蓬勃发展对物流行业提出新的要求。消费者对网络购物的认可程度越来越高,网上大件商品购买的增多对快递行业的大件物流能力提出了挑战。次贷危机使B2B 电子商务获得了高速发展,现有物流体系无法适应B2B 物流特点的问题亟待解决。

四、城市化进程推动物流体系的建设与物流节点的整合。城市化与消费升级带动城市物流需求迅速增长,城市物流与交通环境和土地稀缺之间矛盾加剧。城市物流管理制度的完善与配送节点的整合将是趋势。

五、区域经济战略:产业迁移与经济赶超,变革孕育发展机遇。11 个区域经济规划的批复使我国经济进入多极化增长时代。在要素优势与政策导向的作用下,沿海产业也将陆续向内陆转移。配合产业经济的发展,物流行业将获得巨大的发展机遇。

物流行业未来格局展望

一、物流节点的整合与网络化。物流节点的发展对我国物流体系的建设意义重大。国家经济发展计划的实施需要现代物流体系的支撑，城市化的推进也要求物流体系的变革。我国的物流节点将逐步从自发无序的状态走向整合与网络化。

二、物流服务商向供应链服务商的延伸。供应链服务是我国物流业向现代物流发展的必由之路。目前国内发展供应链服务的软硬件环境都已经成熟。供应链服务企业开始受到资本市场的青睐。

三、5PL(数字物流)的出现与壮大。5PL网站对消除物流供求信息的不对称，提高物流效率具有重要意义。目前国内数字物流已经出现萌芽，但水平参差不齐。在政策的推动下，预计未来5PL将会获得快速发展，并走向成熟。

四、鲜货与危险品物流体系的建立与成熟。随着生活水平的提高，消费者对食品品质与食品安全越发重视，这将推动鲜货物流体系的发展。我国危险品产量巨大并快速增长，但危险品物流市场秩序混乱，安全隐患严重，未来必将成为物流政策重点调控的领域之一。