介绍镇江的导游词

一、依据当代环保原理：大运河是破坏湿地（地球之肾）自然环境的二大罪魁之一。

因此，所谓“杨广修建南北大运河功在当代”之论，在现今科学界绝对是谬误。

二、大运河有利于古代经济发展，没错。

但是在中国历史上有特殊贡献的大运河是最后成型于元代的京杭大运河而非隋炀帝时代的南北大运河。

杨广的南北大运河：江南河——长江——邗沟（连接长江和淮河）——淮河——通济渠——洛阳——永济渠——今天津——涿郡 元代的京杭大运河：江南运河——扬州运河——泗水——济州河——会通河——御河——潞河——通惠河---------元大都 两条运河除了江南（运）河似有相似，其余完全不对路。

现在的京杭大运河始于元朝，至今黄河以南的航段仍在使用。

京杭大运河的繁荣恰好反衬了隋炀帝的华而不实。

三、江南（运）河系：江南之渠“肇自始皇，非始于隋也……炀帝初非创置，不过使宽广耳。

” 历来江南水流大小、方向不定，经常淤塞，还常有海潮倒灌，河道运输极其不稳定。

经唐始，至北宋数百年间，江南运河系统在历代官民苦心经营之下，才从孤立分散的河道逐渐成长为完整而庞大的运河体系。

杭州即余杭才从隋及之前几乎名不见“史”传的小城镇，逐步发展为中唐的“东南名郡”，再到北宋的“东南第一州”，最后成为南宋的一国之都。

历史的稳步进程冷酷地嘲讽了隋炀帝妄想一步登天的荒谬和可悲。

四、关于隋炀帝所建运河是否有利于唐朝。

不提通济渠连年淤塞也罢，仅举一例就可否定杨广的所谓功绩。

贞观年间征辽东，李世民任命韦挺，经隋炀帝所通的运河，运输军粮等军需物资。

不料“漕渠壅塞”，军需供应延误，韦挺因而被罢免，甚为不平。

镇江西津渡解说词，把具体景点说清楚，字数在两百以内

「西津古渡街」坐落在镇江市西边的云台山麓，是一条有着千年历史，令人称奇叫绝的古街，全长虽仅五百公尺，但有自唐宋以来的青石街道、元明的石塔、晚清时期的楼阁，都是别具风情的建筑，沿坡而建的几道石门古色古香，门楣上历代名人的题字清晰可见，西边的小码头街仍保持着唐宋风韵，漫步在这条古老的街道上，似乎是在一座天然的历史博物馆内散步，可以领略当年古城地处要塞，商旅繁荣的风貌。

「西津古渡」原为古渡口，后因江面南涨北坍，原本是江水的位置，逐渐形成道路，古老的渡口边就再也看不到长江水，唐代镇江名金陵，故称为金陵渡，当时许多大诗人如李白、孟浩然等都曾在此候船待渡，宋熙宁元年春，王安石应召赴京，从西津渡扬舟北去，船到瓜洲时，见景抒情，写下了著名的《泊船瓜洲》诗：「京口瓜洲一水间，锺山只隔数重山。

春风又绿江南岸，明月何时照我还。

」这些历史的印记，无不向我们娓娓诉说着这「千年古渡，千年老街」的沧桑，走在这条被车轮磨出深深印辙的青石板路上，使我们感受到无限的遐想和思古之幽情，但这却是再也不会重演的历史景像，「西津古渡」已在历史的洪流及动荡中走向衰落，千年古渡，已荒废残缺......... 由于地处山麓，经济开发价值不如那些一马平川的开阔之地，于是幸运地躲过了近年来老城改造和旅游开发的破环…… 整个西津渡街全长约1000米，从刻有“西津渡街”的头道券门至待渡亭大约500米，从待渡亭到长江边500米，而其中浓缩的历史遗存最多、建筑艺术最精的则是从头道券门至待渡亭的500米。

如果从云台山脚下的蒜山石崖仰望的话，西津古街实际上是一条依附于云台山麓的栈道，雕檐翘角的亭台楼阁仿佛是以一颗颗古朴典雅的传统建筑为“珍珠”镶嵌在云台山麓上的精美“项链”。

走过两座香烟缭绕的亭状香炉，过第二道券门，虽建筑风格未变，体量却明显大了一号，砖木结构，雕花飞檐的窗栏和立柱一律被漆作朱红色，与二道券门上“飞阁流丹”一词呼应得恰到好处。

然而更为引人注目的则是立于古街之上的一座过街石塔，白色的喇嘛塔矗立于通道的上方，让人顿生敬畏之感，塔基之下有修葺纪念碑，上书“西津渡过街塔又称昭关石塔、观音洞喇嘛塔、瓶塔，系元武宗海山皇帝命画塑元大都白塔寺工匠刘高仿京刹梵相而作的金山般若禅院的一部分。

竣工于元至大四年(公元1311年)或稍前”。

由此可见这一建于元代的过街塔至今已经历过600多年的风雨沧桑，且与北京老城中的白塔寺还有着嫡亲渊源。

此塔为江南独一无二，全国亦不多见。

穿过昭关石塔，是一座黑色铁质香炉，香炉正对的门洞上书有“观音洞”三字，观音洞临街而建，高大古朴，虽然风雨斑驳了立面，却依旧显示出宗教的肃穆庄严。

在数百近千年的时间跨度中，当西津渡已经成为横渡长江的重要港口时，长江天堑之于当时的交通工具仍然意味着巨大的风险，面对难以卜测的风浪，人们只有祈求于宗教的护佑。

走出观音寺前的“共渡慈航”券门，西津古道开始沿阶而下，直至待渡亭，坡道上的青石板中间有一坡面，坡面当中留有深深的车辙，坡面一来作雨天快速排水之用，二来用于在西津渡上岸或离港的大宗货物运输之用，那些车辙痕迹则来自当年运货所用之独轮车，这些历史的印迹，令人遥想当年西津渡人来货往的繁盛景象。

沿观音洞一路下行，踏在青石板路上，一直到现在的长江路，当年的老街店面，诸如“吉瑞里西街•1914”、“民国元年春长安里”、“德安里”等匾额至今犹在。

据当地老人家说，在这短短几百米长的街道上当年有各式店铺150多家，从行业种类上看，有饮食方面的，有生活和文化方面的，当然，还有许是专门为船家服务的店铺，诸如木匠店、缆绳店等。

解放前这里还专门设有一个警察分局，一条街俨然就是一个五脏俱全的小社会。

到了建于清朝的待渡亭，就走完了西津渡街现存最完美的部分。

“待渡亭”顾名思义就相当于现在的港口码头的候客处，当年的商旅们想来曾在此俯视滚滚长江，怀着各式心情等待着一次难以预测的远行。

从待渡亭继续下行，穿过一片老式民居，约摸500米距离处有一块高耸壁立的石崖，这就是蒜山石崖。

当年石崖之下即为滚滚长江，石崖也成了扼守江岸的屏障。

然而随着岁月流转，原先紧临长江的西津渡口，自清代以后，由于江滩泥沙淤积，导致江岸北移，当年拱卫西津渡口的蒜山石崖如今距离长江江岸已有300多米的距离，一条新建的长江路横亘在当年的西津渡与滚滚长江之间。

古代镇江，一直就是沟通大江南北的要冲。

无论春秋时代的朱方，秦代的丹徒，三国的京口，金陵渡都是当时的军事重地和交通要津。

隋唐以后，朝廷打压六朝古都的南京，贬为县级，镇江却升为润州，再由于南北大运河的修通，镇江地位日显重要。

在那漫长的岁月里，它是我国东南地区漕粮、丝绸等物质北运京师的重要港口。

西津渡街的繁盛正得益于这一地理优势，其创建始于六朝，历经唐宋元明清五个朝代近两千年的积淀，才有了如今的规模。

沿街而行，行人能感知到近千年的历史，更能触摸到镇江老城的“文脉”和“底蕴”。

近千年的历史文化的积淀，让西津渡周边不大的区域成为了研究那段历史的活化石。

一路走来所见到的元代石塔、临街的明清建筑及民居不过是最表层的遗留罢了。

据近年考古人员对西津渡地区沿街一线的考察发现，整个街道下面叠压着3－5米厚的文化堆积层，包括从清代到唐代的历代路土遗迹。

在唐代路基的块石下面，即是鹅卵石、流砂地层。

文化堆积中出土遗物丰富，早期见有六朝砖瓦及先秦时期夹砂陶鼎足等，唐代遗物有莲花纹方砖、瓦当、璧足形碗、唐三彩器，宋代遗物则有陶瓷器及琉璃筒瓦、铁刀、撑船竹篙的铁脚等。

这反映出，古街的修筑、使用从未中断，千年古渡的街道走向是稳定如一的。

值得玩味的是，虽然西津渡地处于镇江人口稠密的老城区，但因其地处云台山麓，又有象山遮挡，经济开发价值显然不如那些一马平川的开阔之地，于是，幸运地躲过了近年来老城改造和建设之风的破环。

而作为如此具备文化与观赏价值的去处，也并未因近年来的旅游热而受到过度开发，甚至连门票都没有，管理者也少见，完全的原生状态。

笔者去时，正值今年春节期间，但整个区域内游客并不多，进入西津渡头道券门后更是人迹寥寥，而且其它路人基本都是过路的本地人，无嘈杂游人之乱耳，当地住户的生活也与古朴的建筑浑然天成 如此景象，令人感慨。

同是著名的历史遗迹和风景名胜地，那些收取高昂门票的景区反而未必能得到有效的保护，不少景区甚至以提高门票的方法来限制客流，保护景点与文物，但效果还是难以彰显。

事实上，不走为了旅游而开发之路，让文物古迹保留其原生态的生命感，恰恰是“保护”的精髓所在，这或许正是古朴的西津古渡对于“无为而治”这一古语的诠释吧。

清明上河园的导游词（包括沿途讲解）

清明上河园导游词游客朋友们，包大人亲自出来迎接我们了，请随包大人一起入园吧。

我们面前的这幅手持画卷的雕像就《清明上河园》的作者张择端，张择端字正道，号文友，山东诸城人。

正史对张择端的记载比较少，但是野史的记载比较详实。

至今，开封民间还流传着张择端与《清明上河图》的故事。

北宋太宗时期，相国寺发展到鼎盛时期，占地540亩，僧院64座，偌大的相国寺雕梁画栋需要大量的画师为之服务。

当时的张择端就是一位靠给寺院绘画谋生的民间画师，一天宋徽宗赵佶在皇家卫队的护卫下，声势浩荡地驾临相国寺降香，宋徽宗赵佶听说相国寺里住着一位才华横溢的年轻画师，便命宰相蔡京去了解情况。

宋徽宗赵佶和宰相蔡京不但喜欢绘画，并且都是绘画的高手。

宋徽宗赵佶命宰相蔡京将张择端召进翰林图画院，亲自命题让张择端绘画北宋东京的繁华盛景。

于是，就有了今天的传世神品《清明上河图》。

我们看他手中所持的画卷就是《清明上河图》。

清明上河园是严格按照《清明上河图》，1：1复原的，《清明上河图》高

【第22句】：5厘米，横长525厘米，现存北京故宫博物院。

它集中描绘了北宋汴京清明节这一天都市与城郊百姓的种种活动，展现了京城工商业与交通的繁华面貌，成为宋代风俗画的特异瑰宝。

大家请随我这边走，这里是东京码头，隋炀帝开凿大运河以后，沟通了海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，大运河西起洛阳，北到北京，南至杭州，是中国东部沟通内河、联系海港的南北水运交通干线，汴河就是连接京杭大运河的枢纽，往来的船只、运往皇宫的漕运、贡品，都要经过汴河运往皇宫。

在当时陆运不发达的情况下，汴河的水运无疑充当了今天的铁路运输角色。

也使得东京成为水陆交通枢纽，之所以有7个朝代在此定都，也是看上了东京便利的交通。

我们现在所看到的汴河全长3800米，是复原的一段，那有朋友要问了：那原来的汴河呢

刚好在此我也解释一下刚才途中所说的“城摞城”遗址。

我们刚才经过的大梁门，重修时在大梁门北侧发掘出上下层层相叠的三层古马道，古马道就是在城墙边修的坡道，以供士兵骑马上城墙之用。

为什么会出现如此奇观呢

大家都知道，黄河开封段是地上悬河，河床比开封的龙亭公园内地地面高

【第11句】：49米。

在过去的800年里，开封段黄河决口120多次，开封城被黄河水淹过7次。

现在开封地下九米至几百米处依次可挖掘七座城池。

所以说，漕运的汴河、杨志卖刀的州桥、北宋的皇宫都在我们的脚下。

但是开封的泥土属于沙质土地，挖掘后城池可能坍塌，也因为技术不够完善，这些历史的遗迹仍然沉睡在地下。

游客朋友们，这座桥就是《清明上河图》最经典的虹桥，当年张择端绘制《清明上河图》，来的最多的就是这里。

虹桥是北宋十大木拱桥之一，它的特点就是没有桥墩，全靠枕木搭建而成，因为汴河漕运非常发达，往来船只众多，为方便船只通行，所以没有修桥墩。

再看桥的两头，都有两个立柱，每个立柱上都立有一只鹤。

在古代船只没有动力驱使，全靠人力和风帆，为了省力，船公们顺风时就拉下桅杆，逆风时就放下桅杆，这些立柱其实就是古代风向标，鹤的翅膀讲究4钱八两之说，稍有微风，鹤就会随风摆动，鹤头指向的方向就是当时风向，再对照下面的十字交木仪，就很精确辨别当时的风向了。

好了朋友们，看完了《杨志卖刀》、《梁山好汉劫囚车》节目后，我今天清明上河园的讲解也就告一段落了，感谢大家的支持与配合。

我们旁边就是东京夜市，大家不妨去品尝一下开封有名的小吃，十二点半我们准时在车上集合，谢谢

谁帮我写一篇简介湖州的导游词

太湖南岸的湖州是全国著名的蚕乡，也是世界丝绸文明的发祥地之一，湖丝、湖州宋锦、双林绫绢闻名中外。

湖州，具有典雅的江南水乡风貌，其自然景观以“山水清远”见长。

“苍山北峙，群山西迤，双溪夹流，泓亭皎彻，山水映发，冲和修集”，概括地说明了湖州山水特色。

湖州是中国环太湖地区唯一因湖而得名的城市。

它地处浙江省北部，东临上海，南接杭州，西近南京，北与苏州、无锡隔太湖相望，是江、浙、皖、沪三省一市毗邻地区重要的商品集散地和水陆运输要塞。

湖州市现辖德清、长兴、安吉三县和吴兴、南浔二区。

总人口257万，其中市区人口108万；总面积5818平方公里；城市化水平达到

【第44句】：1%，中心城市建成区

【第52句】：9平方公里。

湖州是长江三角洲地区重要的对外开放城市，是国务院确定的接轨浦东“先行规划、先行发展”的十四个重点城市之一。

改革开放以来，全市经济快速、持续、健康发展。

农业、工业、交通、邮电、商贸、金融、科技等欣欣向荣，社会各项事业成绩显著。

湖州素有“丝绸之府、鱼米之乡、文物之邦”之称。

自战国时期（公元前333年）楚春申君筑菰城至今，湖州已有2300多年的历史。

市内名胜众多，古迹遍布。

湖州是世界丝绸文化发祥地之一。

在市郊钱山漾遣址出土的蚕丝织物，是迄今为止发现的世界上最悠久的蚕丝织物之一，有4700历史。

湖州丝绸不仅早已“冠绝海内”，而且经丝绸之路获“湖丝衣天下”的美誉。

历代被列为“文房四宝”之首的湖笔也产于湖州。

湖州为典型的江南亚热带季风气候。

气候温和，四季分明，雨量充沛。

全年平均温度为摄氏16度，年平均降雨量为1240毫米。

湖州是山水清远、景色秀美的城市，北傍太湖浩渺烟波，西倚天目苍山竹海，市内楼厦林立、风貌清新，乡间小桥流水、景色如画。

湖州有着悠久的历史和古老的文化，市级以上文保单位105个。

公元前248年，楚春申君黄歇筑下菰城至今已有近2300年历史，下菰城墙至今保存完好，为国内罕见的古城遗址。

人杰地灵的湖州历代人才辈出，唐代陆羽隐居湖州所撰的《茶经》成为闻名中外的第一部茶叶专著；北宋教育家胡瑗创立安定书院，人称“胡学”；艺术大师赵孟 、吴昌硕开创的“赵体”书、“吴门”画，在中国乃至世界艺术史上留下了深远的影响。

这些连同绸文化、笔文化、茶文化、饮食文化等共同构成了湖州独具魅力的人文旅游资源。

湖州西倚开目，北滨太湖，东西苕溪和运河水系贯流全境，自然景观尤以“山水清远”著称。

辖区内不乏秀丽的山区风光和悠久的水乡景观, 可谓山、水、湖、泉、洞五类俱全。

湖州的游览点众多。

市区就有巧设精雕的飞英塔，在江南独树一帜的铁佛寺，安闲静雅的莲花庄公园：稍远则有太湖边的“石钟乳音乐厅”－－黄龙宫，南洵镇有浙江三大藏书楼之一的嘉业堂藏书楼等，德清的莫干山已久负“清凉世界”的避暑胜地盛名，安吉的龙王山，长兴的顾绪山也各擅春秋，游人往往流连忘返。

随着旅游事业的发展，目前已经初步形成了各具特色的三条旅游线路。

麻烦采纳，谢谢!

再说长江解说词

再说长江解说词　　第一集大江巨变　　这是20多年前，一部史诗般的电视系列节目《话说长江》中的影像。

拍摄者将镜头对准中国最长的河流---长江，纪录下与它有关的神奇自然、厚重人文和长江流域人们的生存状态。

20世纪80年代，一个将改变中国人生活的时代正在到来，时代变迁的急促脚步成为《话说长江》中最具历史张力的影像。

1983年《话说长江》播出，产生了一个万人空巷的收视奇迹。

当年的报道这样描述：每到星期天的晚上，数百万中国人便坐到电视机前，收看由中央电视台播放的电视系列节目《话说长江》。

对于当年的人们来说，这是一次影像的盛宴。

更为重要的是，这条巨大的河流带给他们澎湃的激情和民族自豪感。

一个个难忘的画面成为人们心中挥之不去的时代印记。

通过电视荧屏，中国人第一次完整地看到了流淌了亿万年，养育了中华民族千百年的母亲河的真实容颜。

这部长达25集的系列节目来自4000多分钟的电影胶片素材，鲜活画面的背后是历时整整一年的艰辛拍摄。

1981年，一代电视人开始了这次盛况空前的拍摄，他们的足迹遍及大江两岸。

之后，一部在中国电视史上具有里程碑意义的作品脱颖而出。

　　2004年，距离《话说长江》播出整整20年后，中央电视台《再说长江》摄制组，沿着长江开始了又一次大规模的拍摄，这是对20年前脚步的追寻。

某种意义上，这是跨越不同时空的同一次纪录。

20年，历史中的短暂一瞬，而对于世纪之交的长江，却充满沧海桑田的意味。

它的背后，是一个巨变的中国。

20多年前留下的画面中，长江上这些险峻的峡谷，令人想到了古诗中关于蜀道的描述。

峡谷居民搏命般的水上生活，带着远古的血性和豪气。

而在流域的另一些河段中，富于现代色彩的水利工程已初露端倪。

20世纪80年代，长江边的城市中已出现这些规模巨大的楼群。

时尚，开始成为大多数人的新鲜话题。

这些情景，仍然深深地映在许多人的脑海中。

甚至，每一个细节都会令人感动。

来自20多年前的面孔、表情和动态，让我们找到自己生活的影子。

同时，也更加清晰地看到，今天的生活发生了怎样的变化。

对于生活在今天的我们，这是属于每一个人的20年。

从2004年起没，《再说长江》摄制组开始多方寻找当年镜头中的人物，他们的人生凝聚着20年长江流域，甚至整个中国变迁的历史。

1982年，在长江上游的重庆，一座横跨长江的大桥竣工了，人们用罕见的隆重庆祝桥梁的落成。

这一年，重庆孩子李曦11岁，居住在新大桥旁边的他成为桥上的第一个晨跑者。

23年后，李曦和家人仍然居住在长江边，在桥上晨跑的习惯也一直保持下来。

不同的是，这已是重庆无数新大桥中的一座。

今天，重庆的跨江桥梁的数量，已超过长江流域几个大城市桥梁数量的总和。

它们纵横南北、依山就水连接出一个巨大的都市。

23年后，这个长江上游的城市已是中国最新的直辖市。

如同当地的传统戏剧中的绝技一样，它在令人不可思议的高速中变脸。

今天的重庆是另外三个中国直辖市总面积的

【第2句】：4倍，重庆版图的翻新已缩短到每3个月一版。

影像展示出这个城市魔幻般脱胎换骨的历史，这是一个充满想象空间的城市，布满时间创痕、饱含生长能量。

20年间的突变，已超出了重庆人想象力的极限。

　　20年，在整个长江流域，对于居住在不同城市和乡村的许多人来说，生活的奇迹都已超出了他们的想象。

　　上海，长江入海口的国际大都市。

100多年前留下的西式建筑和欧陆情调背后，城市的脊梁和肢体飞速延伸血脉贲张。

上海人对时尚的追求在今天呈现出更丰富的形式。

速度，刺激了上海人的灵感。

现在，这仍是他们遵从的法则。

20年，速度带来一座城市沧海桑田的诗意。

上溯到六、七千年前，今天上海所在的地域还是茫茫大海。

数千年间，长江水带来的泥沙不断堆积形成长江流域这个巨大的冲积平原，这是上海最初的历史。

现在，历史仍在长江与大海的交合中衍生。

崇明岛这个由长江的泥沙堆积孕育的中国第三大岛屿，仍在以每年新增2万亩土地的速度增长。

这些伸向大海的湿地，仿佛是长江生生不息的象征。

　　在距离大海6000多公里外的地方，长江以另一种形式表达它的个性。

仿佛从天而坠，狂野的水流带着初生的血性和莽撞，劈开山脉和峡谷一路浩荡东去。

今天，以我们短暂的生命仍可观照这条亿万年的大河。

长江流域，这些亘古造化的自然奇观，有着长江脱胎临界过程中所有的生命迹象。

许多证据表明，200多万年前，人类的身影开始出现在这里，在孕育万物和人类的过程中，长江仍以各种方式呈现它最新的生命状态。

周而复始、昼夜朝夕，如同我们每个个体生命的降临。

20世纪80年代，在长江两岸许多人正在经历他们不同的人生阶段，而作为新中国历史中一个特定的时代，80年代却充满最原生的活力和状态。

有着和这些孩子一般的天真和生动。

此时，不论对于孩子还是他们的时代，一个富于能量的生活正在来临。

那时，在长江两岸的许多地方，人们的身边发生着不同的事。

一些重大事件成为长江历史中的重要标志。

1983年，在长江三峡的西陵峡外，一场盛大的庆典活动被纪录下来。

这一年，人们在长江上建成了第一个巨大的水利工程----葛洲坝。

　　20多年后，在距离葛洲坝不远的长江三峡中，人们开始告别即将被淹没的家园，一个世界上最大的水利枢纽工程正在这里进行。

多达百余万的移民们将要离开他们世代生活的家园。

今天，世界水利史上又增添了一个新的名词----三峡大坝。

这座大坝给长江带来的不仅是山河巨变，更是一个民族的百年梦想变成了现实。

这个长江历史上最为宏大的文明壮举，带来中国人对长江文明源流的进一步探寻。

14年前，随着大坝的动工，世界上最大的考古工地也出现在三峡库区600多公里长的河段中。

这是中国考古史上规模最大的一次行动。

层出不穷的出土文物与长江流域的众多考古发现默默呼应，成为古老长江神秘拼图中的重要环节。

我们可以像飞鸟一样俯瞰长江和它怀抱中的神奇山脉、广袤大地时，脚下的许多时空密码仍是陌生而未知的。

我们为何生活在这里

很久以来即使是这样的问题，也充满层层疑惑。

一些来自地下的偶然发现使我们对长江的过去，满怀好奇和虔诚之心。

一个世纪以来，好奇心和敬意带来考古学家对长江流域的一次次考古发掘。

依据近20多年来石破天惊的发现，我们已经可以把大河上的人类生息故事回溯到2000年、3000年直至遥远的7000年前。

相对于黄河而言，长江的先民也创造了令人难以想象的辉煌文明。

在另一些时间里，他们曾这样生活，这些男人和女人曾经种植和收获过中国乃至亚洲最早的稻谷。

最简单的原始材料被用于修造无以伦比的水利工程。

青铜器和彩陶美玉来自它们主人对宗教的狂热和对精密工艺技术的掌握。

山川日月、鱼蛇走兽使这些人的疑问充满想象力，信仰变得空灵而富于艺术精神。

在河流的另一些地方，匠师们醉心于一种仪式般的体验，用清水和粮食酿出可以燃烧的液体。

宗教、哲学、艺术、生活、战争、生存，这一切链接出长江先民曾被埋在土地下的一个个记忆片断。

不少古老奇迹和生活仍然停留和流动在我们身边，它们同来自黑暗中的祖先秘密连缀着长江流域惊天动地的文明史。

追溯使人相信，这条哺育自然万物的大江，也曾作为古老中国的文明之源而存在。

　　汹涌狂暴或静流入歌，多少年来，长江有着它截然不同的状态和表情，但在它的种种表象背后，却是无限的生机。

和世界上的许多文明大河一样，长江在带来洪水和泥沙的同时，也带来肥沃的土地。

此后，田野上的牧歌年复一年。

我们追寻长江孕育万物和文明之谜，这来自它那天造地设般的生命系统，像人体的经脉与脏器。

对于长江，它们是纵横交错的支流和星罗棋布的湖泊。

与长江连接的湖泊包括中国最大的淡水湖洞庭湖、鄱阳湖、巢湖、太湖和洪泽湖，湖泊像肺叶一样通过经脉般的河流自如吞吐、存储、消涨着长江的水。

这是多达700余条的支流、江湖相通和支流汇集的地方，产生出最早的鱼米之乡和人类居住所。

居所日渐扩大，如同长江繁复的水系。

不同的种族开始聚集，形成集镇、城市和国家，戏剧般的历史开始演绎。

在已经过去的漫长的时光中，长江两岸平畴绿野、男耕女织、渔歌帆影北往南来。

1982年，《话说长江》摄制组在长江下游拍摄下这条古老的运河----京杭大运河。

运河中繁忙的景象使人依稀看到被长江水浸润的那些古老故事。

20多年后，世界上最大的水利工程“南水北调工程”正在进行。

工程的东路干渠将沿用运河的故道修建，古运河再获新生。

“南水北调工程”三条线路的水源来自长江的上游、中游和下游，这是人类水利史上的壮举。

从此，长江开始浸润着中国南北。

然而，在过去的千百年中，长江从未泄露天机。

人们膜拜的这些仿佛来自天外的水，渗透于他们周而复始的生存历史。

而它的来源，却一直被蒙上浓重的神秘色彩。

为了寻找长江的来龙去脉，中国人在长江沿线默默探索了2000多年。

1983年，亿万中国人从《话说长江》的影像中看到了悬念千古的长江源头。

在此之前的1976年，中国科学家首次到达各拉丹冬雪山的巨大冰川中，一条大江的身世方才水落石出。

1976年的发现，使长江的长度第一次得到确认。

数年后，通过《话说长江》，人们第一次感受到这条长达6380公里的大河带来的心灵震撼。

横贯中国的长江成为世界上第三大河。

20多年前，曾创造中国电视收视奇迹的系列节目《话说长江》，将拍摄的脚步停留在长江的最后一条支流----黄埔江边。

这是《话说长江》中的部分影像，除了真实的感叹，主持人还在20年前的时空中想象着长江的将来。

20年前的那次纪录同时成为长江和中国历史上的重要标志。

运用当时先进的胶片摄像机，拍摄者第一次为这条大河留下了有史以来最为翔实和完善的珍贵影像。

这是历史中的瞬间，却是唯一的瞬间。

数字成为这个瞬间最有力的表达方式。

海拔5800米，行程半个中国，历时730余天，纪录影像55000分钟。

2004年8月1日，这是最初的数字，这一天，中央电视台开始了历史上规模最大的一次长江探源拍摄活动。

这只是为长江举行的最初仪式，此后，万里行程成为心灵的膜拜。

运用今天世界上最先进的高清影像设备，我们的视线穿越时间和大地，掠过城市和乡村随浩荡江水惊涛裂岸、水滴石穿。

这是从一滴水开始的朝圣，正是这一滴水，开始了一条大江和我们的生命历程。

镇江介绍

镇江是一座具有3500多年历史的中国历史文化名城，又是一座集港口、工贸、旅游于一体的新兴工贸、旅游城市。

　　镇江市位于中国经济最发达、最具潜力的长江三角洲，地处世界第三大河流——长江和中国最长人工运河——大运河的交汇处，为江苏省省辖市，辖丹阳市、扬中市、句容市三个市区设丹徒区、京口区、润州区和镇江。

面积3848平方公里，人口289万。

　　镇江属北亚热带南部季风气候区，温、光、水协调，四季分明。

年平均气温

【第15句】：4℃，日照数20

【第57句】：2小时，无霜期238天，降水量10

【第72句】：8毫米。

　　镇江市已形成了化工、造纸、建材、铝业等四大支柱产业，累计兴办“三资”企业2000多家，投资1000万美元以上的项目70多个，协议利用外资

【第54句】：09亿美元，实际利用外资

【第27句】：77亿美元。

一批世界著名企业，如：法国罗克韦尔公司、道达尔公司，美国国际电话电报公司、嘉吉公司、泰克国际公司，德国克劳克耐尔默勒公司、西门子公司，日本日商岩井、三菱商社，意大利泰克西公司，比利时国家动力集团等，已先后在镇江投资兴业。

　　镇江的文化艺术源远流长，历史遗存十分丰富，1986年被国务院列为国家历史文化名城。

近几年来，镇江市文、教、卫事业取得了长足的发展。

　　镇江市位于中国两大黄金水系——长江和大运河的交汇处，山水相连，风光旖旎，素有“城市山林”之誉。

市内历史遗存丰富，建寺1500多年的金山寺、建寺1400多年的焦山定慧寺、建寺1500多年的宝华山隆昌寺、建院近2000年的茅山道院都是重要的佛教、道教寺庙。

位于焦山的碑林博物馆保存晋365kuaile.cn、隋、唐、宋、元、明、清历代书法名家和文化名人的书法精品，对海内外书法家和书法爱好者有着巨大的吸引力。

南朝陵墓石刻距今已1700多年，数量之多、行制之大、雕刻之精美、保存之完好，均为全国罕见。

镇江博物馆为1890年建造的一组五幢英式建筑，原为英国总领事馆馆址，现收藏有新石器时代至近代的三万余件文物精品。

南朝宋、齐、梁三代皇帝，唐名相李德裕、宋名士苏轼、米芾、辛弃疾等，都和镇江有很深的渊源。

三国孙刘联姻抗曹，《白蛇传》水漫金山，岳飞、韩世忠抗金等许多脍炙人口的历史故事和民间传说都展开于镇江。

意大利人马可·波罗、日本画家雪舟、美国作家赛珍珠都曾先后在镇江生活工作多年，对镇江怀有深厚的感情。

　　全市拥有公共图书馆5个，总藏书量1

【第20句】：2万册（件）；文化艺术馆6个；博物馆1个；剧院、影剧院87个；以及工人文化宫、青年宫、少年宫等一批群众性文艺活动场所。

全市拥有无线广播电台7座、电视台5座、有线电视台2座，电视覆盖率达到100%，市县联网率85%。

　　全市实现了以乡（镇）为单位人人享有初级卫生保健目标，农村合作医疗和医疗保险覆盖率达80%以上。

至2000年末，全市共有各类卫生机构723个，其中医院28个（三级甲等医院2个）。

　　全市已基本普及九年制义务教育。

现有高中、职业高中（含技工学校）86所，省、市属中专学校13所，普通高校6所，其中全国重点高校一所。

全市现有各类科研机构160个，中国农科院镇江蚕业研究所为国家级科研机构。

全市共有各类专业技术人员

【第11句】：1万余人，历年累计获国家科技进步奖22项、省级科技进步奖317项。

　　目前，镇江市已先后与日本津市和仓敷市、美国坦佩市、加拿大拉克--梅岗蒂克市、土耳其伊兹米特市、巴西隆德里纳市、韩国益山市等缔结了国际友好城市关系，并与德国曼海姆市、智利科金博市、比利时那莫尔市、罗马尼亚贝特罗山市等一批外国城市保持着友好交往关系。

扬州运河导游词

【景观中国12月16日讯】 在纪念我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年之际 三位著名专家联手提出 “申遗“应将物质文化和非物质文化两大遗产同步规划 呼吁沿岸十八个城市(区)以新思路加快步伐 •京杭大运河沿岸各种遗产多得令人兴奋惊叹 •可有效促进当地社会经济文化的可持续发展 •通过申遗可形成一条新的景观带 新年到来前夕，正执我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年。

为此，国内著名的三位城市规划建筑、文物保护和工艺美术专家联名致信给京杭大运河沿岸18座城市(区)的市(区)长，呼吁用创新的思路，加快京杭大运河在申报物质文化和非物质文化两大遗产领域的工作进程。

这三位专家分别是90岁的著名城市规划建筑专家郑孝燮，82岁的著名文物古建筑保护专家罗哲文，以及正在四川主持世界自然与文化遗产峨眉山金顶修复工程的铜建筑工艺美术专家、61岁的朱炳仁。

三位专家在呼吁中说：“以我们的经验来看，京杭大运河可是个无价之宝呀

沿岸的文化遗产内容令人目不暇接，如果再加上还未被发掘的非物质文化遗产，那就更令人兴奋。

” 罗哲文也是著名的长城保护专家，他认为，“如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，足可以与长城媲美。

” 罗哲文坚信，京杭大运河“申遗“的成功率非常大，甚至大过目前正在排队等待的许多申报项目。

自1985年，由侯仁之、阳含熙、郑孝燮、罗哲文等四位全国政协委员提出中国应该加入《保护世界文化与自然遗产公约》以来，至今已经经历了20个年头而且我们国家的收获甚丰。

中国已有三十一个项目名列世界文化和自然遗产名录；并有三项口述和非物质遗产列入了名录。

专家们赞扬“这是国家的大好事，是民族的盛事，我们的后代将会感谢和铭记所有为此作出贡献的人。

” 三位专家都对目前大运河沿岸由于行政区划而产生的保护与发展规划不一致甚至相左表示忧虑。

专家们一致建议，沿岸的十八个主要城市(区)主管部门应该将申报自然文化遗产与申报非物质文化遗产结合在一起通盘考虑。

专家们认为，只要方法正确，通过“申遗”，可有效地促进当地的可持续发展。

甚至可逐步形成一条有中国特色的新的文化与自然景观带。

郑孝燮老人认为：“文化是一个国家综合国力的象征。

站在历史的高度来看，京杭大运河的价值和风貌传承千万不能在我们这一代人手中“断流”。

而更重要的是，与以往的文物景观不同，京杭大运河是一个流动的、还活着的遗产。

从这一点来说，它甚至仍还是个"孩子"。

所以必须保护要考虑发展，发展中要涵括保护。

这才是我们申遗的目的。

” “正因为此”，罗哲文特别强调：“我这个搞文物保护的人，才一定要把朱炳仁这个工艺美术界的专家请来，以一种新的联手思路来为大运河的"申遗"乃至未来百年发展尽份力

” 由朱炳仁担纲主持修复的峨眉山金顶工程，是峨眉山这一世界自然与文化双遗产项目的重要组成部分。

目前，按照遗产保护的要求修复的这一工程已初露风貌，主体铜殿金碧辉煌，原真再现。

“在郑孝燮、罗哲文这样中国顶级专家的带领下，一个以传承弘扬中华文化为已任、能够胜任世界文化遗产风貌保护要求进行设计的中国专家群正在形成”，朱炳仁说：“但是，怎么传承

什么还称得上是弘扬

这就是每个专家和设计者与政府主管部门都在每天思考和实践的问题。

必须有一个不同寻常的保护思路，也就是在保护的同时把发展放在非常重要的地位，不但要保护好老祖宗留下的珍贵遗产，而且更要为后代留下我们这一代创造的传世瑰宝。

实际上，大运河的保护与发展规划，本身就可称的上是一次"新文物运动"。

” 三位专家认为：目前京杭大运河沿岸的经济发展高潮还未真正到来。

既然是一条活着的运河，那上面肯定有更多的标志性的建筑如桥梁、塔、亭、台、楼阁等等。

怎样才能既融合新的技术，又能体现大运河本身的独特风貌，给后人留下代表我们当代水平的作品

这不是一件小事

“朱炳仁这样阐述说。

三位专家呼吁，希望有更多的专家学者，利用各自的优势，共同为大运河创造一些有应用价值、符合世界遗产保护要求的标志性建筑和艺术作品。

罗哲文介绍说：“专家们考虑是否先从设计一座实用与标志性相结合的钢骨铜桥入手。

这件作品可在北京，也可在杭州，更可以落在沿岸任何一个有代表意义的城市的适当位置，因为每个城市都是大运河的孩子，是大运河的明珠。

” 郑孝燮专家深情地表示：“千百年来我们都受益于这条河，我们有责任保护好它，为了这个目标，我们几个老人都愿作大运河上的一个纤夫。

” 关于加快京杭大运河遗产保护和“申遗”工作的信 郑孝燮 罗哲文 朱炳仁 (2005年12月15日) 各位尊敬的市长： 在纪念我国加入《保护世界文化与自然遗产公约》20周年及2006年新年到来之际，我们三位年老的城市规划与建筑、文物古建筑保护和工艺美术工作者，怀着急迫的心情，联名致信给您，呼吁用创新的思路，加快大运河在申报物质文化和非物质文化两大遗产领域的工作进程。

文化是一个国家综合国力的象征。

以我们多年的经验来看，京杭大运河可是个无价之宝呀

沿岸的文化与自然遗产内容令人目不暇接。

如果再加上还未被发掘的非物质文化遗产，那就更令人兴奋。

如果将京杭大运河的历史价值、文化内涵和对中国历史发展的贡献相加，可以毫不夸张地说，足以与长城媲美。

我们坚信，京杭大运河申遗的成功率非常大，甚至大过目前正在排队等待的许多申报项目。

自1985年，由侯仁之、阳含熙和我们中的郑孝燮、罗哲文等四位全国政协委员提出中国应该加入《保护世界文化与自然遗产公约》以来，至今已经经历了20个年头而且我们国家的收获甚丰。

中国已有三十一个项目名列世界文化和自然遗产名录；并有三项口述和非物质遗产列入了名录。

这是国家的大好事，是民族的盛事，我们的后代将会感谢和铭记所有为此作出贡献的人。

但是由于各种原因，京杭大运河的“申遗”工作迟滞裹足不前。

这也造成了目前大运河由于行政区划而产生的保护与发展规划不一致甚至相左。

为此我们向您建议，这件工作不仅不能再拖, 而且，在大运河沿岸的经济发展高潮还未到来之际，务必还要使主管部门将申报自然文化遗产与申报非物质文化遗产结合在一起通盘考虑。

这样才能作到全面。

站在历史的高度来看，京杭大运河的价值和风貌传承千万不能在我们这一代人手中“断流”。

而更重要的是与以往的文物景观不同，京杭大运河是一个流动的、还活着的遗产。

所以必须保护还要考虑发展，发展中要涵括保护。

这才是我们申遗的目的。

可有效促进当地社会经济和文化的可持续发展。

我们完全有理由相信，通过“申遗”，京杭大运河完全可形成一条有中国特色的新的文化与自然景观带；在保护和弘扬了中华千年文化的同时，还能够使京杭大运河沿岸人民的生活变得更美好。

北京 郑孝燮 (90岁) 北京 罗哲文(82岁) 杭州 朱炳仁(61岁) 2005年12月15日 京杭大运河流经18个城市 京杭大运河流经北京、通州(区)、天津、杭州、镇江、清江、扬州、台儿庄、临清、苏州、湖州、宣城、淮安、徐州、聊城、济宁、德州、沧州、等18个市区。

经河北、山东、江苏、浙江等省，连接了海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大河流。