青州云门山和古城，一天时间怎么安排

先去古城再爬山。

坐11路，到（北门组团站）下车，沿着桥南头向东南方向（面南的话为左侧）那条街，进入古街，向南一直走，出阜财门到青州南环路（现在叫凤凰山路），打车到山门。

记得留出租车叫车电话，下山前可以电话预约出租车。

如果出租车不去山门，可以打车到游客服务中心坐景区内的小车上山。

下山也是先到游客服务中心。

然后呼叫出租车，回火车站或者汽车站。

青州的公交距离最近的站牌是南门站，南门站坐11路去火车站，坐1路到汽车站。

当然，你们如果有脚力，可以下山后，再在，东夷广场转转，它们就在游客服务中心边上，很近。

如果再有精力，还可以、转转。

或者去东关古街（东门附近）。

基本上在城区这一天，累个够呛，就转遍了。

青州古城的主要景点

我们现在即将前往的就是颐和园，利用这一段时间，我向大家简短的介绍一下颐和园的历史以及现在的状况。

最早在辽金时代的时候，皇帝就已经开始在北京修建皇家园林了。

当时在今天的万寿山昆明湖一带修建了金山行宫，将这里称为金山、金山泊。

到了元朝，有将这改名为翁山、翁山泊。

而明代初期则改称西湖并修建了园静寺，命名为好山园。

到了万历是十六年，也就是1588年，这里已经具有一定的园林规模，享有“十里青山行画里，双飞白鸟似江南”的称誉。

然而让这里真正成为一处皇家园林的是清代。

在康熙年间就曾在此修建行宫，到了乾隆十四年到二十九年，也就是1749~1764年，就在原来的基础上修建了清漪园，扩湖，推山，将湖称为昆明湖，山叫做万寿山。

而且这里还成了著名的三山五园之一。

和我国古代的大多数皇家建筑一样，这里也没能躲过入侵者的践踏，在1860年这里被英法联军抢掠并且烧毁了。

过了一些年，慈禧太后挪用了海军经费对这里进行了重建，而且光绪皇帝下昭将这里改名为颐和园。

可是在1900年的时候，颐和园又再次遭到了八国联军（俄英法德意日美奥）的严重破坏。

从此之后对这里所进行的重修，因为财力不足，所以后山部分长期都没有修复。

到了1912年，依照清史的优待条件，颐和园仍然掌握在逊帝溥仪手中。

过了两年，这里曾作为他的私人财产一度开放，但是因为交通不便票价昂贵等原因，没什么人来。

在1924年溥仪被逐出颐和园后，北洋政府将这里正式改为对外开放的公园。

1948年12月，人民政府接受这里后，经过综合治理，仍然保持着其皇家园林的风貌。

而且这里还成为了世界上造景丰富、建筑集中、保存最完整的皇家园林。