航空业先进个人主要事迹范例（一） 尊敬的各位领导：

你好！

我是空军第一航空学院的一名教师，将于20XX年7月毕业。我有理科学位，面向中央自主择业。我的专业是计算机科学与技术，辅修南京政治学院经济管理专业（自学考试）。 ）。

大学四年，我学习了丰富的专业知识，磨练了自己的能力。经过四年的刻苦学习，我已经掌握了计算机软硬件的专业知识，能够处理软件设计、静态网站制作、数据库编程和管理。在本专业李志伟教授的指导下，我开发了学院的《教学排班系统》，并参与建立了校园在线考试网络。想要学好计算机，必须具备优秀的外语水平。我以良好的成绩通过了国家英语四级考试，六级成绩为412分。我现在可以阅读和翻译电脑资料，并经常为出国留学的朋友翻译。

入学以来，我充分利用专业时间广泛参加社会实践活动。在信息学院计算机实验室工作的两年里，我的专业技能不仅得到了升华，管理能力和组织能力也得到了发展和进一步的锤炼，得到了领导和领导的肯定和赞扬。教师。而且，我还做过社会调查等社会理论活动，积累了丰富的理论经验。

“无论顺境还是逆境，都不能阻止我飞得更高”是我的座右铭； “如临深渊，如履薄冰”是我的工作态度； “真诚、守信”是我最大的特点；我宽广的胸怀使我结交了很多朋友。凭借聪明的头脑、创意的想法、开拓的坚韧、熟练的专业技能，我相信我是您的最佳选择。

请给我一个机会，我会还你耀眼的荣耀。

申请人：xx

20xx 年5 月17 日

航空业先进个人主要事迹范例之二1.中华之翼，再创辉煌。

2、中国之翼，温暖我家。

3、中华之翼，爱在蓝天。

4、中国为北京奥运会感到骄傲，国航为你们感到骄傲。

5、国航带您体验新奥运。

6. 有挚友相伴，旅途无界限。

7、天地间跳跃。

8.你为什么不相信国家元首的车？ ——乘坐国家航空公司，享受国宾尊贵。

9、龙与凤共舞，国航。

10、有华人的地方，就有中国之翼。

11. 有限航程，无限服务。

12. 无论我们在哪里，哪里都是您的家，国航。

13. 在世界各地求学时，我常常想起我的家乡。在九州出差，我只觉得熟悉国航。

14、选择国航，赢快乐航班

15.相信中国，相信国航。

16、游中国，游世界，自由行。

17、新北京、新奥运、新国航。

18、如果你的心有翅膀，你就能自己飞翔。

19、我们是有缘分的相遇。中华航空尊重旅客。

20.我们的翅膀覆盖整个星球。

21.我们的承诺，您的追求。

22、家的温暖尽在国航。

23. 在线连接，自由旅行。

24. 无论我们走到哪里，国航都与您同在。

25.天梭再现丝绸之路。

26、体验国航，感受服务的真谛。

27.体验国航，体验中国。

28. 任何时候都要自然地体贴他人。

29、人生路漫漫，白鹭常相伴。

30、清新自然，海南航空。

31、其实天空可以更丰富多彩，华航可以满足每一个飞翔的愿望。

32.国航，你的环球之旅从这里开始！

33.你的空中之家。

34.您的20xx北京奥运会之旅从国航开始！

35、南航一路陪伴你。

36、满足客户需求，创造共享价值。

37. 邻近友好国家，更近韩亚航空。

38、热情好客的精神是真诚和勤奋。

39.来自中国的金凤凰带你走遍世界。

40、空中的家，温暖的港湾。

41. 我的家在香港，相同的语言，相同的经历，相同的目标。国泰航空以香港为家，努力进取，共同创造辉煌的未来。

42、国航旅程：放心、顺利、舒适、诱人。

43、国航的风格是凤凰的选择。

44、国航的爱与你同在。

45、国航飞向多彩的天空。

46、与你分享广阔的天空，国航。

47、给梦想插上翅膀，飞得更高。

48、给梦想插上翅膀，飞得更高。

49、飞得高，扬帆远，再创辉煌。

50. 服务至最高水平。

51、居家服务，温馨。

52、凤翼所到之处，便是真诚。

53、凤舞长空，我心飞扬。

54、凤凰来来往往，带来吉祥如意。

55、飞翔，我们的天空是最美丽的。

56、让心情飞翔，国际航空，飞向更高的高度。

57、五彩斑斓的天空，国航好温暖。

58. 中国东方航空飞往世界各地。

59、春风得意，自由飞翔，中华航空。

60. 乘坐国际航空公司的航班开始你的奥运之旅。

61. 日本的礼貌风格体现在方方面面，让您的旅途如日式般愉快。

航空业先进个人主要事迹范文（三） 12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港成功上市。 10月1日16时55分，国航首架波音747-8洲际客机抵达北京。至此，国航订购的7架波音747-8洲际飞机已全部接收。 1月19日，继东航、南航三大航空公司相继宣布可以在飞机上使用PED设备后，四大航空公司中最后一家航空公司国航终于宣布，从今天晚上0:00开始， 1月21日起，国航飞机上可以使用手机。至此，国内四大航空公司已开放机上使用PED设备的牌照。

8月，世界品牌实验室编制的《世界品牌500强》公布，国航股份有限公司排名第287位。

航空公司先进个人主要事迹举例第四部分：航空公司个人提升计划

1、职业生涯规划的基本步骤：

每个人都渴望成功，但并不是每个人都能获得成功。只有了解自己，坚定目标，根据情况变化及时调整计划，才能实现成功的愿望。这就需要对职业进行自我规划。职业生涯规划的步骤是：

1.自我评估：

自我评价包括了解自己的兴趣、特长、性格，以及对自己的知识、技能、智商、情商的检验，以及对自己的思维方式、思维方法、道德标准等的评价。自我评估的目的是认识和了解自己，从而对适合自己的职业和职业目标做出合理的选择。

2. 职业机会评估：

职业机会评价主要是评价周围各种环境因素对个人职业发展的影响。在制定个人职业生涯规划时，要充分了解环境的特点，把握职业环境的发展变化，明确自己在这个环境中的定位，以及环境所创造的要求和条件等。只有充分认识和把握环境因素，才能在复杂的环境中趋利避害，使我们的职业生涯规划具有现实意义。环境因素评估主要包括：组织环境、政治环境、社会环境、经济环境。

3.确定职业发展目标：

俗话说：“无志气，天下无成”。志向是人生的起点，体现了一个人的理想、胸怀、兴趣和价值观。在准确评估自己和环境后，您可以确定适合自己且可实现的职业发展目标。在确定职业发展目标时，应注意自身的性格、兴趣、特长与所选职业的匹配度。更重要的是，你应该审视自己的内外部环境是否与你的职业目标相适应。你不应该贬低自己，也不应该野心太大。建立合理可行的职业目标，决定着职业发展的行为和结果，是制定职业生涯规划的关键。

4. 选择职业发展路线：

职业目标确定后，该走哪一条路发展，比如技术路线还是管理路线、技术+管理还是技术管理路线、还是先技术路线再管理路线等等，这个时候你就得做出选择。由于发展路线不同，对职业发展的要求也不同。因此，在职业规划中，必须对发展路线做出选择，以便及时调整自己的学习、工作和各种行动，朝着预定的方向前进。

5. 制定职业行动计划和措施：

确定了职业的最终目标、选择了职业发展路线后，行动就成为关键一环。这里所说的行动是指实现目标的具体措施，主要包括工作、培训、教育、轮岗等方面的措施。职业目标可以根据自己的行动计划进行分解，即分解为短期目标、中期目标和长期目标。短期目标可以分为每日目标、每周目标、每月目标和年度目标。中期目标一般为三至五年；长期目标是五到十年。分解目标有利于跟踪检查，可以根据环境变化制定和调整短期行动计划，针对具体计划目标采取有效措施。职业生涯措施主要是指为实现既定目标在提高工作效率、学习知识、掌握技能、发挥潜力等方面所选择的方法。行动计划要与相应措施相对应，并要层层分解、细化落实。详细的规划和措施，便于定期检查、及时调整。

6、评价与反馈：

影响职业规划的因素有很多。有些变化因素是可以预测的，而另一些则难以预测。在这种状态下，要使职业生涯规划发挥作用，就必须不断评估职业生涯规划的实施情况。一要总结年度目标执行情况，确定哪些目标已按计划完成，哪些目标未完成。然后，对未完成的目标进行分析，找出未完成目标的原因和发展障碍，并制定相应的对策和方法来解决障碍。最后，根据评估结果，对明年的计划进行修改和完善。如果有必要，你也可以考虑修改自己的职业目标和路线，但一定要慎重考虑。

2、职业生涯规划的十大基本原则：

1、明确性原则：目标和措施要明确、明确，实现目标的步骤要简单明了。

2、可变性原则：目标或措施是灵活的或缓冲的，可以根据环境的变化进行调整。

3、一致性原则：主目标和分目标必须一致，目标和措施必须一致，个人目标必须与组织发展目标一致。

4. 挑战性原则：目标和措施是否具有挑战性，或者只是维持原有状态。

5、激励原则：目标是否符合自己的性格、兴趣和专长，能否对自己产生内在的激励作用。

6、合作原则：自己的目标是否与他人的目标合作、协调。

7、全过程原则：制定职业生涯规划时，必须考虑职业发展的全过程。

8、具体原则：职业生涯规划各阶段的路线划分和安排必须具体、可行。

9. 实用原则：实现职业目标的方法有很多。制定计划时，必须考虑到自身特点、社会环境、组织环境等相关因素，选择可行的方式。

10、可衡量原则：计划的设计应有明确的时限或标准。一旦评估和检查，您可以随时跟踪实施情况，为计划提供参考依据。

三、职业生涯规划写作格式及要求：

1.格式：以论文形式对你的职业规划进行全面、详细的分析和说明。

2、基本内容：

（一）扉页：包括标题、目录、名称及基本信息、年份、起止日期等；

（二）职业方向和总体目标；

（三）社会环境分析结果：包括政治环境、经济环境、法律环境、职业环境分析；

（四）组织分析结果：行业、组织体系、组织文化、组织运行机制、发展领域等分析；

（5）自我分析：家庭因素、学校因素、自身条件、性格、潜力等评估结果；

（6）角色和建议：记录一些对你职业生涯影响最大的人的建议；

（七）目标定位与目标分解组合：发展战略和发展路径；

(8) 成功标准；

（9）差距：即自身的实际情况与要达到的目标之间的差距；

（十）缩小差距的方法、实施计划和方案；

（十一）评估、调整和预测：评估内容、评估时间、规划和调整原则。

三、写作基本要求：

（1）信息详细、步骤完整；

（二）论证有理有据，分析到位；

（三）言简意赅、结构紧凑、重点突出、逻辑严密；

（四）目标明确、合理、适度；

职业目标不宜过于理想化。你应该“选择你所爱的”、“选择你所擅长的”、“选择世界需要的”、“选择对你有利的”。职业生涯规划能否成功，取决于是否有正确、适当、可行的目标；

（五）合理分解、科学组合、具体措施；

(6)格式清晰，图文并茂。

航空业先进个人主要事迹范文篇五一、努力拼搏，追求梦想就会成功

机场规划是一家展望未来、规划蓝图、充满梦想的公司。它不仅需要理论和务实，更需要设计者敢于思考、敢于尝试、带头、站在最前列、冲在第一线。无论机场投资规模大小，机场规划始终贯穿整个过程，控制宏观全局和微观细节，从而协调各部门共同推动项目顺利完成。

李峰同志自20xx年加入*民航机场建设集团公司规划设计院以来，一直从事机场规划设计工作。我们本着“大事小事”的态度，敬业乐业，恪尽职守，专注工作，努力拼搏，不断充实自己，积累经验。

先后担任*首都机场、重庆*北方机场、成都新机场、厦门新机场、南京禄口机场、大连周水子机场、郑州新郑机场等大型枢纽机场。参与《民用机场飞行区技术标准》《民用机场总体规划规范》修订。

2. 面对细针密线的困难

作为“中华第一大门”，*首都*机场是我国运输和生产最重要、规模最大、最先进、最繁忙的大型国际机场。也是我国的空中门户和对外交往的重要窗口。 2010年启动的首都机场总体规划修编影响较大，引起高度关注。机场系统复杂、涉及单位多、协调难度大。刚刚30岁出头的李峰成为了该项目的项目负责人。一时间，压力与挑战接踵而至。

为准确把握总体规划修编中的关键问题和主要矛盾，他带领项目组深入调研，了解现状，深入一线广泛听取意见，形成了大研究小组与首都机场有限公司和华北空管局的同事一起。在封闭的空间里一起工作，集中讨论，深入研究计划。

在深入分析首都机场运行特点和主要设施能力评估后，李峰和项目组成员梳理了机场的定位和发展目标，明确了首都机场修编面临的主要矛盾。首都机场的总体规划是为了应对新机场建成前的巨大需求。需求压力”，以合理调控、灵活预留应对机场未来发展。

他们制定的规划方案提出，针对运行中暴露的突出矛盾，充分挖掘现有设施潜力，查找飞行区滑行系统瓶颈，缓解拥堵，提高效率，补充急需的机位等资源，加强推进新建跑道应对运营压力。

李锋主持的总体规划修编工作切合实际、针对性强、思路清晰。得到了首都机场集团公司、首都机场股份有限公司等相关部门的一致认可和高度赞扬。作为一名年轻的设计师，他通过大型项目的经验不仅让自己的设计水平稳步提升，而且对行业的沉重责任感和成功的自豪感。

3. 群山环抱，山谷环绕

重庆机场是李峰作为设计师有着长期合作关系的机场。自2006年首次参与重庆机场项目以来，作为项目负责人和机场蓝图的主要勾画者，他参与了重庆机场的整个建设和发展。九年来，风雨无阻，他始终专注于重庆机场的规划设计，在规划上埋头苦干，在设计上精益求精。经过多次实地考察，他逐渐熟悉了机场的一草一木、山岗沟壑，亲身体验了机场的规划蓝图一步步变成现实。

其中，重庆机场东航站区和第三跑道扩建工程是重庆机场跨越式发展的重点项目。项目投资约294亿元。其规模大、难度大：地基处理和土方工程量巨大，填方高度近160米。这种坡度在民航领域是史无前例的。此外，该项目还涉及与APM、城际铁路、轻轨交通等协调问题。

现场设计的难点在于如何适应复杂的地形。重庆机场场地原地形为构造剥蚀的浅丘陵地貌。地势一般西高东低、北高南低。场地最大高差约260m。另外，第三跑道南端有一个大沟壑（青山谷）。沟底原地面标高与第三跑道规划设计标高相差近百米。土方填方工作量大，填方技术难度高，这在国内是罕见的。

最痛苦的两个月，成为了李峰和他的团队最痛苦却又最美好的回忆。初步设计成果顺利通过了随后的初步设计评审会，并在评审会上得到了民航局和重庆机场集团的公开表扬。

随后，继重庆机场第二跑道及配套设施扩建工程荣获中国民航局第十一届优秀设计奖二等奖后，重庆机场东航站区及第三跑道建设工程预可行性研究重庆机场荣获工程咨询协会优秀工程奖咨询成果一等奖。

李峰同志在迅速成长为共产党骨干成员的同时，也以严谨的工作作风和孜孜不倦的进取精神影响和激励着身边的年轻同志。 2009年，30岁的他被任命为建设集团第二规划设计院总图负责人。当时，第二设计院重点项目多，设计任务紧，总图是生产压力最为突出的。面临人员年轻、人手紧张的尴尬局面。李峰同志处处以身作则，带领年轻同志团结协作，带头加班加点、超前工作、攻坚克难，确保各项生产任务不落后、不落后于总体规划，顺利完成推进重庆机场设计和首都机场总体规划改造。编辑认为，厦门机场扩建、大连机场扩建、厦门新机场选址等多项重点任务。

“真诚立业，努力实现梦想”一直是李峰的人生信念。作为一名普通的机场设计师，他虽然没有什么惊人的事迹，但他对工作的坚持和执着，是实现中国梦、民航梦最执着、最有力的体现。作为一名民航人，他的心中有着宏伟的蓝图，他所迈出的步伐是艰辛的！

【延伸阅读】

告别夏天的繁华，接受秋天的洗礼。转眼间，到达机场已经三个多月了。从最初的无知到现在的了解，是一个转变，也是一个学习的过程。

离开校园，进入军营，是我人生的一个重大转折点；离开部队、进入社会、进入机场，对我来说又是一次华丽的转折。安检一开始对我来说很陌生，想当然地认为这只是一次检查。事实上，事实并非如此。经过学习，我了解到，既要保证防空安全，又要严格防止防空轰炸事件的发生。风险高、责任重。所以，你要加倍努力，把这份工作做好！

记得刚到安检口时，领导对我说：这个工作很辛苦，很累。这并不像你想象的那么容易。你有信心你能做到吗？我坚定地说没问题，心想在部队这么难。我已经经历过训练了，这里能有多么困难，但事实并非如此。有一次，同事在对一名乘客进行人身检查时，发现他走路异常。他立即让他脱掉鞋子检查，果然，他在鞋子里发现了一个打火机。类似这样的事情还有很多。看来光有热情是不够做好这项工作的。还有很多东西需要学习，特别是在实际工作中。在这方面，很多同事给了我很多帮助。从填写临时存款单到检查、体检等，他们毫无保留地将他们在工作中积累的经验传授给我，让我受益匪浅。我在这里向他们表示感谢，谢谢！

机场和航空运输在国家的快速发展中发挥着至关重要的作用。作为一名机场员工，既是光荣的，也是深深的责任，尤其是在安检这一特殊岗位上。

忠于职守，忠于职守；

学习业务并提高技能；

遵守法律法规，严格检查；

文明执勤、热情服务；

团结友爱、团结协作。

短短四十个字，凝聚了我们安检人员的专业精神和职业道德。写起来很容易，但落实到实际工作中却不是那么简单。作为一个新人，我还不能完全理解它的含义，但我相信，只要坚持不懈，在领导和同事们的精心指导下，我一定会把这四个字牢记在心，并努力实践。并在实际工作中创造丰硕成果。优异的成绩。

时间的流逝，生活的考验，经营生活的磨练，让我少了一些天真，少了一些鲁莽，反而多了一份成熟和担当。我相信：

今天，我为机场的安全感到自豪；明天，机场安检将以我为荣！

航空公司先进个人主要事迹举例第6部分2014年乘务员实习报告

转眼间，空姐实习就悄然结束了。回想起空乘实习的时光，感触颇深！在空乘实习开始前，学院领导和老师为了让我们更好的工作，积极组织了理论知识培训。通过几天的培训，让我们进一步了解了空乘人员的基本知识以及飞机上出现紧急情况时的救援措施。在短短几天的理论知识培训和实践训练中，我们学到了很多，同时也有了很多感触。我们在刻苦学习中提高，在磨练中成长，在努力中完善。此次培训进一步为我司空乘人员打下了坚实的基础。在飞机上，我们严格要求自己，严格工作，热情服务旅客。同时，我们用我们的热情为旅客创造舒适的环境，以积极主动的态度为旅客提供帮助。我们的工作也得到了他们的支持。当然，在飞机上工作并不总是一帆风顺。当我们遇到不理解我们的乘客时，我们需要有足够的信心和耐心去面对他们。有时我们会感到委屈，想过放弃，但最终大家都坚持了下来。

自从开始飞行以来，我养成了很多良好的生活习惯。我更自然、更频繁地说礼貌用语。我也习惯性地将用过的东西无论走到哪里都收起来，方便以后需要使用的人。这样的良好生活习惯对我来说非常重要。我们以后的生活也会非常受益！当我是一名乘客时，我很自然地要求空姐帮我做点什么。如果她忘记了或者做错了什么，我就觉得她不重视我，我会很生气。不开心。这也让我作为一名空乘人员更加了解旅客的想法，尽力服务好每一位旅客。但现在我明白了当一名空姐有多难。我认为我不只是为一个人服务。同时牢记不同乘客的不同需求是多么困难的事情。这也让我明白，在以后的生活中，当我对别人感到不满意时，首先应该站在别人的角度考虑，理解别人的难处。只有这样我才能懂得什么是体贴和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客们非常感激地说声谢谢时，当你的服务得到别人的认可时，当老两口对你竖起大拇指时，一切的辛苦都是值得的。真的，那个时候你会感觉整个世界都被紧紧抱在怀里，所有的辛苦都消失了，那一刻我的心里充满了爱。

实习时间虽然不长，但对我们来说意义重大。它让我们看到自己的不足，让我看到自己在各方面的努力，同时也提高了自己的能力。这将对我今后的学习和工作产生积极的影响。再次感谢学院领导和老师对我们的培养。在今后的学习和工作中，我将以饱满的热情和主动性做好空乘人员的工作。我相信，通过学校老师的教导和现场实习经验的积累，我一定会把自己的工作做得更好！空姐实习给了我们意想不到的收获，也成为我人生中一次难忘的经历。它让我变得更加成熟稳重，不再那么幼稚。通过这次空姐实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了变化。我更加懂得如何提升自己，磨练自己，发现自己的价值，为以后的就业打下坚实的基础。同时也教会了我如何生活、奋斗、对待工作？这次空乘实习考验了我们的责任感，磨砺了我们的意志。

我非常喜欢空姐这份工作！我热爱这份工作，并且从不后悔选择了这份工作。现实是残酷的。每个行业、每个公司都有自己的标准和体系。你要认真、快乐地完成每一项任务。想想你走到这一步有多困难。坚持就是胜利！相信你自己！第二章：空乘实习报告

空姐实习报告

中国东方航空集团公司，总部位于上海，是我国三大航空运输集团之一。其经营范围包括公共航空运输、通用航空业务及航空运输相关产品的生产和销售、航空设备及器材维修、航空客货及地面代理、飞机租赁、航空培训与咨询等业务。截至2010年1月，东航集团总资产约1085亿元，拥有大中型运输机330余架，通用航空飞机18架，通航点151个，员工6万余人。中国东方航空集团目前拥有21家全资和控股公司。经过几年的调整优化和资源整合，已基本形成以航空食品、进出口、金融期货、媒体广告、旅游票务、机场投资等业务为补充的航空运输服务体系。

作为东航集团的核心企业，其前身是成立于1988年6月的中国东方航空股份有限公司，1997年在香港、纽约、上海证券市场上市。它是中国民航业第一家上市公司。东航以上海为复合枢纽，西安、昆明为区域枢纽，构建通达世界各地的航空网络。东航荣获国际航空运输协会颁发的“航天桂冠奖”和“民航十年奉献服务奖”，以及美国服务质量协会在全球范围内颁发的“五星级钻石奖”，并荣获“旅客谈民航”活动连续多年排名第一。

中国东方航空股份有限公司是我实习的地方。在开始空乘实习之前，我在沧州师范学院现代服务专业进行了一年的系统学习，并在韩国进行了一年的空乘专业培训。为了让我们更好的工作，学校领导和老师积极组织理论知识培训，让我们进一步了解了空乘人员的基本知识以及飞机上出现紧急情况时的救援措施。理论知识的训练和实践的训练让我们学到了很多，同时也让我们有了很多的感触。我们在刻苦学习中提高，在磨炼中成长，在努力中提高。此次培训进一步为我司空乘人员打下了坚实的基础。在飞机上

我们严格要求自己，严格工作，热情服务旅客。同时，我们用热情为旅客创造舒适的环境，以积极主动的态度为旅客提供帮助。我们的工作也得到了他们的支持。当然，在飞机上工作并不总是一帆风顺。当我们遇到不理解我们的乘客时，我们需要有足够的信心和耐心去面对他们。有时我们会感到委屈，想过放弃，但最终大家都坚持了下来。

实习以来，我养成了许多良好的生活习惯。我更自然、更频繁地说礼貌用语。无论走到哪里，我都会习惯性地将用过的东西整理起来，方便以后需要使用的人。这样的良好生活习惯对我们来说非常重要。对以后的生活也大有裨益！在服务方面，我认为空乘人员为旅客提供的服务实际上是一种人与人之间的沟通和互动。做好服务工作的基础是了解旅客心理、关心旅客、热爱旅客。我们要勤眼、勤嘴、勤手、勤腿，尽力满足旅客的要求，让旅客真正有宾至如归的感觉。当我是一名乘客时，我很自然地要求空乘人员为我做点什么。如果她忘记了或者做错了什么，我就会觉得她不重视我，我会很不高兴。这也让我现在成为了一名乘客。空乘人员更了解旅客的想法，尽力服务好每一位旅客。但现在我明白了当一名空姐有多难。我觉得我不只是服务一个人，而是要同时记住不同乘客的不同需求。这是多么困难啊。这也让我明白，在以后的生活中，当我对别人感到不满意时，首先应该站在别人的角度考虑，理解别人的难处。只有这样我才能懂得什么是体贴和理解。虽然很辛苦，但当可爱的旅客满怀感激地说声“谢谢”时，当你的服务得到别人的认可时，当那对老夫妇对你竖起大拇指时，一切的辛苦都是值得的。是的，真的，那个时候你会感觉整个世界都被紧紧抱在怀里，所有的辛苦都消失了，那一刻我的心里充满了爱。

实习时间虽然不长，但对我们来说意义重大。它让我们看到自己的不足，让我看到自己在各方面的努力，同时也提高了自己的能力。这将对我今后的学习和工作产生积极的影响。再次感谢学校领导和老师对我们的培养。在今后的学习和工作中，我将以饱满的热情和主动性做好空乘人员的工作。我相信，通过学校老师的教导和现场实习经验的积累，我一定会把自己的工作做得更好！

空姐实习给我们带来了意想不到的收获。这已成为我一生中难忘的经历。它让我更加成熟、稳重、年轻。

了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。 我非常喜欢这份空中乘务员工作！我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务， 想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利！相信自己！篇3：空中乘务专业实习报告 空中乘务专业实习报告(一) 初来咋到：感受组织关爱 按照分公司惯例，新进员工正式定岗前需从事值机外围咨询引导服务，提前感受服务进入服务角色。2013年11月，一批新进空乘来到地服部报到。坐在值机f岛休息室里，他们因为陌生显得拘谨、不自然。“你们好，久等了。”这时，客运室项目经理欧阳丽和蔼的声音飘了过来。亲切问好，交代工作职责，传授工作要领??规定程序结束后，欧阳丽和空乘们开始攀谈起来，气氛也逐渐活跃开来。他们的话匣子打开后，你一言我一言不亦乐乎，真是亲如姐妹其乐融融。 最后，欧阳丽提出了殷切希望：“今天，你们是值机外围引导服务新手，明天，你们就是穿梭在云端的乘务员，服务是你们的责任和使命。服务是一门生动又深奥的课题，来到这里就好好学习，这里的每一位同事都是你们的哥哥姐姐，多问、多学才能有更快的进步和成长，他们会保护你们，也会毫不保留地教你们。” 彭丽为谈到第一天见面情景时，这样说道：“当时听了欧经理的话，感觉很温暖，我的顾虑和担心消失了，思想负担也没有了，就觉得要好好干工作。” 服务初体验：忐忑中有鼓励 第一次独自面对各种各样的乘客，彭丽为非常紧张与忐忑。天蒙蒙亮，彭丽为迎来了新一天的工作。“妹妹，你们有什么问题随时来问我们吧。我们一起努力。”听到客运室值机员的这句话，彭丽为心里暖暖的。在接下来的日子里，彭丽为努力做好值机外围引导服务工作，遇到不懂或不清楚的，她都会向柜台上的哥哥姐姐请教。对民航运输知识一无所知的彭丽为，在哥哥姐姐的帮助下，慢慢学会了值机蛇形布局的引导要点，自助值机及办理托运等各项业务知识。 “特别是在旅客出行高峰时段，各种问题都会冒出来，我有时候都不知道如何应对旅客的特殊要求，好在值机柜台上的哥哥、姐姐们总会为我们出主意想办法。遇到棘手问题，他们总会挡在我们前边帮助化解难题。”提及刚开始的那段经历，彭丽为连连对值机室的同事表示感谢。 面对委屈：后方援手温暖伴行 有一次，彭丽为正在值机外围提供问询引导服务。一位五十多岁的阿姨提着一个无纺布口袋匆忙地冲到她面前。还没等彭丽为向她问好，阿姨就气势汹汹地怒吼道：“你们这些人是什么意思嘛!气死我了!我马上就要上飞机了，我在过安检时，他们要我托运化妆水。在哪里托运嘛?” “阿姨，您别着急。您是国航的吗?”“是噻。”“托运就在这边，但是您的这个口袋不符合托运标准，请您去打包??”“打什么包，烦得很，我赶不上飞机就怪你!!你们这些人处处推三阻四，你要我们怎么办嘛?!”?? 在这位着急的阿姨面前，面对不停的指责和辱骂，彭丽为显得有些委屈和无助。值机室全景组的刘蕾目睹了全过程，她快步走上前去，耐心细致地说：“阿姨，为了您的行李安全、完好地运达目的地，这个东西是要打包了才能托运。但您别着急，我们会尽力帮助您办理好手续。”阿姨的情绪在刘蕾的安抚下逐渐缓和。刘蕾边说边劝导阿姨将需要托运的化妆品妥善放入随身一个背包里，然后快步引导其前往特殊行李柜台办理托运。短短几分钟后，阿姨拿着行李领取联走向登机口。随后，刘蕾继续回到岗位工作。 回忆起这些细节，彭丽为情绪复杂。“虽然当时满腹委屈，但看到刘蕾姐姐为我解围，心里很是温暖。”彭丽为说，“在休息时，我赶过去向姐姐说了声谢谢。没想到她说‘没事，你的态度是正确的，慢慢学，以后就知道如何应对各种各样问题了。经验都是积累出来的。’让我觉得这个集体很好。” 其实，这样的服务故事每天都在发生。新员工，既意味着岗位的陌生，也意味着无形的 压力。地服部员工用行动传递了知识，也传递了温暖。内心接纳产生和谐，有了和谐才能营造融洽氛围，培育出宽容和保护之心，这应该就是集体归宿感升腾的原因吧。或许这也是彭丽为的故事带给我们的启示。 空中乘务专业实习报告(二) 这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。 在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。 我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。 总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。 空中乘务专业实习报告(三) 转眼间空中乘务员实习已悄然结束，回想起空中乘务员实习这段时间，令我感触颇深!空中乘务员实习开始前学院领导和老师能让我们更好地工作，积极组织了理论知识培训，通过几天的培训让我们进一步懂得了空乘的基本知识和在飞机上遇到突发事件时的施救措施。短短几天的理论知识培训和实践培训，使我们学到了不少的东西，同时也产生了诸多的感触，在刻苦学习中提高，在磨练意志中成长，在勤奋工作中完善。此次培训为我们空乘飞行进一步打下了坚实的基础。在飞机上我们严格要求自己，严格作业，热情服务乘客，同时我们用自己的热情给乘客创造一个舒适的环境，用积极主动的态度帮助乘客，我们的工作也得到他们的支持。当然在飞机上的工作也不是一帆风顺的，遇到不理解的乘客时需要我们要有足够的信心和耐心去面对，有时我们受到委屈也想过放弃，但最终所有人还是坚持了下来。 自从飞行了以后，我养成了很多好的生活习惯，礼貌用语说的更加自然频繁，到哪里都习惯性的把用过的东西整理好，方便后面需要用的人，这样良好的生活习惯对我们以后的生活也是非常有好处的!以前作为乘客的时候，让乘务员帮我做些什么觉得是天经地义的事，如果她忘记了或者做错了，我就觉得是他不重视我，我会很不高兴，这也让我现在作为一个乘务员更了解乘客的想法，尽量做到服务好每一位乘客，但是我现在更了解到作为一个乘务 员有多么的不容易，以为并不只是给一个人服务，要同时记住不同乘客的不同需求是多么有难度。这也让我明白了在以后的人生道路中，当对别人感到不满时，先站在别人的角度上考虑一下，了解到别人的难处，才可以学会什么叫做体谅和理解。虽然很辛苦，但是当可爱的乘客非常感激的跟你说“谢谢”时，当你的服务得到别人的肯定时，当那一对老夫妻对你竖起大拇指时，所有的辛苦都是值得的，真的，那个时候你会感觉全世界都被你紧紧拥在怀里，所有的辛苦烟消云散，那一刻我的心被爱填地满满的。 虽然实习时间不长，但对我们有重大的意义。它使得我们看到了自己的不足也使我看到了我各方面的努力，同时也提高了我的能力。这对我今后的学习工作将产生积极影响。再次感谢学院领导，老师们对我们的培养。在以后的学习工作中我必将以饱满的热情和主动心态做好空中乘务员的工作。相信通过学校老师的教诲，通过现场实习的经验积累，我一定会将我的工作干的更加漂亮! 空中乘务员实习使我们有了预期之外的收获，它已经成为我人生一段难忘的经历，它让我多了一份成熟、稳重、少了一份幼稚。通过这次空中乘务员实习，我的人生观、价值观、世界观也发生了改变，我更加懂得如何完善自己，磨练自己，去发现自己的价值并为今后的就业打下坚实的基础，同时它更教会我们怎样去生活、去奋斗、去对待自己的工作，这次空中乘务员实习更考验了我们的责任心，磨砺了我们的意志。 我非常喜欢这份空中乘务员工作!我热爱这份工作，也从不后悔自己选择了这份工作。现实是残酷的，每个行业每个公司都有自己的标准与制度，认真快乐得去完成每一项任务，想想自己走到这一步是有多么的不容易，坚持就是胜利!相信自己! 此次暑假，我在xx公司里应聘了财务这个职位进行暑假实习实践。以下是我这次实习实践中所学所感，借此给大家一起分享。 由于我是第一次在这种职业中实习，过程中理所当然会遇到不少的问题，但实践的目的正是要我们从陌生中熟悉，不断地提高自己。当然这个职业并不是一个简单的职业，它具有很多专业的知识，较强的能力才能担当得起，为了挑战自己，给自己一个尝试的机会，我应聘了财务经理这一职，它所要求的知识还有专业能力让我详细介绍如下： 航空公司先进个人主要事迹范文 第7篇根据业务需要，湖南航天有限责任公司面向公司内部诚聘如下岗位人员： 招聘岗位 网络安全总监 1名 网络安全主管 1名 应聘人员基本条件 1、拥护党的路线、方针、政策，遵守国家法律、法规及集团公司相关制度，热爱航天事业。 2、具有良好的心理素质及正常履行职责的身体条件，无不良嗜好。 3、具有履行岗位职责所必需的专业知识；具有较强的组织、协调及沟通能力，处理复杂问题和突发事件的能力。 岗位职责及要求 网络安全总监： 主要岗位职责： 1、规划、建设和完善内外网的安全体系，负责安全监控和运维，并不断优化防御能力。 2、负责网络安全解决方案，安全应急响应方案制定。 3、及时响应和处理日常安全事件、问题和漏洞，并对其挖掘、分析，定期编写安全事件分析报告，提高公司整体安全防御水平。 4、跟踪国际/国内安全动态，进行安全漏洞分析，能够进行预警，防入侵攻击和防护加固。 5、熟悉各种安全技术，编写和维护用于安全测试的'攻击工具，防御工具和分析工具。 6、负责开展信息安全技术培训。 任职要求： 1、要求是_党员，对党和国家安全事业忠诚； 2、具有网络安全工作相近专业（计算机技术、信息安全、机电一体化、自动控制等）硕士及以上学历； 3、熟悉网络安全工作法规和标准、现代管理知识以及行业基本业务，掌握网络安全工作等方面的专业知识； 4、具有复杂系统网络安全体系方案设计和建设实施的工作经验，有较强的管理能力； 5、熟悉互联网安全防护主流产品及技术，具备较强的实操能力； 6、具有基础设施瘫痪后快速灾难恢复能力； 7、熟悉涉密信息系统分级保护体系者优先。 网络安全主管 主要岗位职责： 1、规划、建设和完善内外网的安全体系，负责安全监控和运维，并不断优化防御能力。 2、负责网络安全解决方案，安全应急响应方案制定。 3、及时响应和处理日常安全事件、问题和漏洞，并对其挖掘、分析，定期编写安全事件分析报告，提高公司整体安全防御水平。 4、跟踪国际/国内安全动态，进行安全漏洞分析，能够进行预警，防入侵攻击和防护加固。 5、熟悉各种安全技术，编写和维护用于安全测试的攻击工具，防御工具和分析工具。 6、负责开展信息安全技术培训。 任职要求： 1、3年以上网络安全工作经历； 2、具有网络安全工作相近专业（计算机技术、信息安全、机电一体化、自动控制等）大学本科及以上文化程度； 3、具有一般网络安全体系方案设计经验； 4、基本了解互联网安全防护主流产品及技术，具备一定的实操能力； 5、具有一定的信息基础设施被攻击后的灾难恢复能力，且有实操经验； 6、熟悉涉密信息系统分级保护体系者优先。 报名时间、方式及要求 （一）报名截止时间 2月9日 （二）报名方式 应聘者报名需提供个人简历、学历、学位证书及相关证书扫描件，发送至专用邮箱 航空公司先进个人主要事迹范文 第8篇一、勤奋好学，钻研工作业务 1976年，年轻的xxx同志参加了工作，成为x一名维修工。工作中，憨厚、朴实的他一方面积极向老同志虚心请教，一方面利用休息间隙对拆换下来的零件进行研究、维修，将自己的满腔热情完全投入到了忘我的工作之中。艰苦的努力，务实的工作，不仅很快使梁士忠成为了单位业务骨干，也极大的降低了单位的维修费用和购置成本，得到了领导和同志们的高度评价。 “一个人可以没有*，但决不可以没有知识”，这是他十分欣赏的一句话，为此，同志几乎把所有的业余时间都用在了钻研业务上，努力将自己的工作吃透，干好。 随着单位维修量的增加，工作难度也在加大，原来作为设备维修主力的卧式管道疏通机，常因施工中进水而造成电源短路，既影响施工进度又是事故隐患，xxx同志暗自下定决心，一定要对原有机器进行技术改造，啃下这块硬骨头。 xxx同志知道自己的文化水平不高，因此，他一方面虚心向老师傅请教，一方面自己刻苦钻研，认真研究卧式管道疏通机的工作原理、结构特点，其间，有的同志开玩笑的说：“咱就是一个维修工，*那份闲心干啥呀”?每逢这时，他总是淡淡一笑，心里说：“因为我是党员，就得要钻研业务”。功夫不负有心人，经过多次的反复实践，同志终于解决了将卧式管道疏通机改成立式的技术难题，机器投入使用后，不仅增加了施工的安全系数，提高了工作效率，延长了机器使用寿命，还为单位节省设备购置和维修费用万元以上。 近年来，城镇居民区下水道井盖丢失问题严重，这不仅加大了维修的工作量，更危及到群众的出行安全。经过xxx同志的几经调研，提出了利用单位废旧钢材自制水泥井盖代替原来铸铁井盖的思路，这一想法马上得到了领导的认可和推广，如今的水泥井盖不仅避免了丢失，而且还为单位节约了大量维修资金。 xxx同志的钻劲不仅表现在技术革新上，还表现在实际工作中认真总结经验，由表及里，触类旁通。如今，他炼就了一身硬功夫：只要听听户主的简单介绍，就大体知道问题出在什么地方。干一行，钻一行。如今，凭着这股钻劲，使原本木工出身的，成为了集木工、瓦工、管道工、水暖工、油漆工为一身的全能人才。 二、时时刻刻心系*群众 作为一名维修工，最大的特点就是总在与广大居民群众打交道，谁家的屋子漏了，谁家的下水道堵了，哪片的居民区污水外溢了，都离不开梁士忠和他的同事们，每当这时，不管时间早晚，他总是毫无怨言，随叫随到，满腔热情的投入工作。 维修工的工作特点是天气越热，活越多;雨越大，活越忙;逢年过节，更是不得闲着，为此，有的朋友也劝他：“这么大岁数的人了，还那么认真干啥，该歇就歇了!”每逢这时，他只是淡然一笑，说道：“因为我是*员，就得要为群众着想。”因此，每当群众有了困难，他显得比户主还着急，总是想方设法满足群众的需求。 三、*员，时刻无私奉献 xxx同志上有年近七旬的老母亲，下有在外上学的儿子，妻子没有工作，全家的收入只靠他一个人的*维持，同时，他自己也患有血压高和轻微的*亢，如果工作累了，身子就会发*，出虚汗。但是，这一切并没有丝毫影响他的工作热情，相反，在出*完成本职工作的同时，30年来，他奉献了多少个公休日已经不能用数字来计算了。 淡泊名利，甘于奉献。作为一名*员就要无私奉献，不能图名图利，只有在工作中尽自己的努力为大家干点事，心里才会踏实。不善言辞的xxx同志是这样想的，也是这样做的。 “道虽通不行不至，事虽小不为不成”，同志，一个普普通通的维修工人，既没有多高的文化，又没有超人的智慧，但他以不甘平庸的钻劲，心系群众的情怀和默默奉献的精神，在平凡的岗位上实现着自己的人生价值，他是我们学习的榜样。 航空公司先进个人主要事迹范文 第9篇2012年空中乘务员（兼职安全员）校园招聘2012年空中乘务员（兼职安全员）校园招聘 中国国际航空股份有限公司简称“国航”，英文名称为“Air China Limited”，简称“Air China”，其前身中国国际航空公司，成立于1988年，其历史可追溯至1955年。国航是中国航空集团控股的航空运输主业公司。目前，国航已成为中国资产结构最优、盈利能力最强、最具市场价值的航空公司，并已连续五年跻身“世界品牌500强”，一直保持中国民航唯一入选企业的领先地位。 招聘职位名称：空中乘务员（兼职航空安全员） 工作地点：北京 学历要求：非乘务专业专科、本科学历 工作性质：全职 应聘成功的乘务员将按照公司运力布局的需要在北京总部从事乘务员工作，并与公司指定的派遣机构建立劳动关系，派遣至公司工作。国航乘务员招聘具体标准如下：?年龄：25周岁以下（即1987年1月1日后出生） ?婚姻状况：未婚 ?身高： 女：164 -172 厘米；男：174-182厘米 ?体重（kg）： 女：[身高（cm）-110] *90%～[身高（cm）-110] 男：[身高（cm）-105] *90%～[身高（cm）-105] ?视力：(C 字表视力标准 ) 女：矫正视力 以上 男：裸眼视力 以上(C 字表视力标准 ) ?素质条件 ： 1、普通高等学历教育全日制大学专科（含）以上应届毕业生 2、具有良好的英语交流能力； 3、普通话标准。 4、形象、气质良好。 ?其他： 1、拥有_公民身份； 2、本人及家庭成员无犯罪记录，符合空勤人员背景调查相关要求； 3、身心健康，符合空勤人员体检相关要求。 面试报名注意事项： 应届毕业生于2012年03月24日、25日（周 六、日）上午9：00到中国民航大学参加我公司乘务员面试报名。 一、面试报名当天请携带两寸免冠照片二张（背景颜色无要求）、签字笔及以下证件原件： 1、本人身份证； 2、在校证明或学生证； 二、面试报名地址：天津市东丽区津北公路2898号，中国民航大学大学生活动中心报告厅。 三、面试报名不收取任何费用。 四、本次报名仅限高校2012年应届大专（含）以上毕业生。往届毕业生报名可登录国航官网： 我 鉴 定 日月如梭，不知不觉我已经在学校生活了两年。回首那走来的路，上面有我深深浅浅的脚印，有我滴下的汗水和泪水，也有我真诚灿烂的笑容。 我的梦想是成为一名优秀的空中乘务员。所以，在这两年的生活中，我努力学习专业知识和技能技巧。即使课程多、时间紧，凭着积极主动学习，接受新知识的速度快等优点，我的成绩在班上总是名列前茅，并连续两学期获得学校的一等奖学金。今年六月份，我先后通过了全国大学英语四级考试和计算机A级考试，在英语托业考试中，我也取得了560分通过四级这样不错的成绩。我相信我所掌握的知识一定会给我在日后的工作中带来许多帮助。 当然，我并不是“两耳不闻窗外事，一心只读圣贤书”的学生。平时我积极参加学校组织的各项比赛和活动，多次获奖并担任学校大型活动的主持、表演以及礼仪。我还乐于参加学校的各种社团，在公关礼仪协会中任外联部长一职，代表协会与社会、与学校其他社团进行联系和合作。各种活动开拓了我的视野，锻炼了我与他人沟通的能力、组织管理能力和协调能力。我相信这些能力的提高一定会让我在日后的工作中做得更好。 我的性格开朗，平易近人，认真负责。大家都喜欢跟我聊天，向我倾诉烦恼，而我也总是乐于向他们提供可行的建议，做些力所能及的事情。在大家的支持下，我当上了班长，为了班里的各项工作而忙碌。虽然班长的工作很忙很累，但是当我看见班里一切都井井有条的，我想再苦再累也是值得的。在这期间，我参加了学校业余党校的学习，对党的认识也进一步地加深，在生活中以党员的标准时刻要求自己。我渴望进步，积极向成为一名合格的党员靠拢。这并不是一件容易的事，但是我相信：有志者，事竟成。 未来的路漫长且布满荆棘，梦想就在荆棘丛后的某一个地方等待着我，那里阳光灿烂、风景如画。梦想从来都不是靠空话就能实现的，我将继续努力，在前进的道路上踏下我坚实的脚步，相信终有一天会看见——灿烂的阳光、如画的风景。 本人签名： 年月日 航空公司先进个人主要事迹范文 第10篇机越千山万水 情送四面八方 迎送五洲胜友 传递四海佳音 漫云无翅天难上 为因有志空可凌 跃上高空程万里 迎来胜友客千家 拓展阅读 有趣的对联 上联：女子好女少妙女生何姓 下联：木土杜木卜朴木易姓 上联：女子好女少妙女生何姓 下联：王玉珏王月h王令名玲 上联：山峻峭人俊俏隐士为仙 下联：水清逦人清丽白水为泉 上联：水流潢石硫磺水石是泵 下联：日升晖月渗辉日月为明 上联：四季循环，冬往春会来 下联：五代交替，分久合必临 上联：人曾是僧，人弗能成佛? 下联：禾火为秋，禾日晒成香。 上联：田力靠男，田介还是界。 下联：工力在功，木每依然梅。 上联：淼磊砥中流，雨荷荡绿漪 下联：草原放情歌，风卷展云舒 航空公司先进个人主要事迹范文 第11篇我叫yjbYS，自年参加工作以来，在通信工作中兢兢业业，勤勤恳恳，虽没做出什么惊天动地的大事业，也没有赢得鲜花和掌声，但是我可以无愧地说：我尽到了自己的职责，没有辜负公司领导对我的多年培养，在奉献中找到了自己的人生价值。年2月任线路维护班班长，在线路维护班期间由于自己的勤奋好学，踏实肯干，技术过硬，工作出*，连续两年被公司评为“先进生产者”。特别是汛期在公司领导的高度重视和关怀下，我带领全班人员加班加点出*完成汛期抢险任务。 一、加强业务学习和自身修养.近年来，随着通信事业的飞速发展，特别是邮电 航空公司先进个人主要事迹范文 第12篇转眼间又将跨过一个年度。从4月底接手骨科医院财务会计以来，迄今为止任职已有7个多月的时间，回首过去的7个多月，内心感慨万千。在此期间我所负责的的财务工作得到了各位领导、各位同事和各科室的大力支持和热情帮助，借此机会我表示衷心的感谢。 会计工作职责是对全院财务资金活动进行核算管理和监督。会计工作是一项“婆婆妈妈”的工作，事情繁杂，又不像其它临床科室能够用数字和成果来说话。但我自任职以 航空公司先进个人主要事迹范文 第13篇哗??晔??哗；凌晨，深沉而浑厚的扫地声，在涟城的大小街道上响起。它象一首威武雄壮的进行曲，以千*万马之声，摧枯拉朽之势，打破了夜神的壁垒，踏碎了黎明前的星光，荡漾了昔日留下的污秽，当万道金光染红了东方天空的时候，一个清洁美丽的城市，又一次奉献给生活在城市中的人们。 创作并演奏这首进行曲的艺术家，就是我们最可爱的环卫工人。 如果仅仅用披星戴月、餐风饮露和冒严寒、战酷暑等词语来表现环卫工人的*勤劳作，就可能显得肤浅和一般化。一滴水可以映照出太阳的光辉，在市劳动模范、涟水县环卫工人武祝龙的身上，就集中 航空公司先进个人主要事迹范文 第14篇作为一名带班时间不长的乘务长，通过这几个月的工作，乘务长作为航空公司最基层的管理者，要严于律己，言行一致，在业务上苦于钻研，认真学习有关规章制度和业务通告，熟悉和掌握工作标准，在工作中自律自重，只有用自己的行动去带动组员，才能使乘务员里的每位成员信任我，从而服从我。乘务长的管理直接影响着服务的质量，因此对于今后管理工作的顺利展开。 在这一段学习工作中，有时难免会遇到航班延误的情况，我牢记领导的指导为方针，遵从耐心为宗旨，及时传递信息和倾听抱怨，设身处地的为旅客着想，拉近与乘客之间的距离，将轻松飞行、快乐飞行这种愉悦的情绪带到乘客中间，及时消除旅客的不满情绪。在实际的工作中，我总结出以下服务理念。 乘务长应具备仔细的观察能力，一定要会辨别哪些人是在做表面工作，哪些乘务员是好的有始有终。要做到等距离的管理，公平的对待每个组员。对于新的学员，一定要有耐心，不要急于求成，要经常鼓励她们，学会赞美她们，当然要给带飞教员施加一定的压力。这样有助于带飞教员更好的发展，这就是连锁效应。出现航班延误我会在第一时间通知大家，绝不拖延时间，避免乘客因为没有及时获得消息而有所烦躁。 同事坚持服务到位，对于旅客的需要尽量满足，实在不能满足的我也会做好解释工作，用自己真诚的工作态度去感化旅客，真正的做到一家亲，得到旅客的尊重。有一次在航班上，在送餐前饮料时，26排A座的女士在睡觉，B座先生就把她叫醒问他喝什么，女士很不耐烦的要了杯矿泉一饮而尽又睡了。送餐时，先生又把女士推醒问他吃不吃饭，女士很不高兴地挤出一句话‘我很累，只想睡觉’。通过这件事，发现在机上并非每位旅客都认为吃好喝好服务就好，旅客的乘机次数多了，就只把飞机当成交通工具而非餐厅。这时，我们可以给她轻轻盖上小毛毯，她就领会到你的服务了。 通过这几个月的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前面，坐在前面。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。 总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。 航空公司先进个人主要事迹范文 第15篇航空公司道歉信 去年秋天，我退休了，就寻思着和老伴一起去美国看看儿女。 儿子和女儿大学毕业后都在美国留学，后来就在那里找到工作定居了。我们先到了位于华盛顿的女儿家，听说我们老两口来了，儿子也准备从他的临时工作地点田纳西州直飞华盛顿团聚。 到了电话里约好时间，我们左等右等却不见儿子来。儿子从小都很守时，我觉得很蹊跷，就打电话询问，果然他遇上麻烦事了。儿子在电话中说，他坐出租车到了机场时被告知，因为飞机机器故障，原定12时40分的航班被取消了，这班飞机的旅客改乘下午4点30分的另一航班。时间相差几个小时，很多人都挺着急的，这得耽误多少事情啊! 机场候机厅一时吵吵嚷嚷，许多人情绪激动，准备找航空公司说法。大家推选了几个代表，还没有准备去交涉呢，候机厅里就用广播通知说：为了赔偿旅客的损失，航空公司给每位旅客发了10美元的餐券，让在机场食堂用餐;又给每人6分钟的电话卡，让与家人或亲友联系沟通;还给每人发了100美元的机票优惠券。 这些措施一公布，原先骚动的人群顿时安静下来。大家都觉得航空公司还是比较人性化的，因为是机器就得出故障，只不过大家运气不好，刚刚碰上了而已。至于约好的事情，可以电话通知改期，反正也就几个小时吧。 当迟到的儿子向我们叙述事情原委时，大家都认为这家航空公司为顾客想得真是够周到的了。然而谁也没有料到，就在我们从华盛顿回到中国不久，儿子在电邮中告诉我们，他又收到了这家航空公司给他的一封道歉赔偿信，信上说：“亲爱的先生，对于你乘坐NWXXXX航班所遭受的延误，我们再次表示十分的歉意。我们深知顾客期望我们提供可靠的服务，却又不得不深感遗憾地因为发生了不可预知的机障事故，使我们别无选择地只好中断航班，对飞机进行维修，并因此而给你带来了不便。我们很重视你作为我们的顾客，不希望因此而失掉你将来乘坐我们的.班机的机会，我们将5000个我公司的航空点(积分)放入你的账户中，借此表达对你失去的时间的关注及对你的耐心和理解的谢意。我们任何时候都把优质服务作为我们的宗旨。我们希望你能给我们一次机会来树立你对我们的信心。” 面对这封情真意切的道歉信和送上门来的第四宗赔偿，我不禁有些愕然了。在美国耳闻目睹顾客受损、商家赔偿的事情很多，但像这家公司这样，因为一次延班，已经作了顾客自己都比较满意的赔偿与善后之后，又一次如此慎重地把新的道歉和赔偿送到家里的，还是少见的。然而，也正是这种看似赔本(数次赔偿加起来，大约等于那个航班的机票钱)、实则明智的举动，展示了人们在经济交往中本应有的公义，也大大拉近了商家与消费者的距离，这种做法真值得大大提倡。 列车晚点，飞机延误航班，在国内简直就是常态，似乎我还没有见过类似的善后举动。顾客就是上帝，这句话不应只贴在墙上，挂在嘴上，应该落实在行动上。消费发生前是上帝，后续服务上也是上帝，如此一来，就连坏事也会化危为机，何愁你不会财源滚滚呢? 航空公司先进个人主要事迹范文 第16篇1. 一路平安,如同居家. 金鹿航空公司 2.慷慨是我们的传统之一. 金鹿航空公司 3. 坐得舒服,玩得有趣. 长荣航空公司 4. 遨游蓝天白云,领略神州风光! 中国联航航空公司 5.安全快捷舒适! 中国华东航空公司 6. 携手同肩,还向明天! 中国西南航空公司 7.旅客运输量每周定期航班数量飞行小时航线数目以及机队规模更显优势. 中国南方航空公司 8. 东方航空,友谊之桥! 中国东方航空公司 9. 东方航空公司的服务极富人情味. 中国东方航空公司 10. 翱翔万,神采飞扬. 国泰航空公司 11. 相逢自是有缘,华航以客为尊. 中国航空公司 12.缘份使我们相遇,中航世界变小. 中国航空公司 20 我们从亚州中心飞往全球42个城市.中国太平洋航空公司,亚州中心. 中国太平洋航空公司 航空公司先进个人主要事迹范文 第17篇空中乘务员工作体会 这是一个与众不同的职业，但现实和我们的梦想还是有一定的差距。现在的我作为一名有4年工作经验的空乘，有很多的业务知识和生活常识需要我们巩固和学习：一旦出现紧急情况会应用到的特殊用语;飞机上如有乘客需要紧急医疗救助，那么你就要懂得的最起码的医疗方面的常识;不论飞国内还是国际航班都需要流利的中英文;机上服务用的各类饮料要熟悉，这些都需要平时的慢慢积累。当然对于我们乘务员来说最重要的就是飞机处于紧急情况时的用语，而且要说得相当的熟练。做为一名空乘也就代表着一个公司、一个地区乃至于一个国家。比如有乘客想了解一些当地的历史名胜、旅游景点、风土人情等，就需要我们对他们进行概括或详尽的介绍。飞国际航班的就要对两国的国情有一些大体的了解。所以乘务员的工作不仅仅是在飞机上面，更重要的是需要平常对生活的积累与细心观察以及对学习的加强，这样才会使平日里的工作得心应手。 在服务方面我认为乘务员为旅客提供服务,实际上是一种人与人之间的沟通、交往的人际关系。做好服务工作的基础在于了解旅客心理,关心旅客,热爱旅客。做到眼勤、嘴勤、手勤、腿勤,尽量满足旅客提出的要求,让旅客真正有宾至如归的感觉。让我们在今后的工作中以最好的服务给旅客留下最深刻的印象。 我想，如果一位旅客登机时,却看见空中乘务员正在滔滔不绝的谈论着一些不相干的事情,这时旅客会对我们的公司和员工留下一个什么样的印象呢?他可能在想:我们根本不重视旅客,对他们不屑一顾或者想我们公司的管理体制很松散...等等一些对我们公司形象不利的看法。反之如果旅客登机看见整洁的客舱,舒适的座椅,随时待用的咖啡,最新的报刊杂志时,旅客会感觉到自己得到了重视和尊重，心里就会非常认同我的努力，也会感到非常高兴。 通过这几年的飞行我认为对不同旅客提供不同需求的服务，拉近距离，把服务想在前头，做在前头。能较好的处理好旅客矛盾或服务冲突不是一朝一夕能做到的，要不断总结别人和自己的经验。但我想，在处理问题时，自身要做到情绪稳定，有较好的观察力和理解力。处理不失平衡，最好把大事化小，小事化无。 总之，现在的阶段是我提高自身服务水平的最佳时期。在实际工作中我一定会不断学习，把所学运用到工作中，做一名合格的空乘人员。