汽车钣金3000 论文样本第1 部分1. 已完成的主要工作

1、狠抓安全管理，减少事故发生

与公司其他班组相比，钣金班组安全隐患较多，更容易发生事故。虽然20xx年来我的团队没有发生过重大工伤事故，但隐患总是出现，给公司带来了一定的影响。 “愚人用鲜血来换取教训，智者用教训来避免事故的发生。”这是我团队现阶段提倡的一句话。我们必须对每一位来上班的弟兄的安全负责。

2、保证产品质量，提高产品质量

随着公司规模的扩大和品牌知名度的不断提高，消费者对开关柜的品质要求越来越高。因此，公司高层管理人员对产品质量给予了前所未有的重视。钣金室作为公司生产的一线队伍，肩负着越来越大的责任。出于对公司的责任，我们在质量控制上从来不敢放松。我们及时与品管部门同事积极沟通、交换信息。我们绝不轻易放过生产过程中出现的缺陷零件。经过。同时，我们强化员工对质量重要性的认识，要求大家认真做好自检和互检，确保没有问题的零件不让从班组流到下一道工序。

3、加强队伍建设，完善队伍管理

团队中存在很多问题亟待解决。为了解决这些问题，我采取了措施，规范和落实正向激励制度。对班组中表现较好的员工进行了表彰，并塑造了贾超、王进等“周星”。对绩效不佳、发生重大质量事故的员工，给予扣奖金的处罚。由于采用了明确的绩效奖惩制度和公平公正的考核方法，团队成员的执行力得到了很大的提高，团队的凝聚力也得到了增强。

4、加强自学，提高专业技能

钣金班全体成员在这一年里积极提高操作技能，努力提高工作效率和工作质量，争取工作主动性。通过这一年的努力，有了一些进步，能够比较从容的处理日常工作中出现的各种问题。我各方面都取得了很大的进步，保证了本岗位各项工作的正常进行，能够以正确的态度对待各项工作任务，有强烈的事业心和责任感。

5、积极参与公司改进活动

公司就像一个大家庭。我们每天都在这个温馨的大家庭里生活、工作。作为这个大家庭的一员，我觉得我们有义务、有责任把它建设成更加美丽、和谐的地方。因此，一年来，我们积极参与公司的改进活动，调动班组成员的积极性，运用集体智慧，对车间做出了许多有价值的改进。

2、工作中出现的问题及解决办法

一年来，虽然经过不断努力，取得了一些成绩，但也存在一些问题和不足。比较突出的有以下几点：

1、团队管理

20xx年虽然加强了班组管理，但仍存在一些问题。

例如：员工规范操作有待提高；从业人员的专业技术水平有待提高；没有高水平的管理，就没有高素质的员工，就没有高质量的产品。因此，在今后的工作中，我将重点解决提高团队员工整体素质的问题，充分利用业余时间，安排规范操作和钣金专业技术知识的培训，努力提高员工的工作水平在更短的时间内掌握技能。大改进。同时，组织班子成员集体学习与工作相关的内容，不仅提高工作技能，而且提高了成员的综合素质。

2. 质量控制

质量是生产出来的，不是检验出来的，这就意味着我们必须注重全面质量管理，按照目标要求认真把握每一个环节、每一个过程。同时，质量检验非常重要，特别是生产过程中的质量检验，可以有效避免质量事故和质量问题，变事后处理为事前预防、事中控制，变被动为主动。虽然目前公司从上到下都在注重质量，但在实际操作过程中仍然存在很多问题，特别是团队之间的配合。这些问题的解决不是一个团队的努力就能完成的。这需要多个相关团队的全力配合。我认为，做好质量工作，必须把握“严、细、实”的原则，严格管理。认真细致，狠抓落实。

三、安全生产方面

首先：在组织班组日常安全培训过程中，要不断强调安全问题，减少安全隐患。要真正做到每个员工时刻牢记安全生产；其次：在安全检查方面，要全程跟踪检查；最后：事故发生后，要及时总结经验教训，避免类似事件再次发生。发生了。让员工受苦，给车间的荣誉和利益造成损害，我感到非常内疚。为此，我们班组决定在今后的工作中加强安全培训，完善相关培训形式，强化班组安全员的责任意识，让班组每一位员工认识到安全生产的重要性，从而形成“人人关注”“安全生产、人人参与安全生产”的良好氛围。

三、20xx年工作计划

新的一年，意味着新的起点、新的机遇、新的挑战。在此基础上，我们要再上新台阶，在原有基础上再接再厉，认真提高自己的操作技能，为公司和团队的发展贡献自己的力量。因此，以下几点是重点发展方向：

1、加强学习，拓宽知识面。努力学习弯曲专业知识和相关管理知识；

2、加强班组之间的沟通与合作，向先进班组学习，加强管理，努力营造班组间团结拼搏的良好氛围；

4、完成部门交办的各项工作任务。并且一天天变得更好，不断挑战新的工作。

最后，再次感谢各位领导和同事的帮助。新的一年我们将继续努力。希望以更加优异的工作表现来回报各位领导的关心和厚爱，谢谢！

汽车钣金3000论文样本第二个汽车维修毕业论文样本，汽车零部件毕业论文PDF。这与学生熟悉的日常生活场景密不可分，但汽车零部件毕业论文也存在不少困难和诱惑。如果你的汽车零部件毕业论文与遗传、业余、个人饮食等环境因素有关。中等职业学校汽车维修专业毕业论文范文.自从GP与GIS融合以来，GPS获得了越来越广泛的应用领域。当天数和秒数较小时，方法论商品价格必须得到近似解，精度较差。当步数过多时，转换维数较高。铁码卡是在铁码卡的基础上加上特殊的合金丝在卡内编码。

汽车钣金3000篇作文样本第三部分今年暑假，学校安排我到珠海景天汽车有限公司实习，实习持续了近一个月。我的实习岗位是汽车钣金。时间过得真快，转眼间近一个月的实习就快结束了，我真的依依不舍。因为我觉得自己还有很多东西没有学会，这需要我以后继续学习和实践。一个月的实习虽然时间比较短，但我觉得受益匪浅。这次实习不仅增长了我的动手能力和实践能力，还学到了很多书本上学不到的东西。

实习之前，我做了一些准备工作，主要是了解一些关于钣金的常识：

1、汽车钣金技术包括车身修复（钣金、喷漆）、保养、喷漆修复、装饰、美化，以及事故车、改装车的复杂个性化改装和整形。

2、汽车钣金工基础工作包括汽车车身拆装、表面修复、汽车改装、汽车车架校正、电焊（电焊机、二氧化氧保护焊）气焊、氩弧焊等；

3、汽车钣金工人常用的仪器有钣金修复机、二氧化氧保护焊机、光束校正仪等；

实习期间，在李师傅的亲自指导下，我学会了如何拆装汽车基本零部件（包括前保险杠、后保险杠、车门、裙板）、修理保险杠、以及钣金修理机。汽车钣金工常用的各种仪器如何使用等等，我觉得在钣金行业，一定要从整车拆装开始。拆装是最基本的。如果你不知道如何拆卸和组装，那么就没有办法修复它。虽然拆装并不困难，但是有很多细节值得我们注意。俗话说，看花容易绣花。确实，一开始我觉得拆装太简单了，但是当我自己拆的时候，问题就接踵而至了。要么是螺丝不见了，要么是你不知道某些螺丝安装在哪里，所以你无法完全卸下某个部件。拆卸时一定要小心，不要用力。否则，损坏客户的汽车不仅会给您带来不必要的麻烦，还会影响公司的形象和利益。当遇到解决不了的问题时，一定要向大师请教。拆解时需要掌握一定的技巧，需要了解各种塑料卡扣和弹簧锁夹的结构。只有这样，你才能轻松拆卸。否则，就算你把车弄得遍体鳞伤，也没用。安装保险杠时，左右两侧的灯不能装反，否则线路插头方向改变，容易进水，直接导致电路烧坏。

拆装只是钣金最基本的环节，接下来就是车身修正。车身标定是在车架标定仪上进行的，通常针对车身变形严重的事故车。

接下来是钣金修复。实习期间我做的最多的事情就是修理保险杠、挡泥板、车门和行李箱盖。对于保险杠的修复：如果仅有凹痕或凸出变形，通常先对该部位进行加热，重新喷涂，然后修正，重新喷漆；如果出现裂缝，应先修补，然后重新涂漆。对于汽车门和挡泥板的修复，通常使用钣金修复机将其一点一点地拉动。拉的时候需要用眼睛仔细观察，用手触摸。如果感觉平坦，就快完成了。然后用切割机打磨一下再开始。喷漆。对于钣金修复，大师们没有使用任何仪器来测量修复的程度，完全依靠自己的实践经验和直觉来判断。我觉得要成为一名优秀的钣金工人，除了一定的书本知识外，还需要一定的动手能力。

实习结束后，我还查阅了相关资料，了解了国内汽车钣金市场的前景：目前国内汽车钣金市场主要有事故车维修和汽车改装两大方面。事故车辆维修传统上称为钣金维修。工人们只需要使用锤子、焊枪等工具就可以简单地恢复事故车辆的外观。然而，随着汽车消费市场的成熟，消费者对保养的要求越来越高。大多数维修公司都存在两个问题：

一是维修公司的硬件设备不够好，没有高标准的塑身设备。

其次，缺乏专业的汽车整形技术人员。

据统计，我国已修复的重大事故车辆中有近20%在一年内发生过两次及以上事故。目前的情况是，很多修理厂都能修理事故车辆，但真正的技术人才并不多。虽然存在安全风险，但维修质量往往不被消费者认可。国内汽车改装市场也存在不少问题。

一方面，缺乏政策管理细节和检测机构。与国外成熟汽车市场的汽车改装详细规则和标准相比，国内相关机构尚未出台详细的政策和规定，这直接导致汽车改装市场鱼龙混杂。

另一方面，专业技术人才匮乏。据了解，目前国内的改装厂大多只是处于半“地下”状态的小型维修店和爱好者。一位汽车改装专家曾这样描述他所认可的改装：“外观是消费者最感兴趣的。但我要提醒很多改装玩家，车辆一旦改装，在某些方面肯定会造成损失。”

所以没有要求完美。最终的幸福就是死亡。 “显然，大多数改装商并没有这么深刻的认识，再加上缺乏专业技术人员，存在相当大的隐患。因此，无论是事故车维修市场还是改装市场，在期待的同时相关政策法规的出台，对汽车整形专业人才的需求也极其巨大，据了解，在近年50所高校新增的109个专业中，汽车整形专业就是其中的热门需求市场而专业的增加体现了国内对整形美容的需求，汽车整形市场将逐步走上正规化、专业化的发展道路。

一名合格的汽车整形外科医生必须掌握汽车机械技术的相关理论和实践知识，如：汽车材料与热处理、汽车机械基础等汽车基础知识。汽车英语阅读能力和计算机应用也必不可少。只有掌握了相关的理论知识，并通过大量的实践积累了丰富的经验，才能算是一名合格的专业汽车整形外科医生。

汽车钣金3000论文样本第4部分首先，技术原理的制定应与拉伸后校正技术的操作程序有效结合，研究各种技术的实施顺序和相关成本支出，使所有技术能够适应维修业务的控制和处理要求，为汽车损坏技术的优化控制创造了良好的基础条件。在实施车身损坏技术控制和处理过程中，需要将现行机动车技术控制措施与具体车身相结合。开展拉伸技术研究，基于多点钣金作业模式，分析拉伸技术应用各阶段的控制措施。有效保证了技术原理的设计能够通过链式测量技术凭借对拉伸量的精确控制来实现。有效的技术对接保证了长度控制系统的运行与纠偏措施的处理方式能够统一。这样，链长控制技术的实施可以更好地避免受到技术敏感因素的影响，保证汽车钣金技术能够在变量得到精确控制的情况下，与修正技术的操作方式统一进行优化。技术原理的控制水平。测量技术应结合钣金工艺的去力特性，实施技术控制程序的处理，使所有汽车中心线控制技术能够根据钢板的变形控制特性进行操作和应用热敏技术材料的同时实现高度因素的精确控制，从而保证技术循环模式下能够达到技术平衡的情况。在受控条件下，应优化钣金拉深技术水平，以适应车身变形控制要求。

结论：汽车钣金工艺是提高汽车性能的关键工艺。因此，对钣金拉伸工艺进行分析研究，并结合汽车钣金工艺修复工艺研究加工相关技术创新策略，对于有效提高汽车钣金优化水平具有重要意义。金属加工技术。

参考：

[1] 王飞.汽车钣金拉伸修复分析[J].科技传播，2012（17）

[2] 张俊彦.浅谈汽车钣金拉伸修复[J].科技致富指南，2013 (12)

[3] 马全东.汽车钣金拉伸修复的一些经验[J].科学研究，2016 (12)

摘要：本文是一篇关于钣金的样本论文，可以作为相关选题和写作参考的参考。

参考：

1、睡前拉伸骨盆可以瘦下半身。 1. 在床上放上软垫或软毛巾，然后坐下。弯曲膝盖，小腿立起，双手靠近膝盖握住大腿后侧。 2、身体快速向后倾斜，同时双脚向上抬起。笔记。

2、伸展运动可缓解耳鸣。有一次我出去开会，遇到了一位学者，我们聊得很有趣。正当他说话的时候，钥匙不小心从口袋里掉了出来。钥匙掉在地上，发出清脆的声音，要不是我提醒，他根本就没有听见。

三、丹东市森林生态环境修复过程中存在的问题和问题摘要：通过丹东市各项生态修复工程的实施，森林覆盖率得到显着提高。但森林生态环境恢复过程中也出现不少问题。本文分析了森林生态修复过程中存在的问题。

4、钣金工件圆方过渡接头胀接方法比较总结：本文通过对钣金工件圆方过渡接头的胀接分析，比较了三角形胀接方法和径向胀接方法的特点，并得出径向展开法更为方便快捷、结论精度更高的结论。关键词：

5、数控激光切割钣金件表面质量工艺参数优化摘要：本文基于激光切割理论，结合喷嘴结构、气流、辅助气体、切割速度和功率等工艺参数，总结出最佳工艺参数。关键词：激光切割工艺参数优化1引言。

汽车钣金3000篇作文范文第五条陕西交通职业技术学院毕业外观设计论文毕业结构设计论文工作进度计划联系方式学生对建设进度投资计划实施情况的总体评价及签名本表作为评估学生日常表现的基础。陕西交通职业技术学院毕业设计论文2008年毕业设计（论文）提交建议表姓名学号班级专业知识作文汽车底盘钣金维修传统技术督导学生评语。关键词汽车钣金大修、钣金方法、本次讲座将以底盘脱离的交通事故车辆修复为主题，一一进行深入探讨。简要揭示传统汽车钣金维修技术和工业化汽车维修电子设备在交通事故车辆维修中的技术。

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汽车钣金3000篇作文样本第六章实习进入第二周，我们开始了钳工实习。说实话，在进入钳工实习之前，我并不知道什么是钳工，要做什么。实习结束后，我了解到钳工主要是手工操作，利用各种工具完成零件的加工、装配和修理。与机械加工相比，劳动强度高，生产效率低，但可以完成机械加工不方便或难以完成的工作。同时，设备简单，因此仍然是机械制造和修理工作中不可缺少的重要工种。

首先，老师讲完相关内容后，播放了视频。通过视频，我们更加了解了fitter的工作。随后老师向我们介绍了锉刀、单尺规、画线台、手锯、百分表等相关工具及其用途，并演示了如何拿锉刀、锉刀姿势以及锉刀的方法。方法。

介绍完后，老师让我们以一根铁棒为材料，按照墙上的图案加工出一个六角螺母。哇！两端和六边需要锉平，并需要钻孔和攻丝。我需要多少年月才能完成它！此外，它还需要精确。一开始，我整个上午都在锉，直到双手又酸又软。我连一个表面都没有锉完。我渐渐失去了耐心。但看到同学们都在努力，我决定坚持下去。看来要成为一名钳工，需要非常有耐心。做得好。在锉削过程中，我总是锉削端面，使其两侧较低，中间较高。后来我发现归档方法是错误的。锉削时，必须掌握锉刀移动过程中力量的变化。向前推动锉刀时，双手施加在锉刀上的力应力求使锉刀平行前进（前进过程必须是直线运动），不能上下摆动；返回时，不要对工件施加压力，以减少锉齿的磨损。归档时可以采用并行文件、交叉文件和推送文件。两端锉平后，下一步就是画线（在画线台上画）。画好线后，锯掉多余部分（注意有加工余量）并按要求归档。然后是钻孔、攻丝、倒角，六角螺母就完成了。接下来，我们制作螺丝和评估零件——梯形配合零件。

说实话，板凳实习很无聊。你可能需要一整个早上一遍又一遍地做一个动作。你仍然需要坚强并正确地做事。即手持锉刀在工件上来回锉削。到了中午，我全身酸痛，站立时双腿都有些僵硬。所以钳工实习可以锻炼我们的耐心。

汽车钣金3000篇作文样本第七部分为了提高我们新教师的实际操作能力，使我们今后的教育教学工作能够更好的开展，学校特意安排我们新教师进行了为期一个月的培训。

在黄部长的精心安排下，我有幸来到珠光汽车公司奥迪车身喷涂团队。为了让我们更好更快地融入公司，得到车间师傅的认可，部长要求我们严格遵守诸光汽车公司的规章制度，虚心求教。俗话说：“我视凡夫为圣僧，圣僧视我为圣僧”。只有懂得尊重别人的人，才能赢得别人的尊重。

在奥迪钣金喷漆车间，我了解并掌握了钣金和喷漆的一些基本工艺。在钣金部门，对于事故车的凹陷部位，常采用敲击法，即用锤子、铁板等工具，将凹陷部位从里面敲出来。也可以通过推的方式解决。对于那些不方便敲击的地方，如汽车的左右防撞栏、车门的部位等，我们可以用气焊烧钩，将凹陷的地方慢慢拉起。完成这个过程需要技巧和耐心。操作时，必须将凹陷部分一点点推出。这就像弥补一个人的缺点一样。只有这样，人才能变得完美。

汽车钣金3000篇论文样本第8部分随着公司规模的扩大和品牌知名度的不断提高，消费者对开关柜的质量要求越来越高。因此，公司高层管理人员对产品质量给予了前所未有的重视。钣金室作为公司生产的一线队伍，肩负着越来越大的责任。出于对公司的责任，我们在质量控制上从来不敢放松。我们及时与品管部门同事积极沟通、交换信息。我们绝不轻易放过生产过程中出现的缺陷零件。经过。同时，我们强化员工对质量重要性的认识，要求大家认真做好自检和互检，确保没有问题的零件不让从班组流到下一道工序。

汽车钣金3000篇作文样本第9篇转眼间我已经在我们学校带了九个班的钣金实习了。这对我来说真是一次难忘的人生经历。实习期间，同学们既紧张又兴奋，既竞争又合作。在实习过程中，除了我们应该学习的基本钣金技能外，我们在校学生还学习了工作和生活中如何做人的基本原则，以及如何成为一名合格的员工，这可以使我们更快地能够适应自己的工作岗位，充分发挥自己的主观能动性，充分展示了我们四方学校走出去的青年形象。在经历中学习，在学习中改变，是我在钣金实习期间给学生最深刻的体会。

实习期间，学生的学习活动丰富多彩。首先，我向同学们提出四点希望和要求：

（一）珍惜机遇，锐意进取；

（二）牢记责任意识、权限意识、规范意识、程序意识，做一名合格的员工；

（三）坚持认真、高效、精准的工作原则；

（四）培养奉献、勤奋、恒心的品质，做最好的自己。同学们要牢记学校对自己的希望和要求，敢于超越，争第一。

其次，我以8S管理标准为基础，以4S管理原则为方向来要求我们的学生，让他们在离校后尽快融入社会、融入所在单位的工作模式，避免学生流失。校园。对存在的恐惧和反抗不会感到陌生。让我们学员在职场中学到很多道理，在以后的职场中少走很多弯路。

然后，在课堂上，我也会给学生做一些拓展训练和专业训练。在拓展训练举办的简单游戏中，学员们可以学习如何带领团队、优化步骤、分配资源，在最短的时间内完成任务。教师分配任务以增加学生之间的沟通与合作。当然，在每次上课之前，都要做好很多前期准备工作，比如操作所需的工具、耗材，以及用于分析学习目标的课件等。最后，学生考核结束后，还会对4S店和企业的各种业务和做事方式进行一些讲解，让学生对社会有更深入的了解。

此次钣金实习充分体现了我校对学生的重视和期望。我校为此投入了大量的人力、物力、财力，使学生们受益匪浅。

汽车钣金3000篇范文第10期摘要：在钣金加工作业过程中，选择正确、科学的钣金加工工艺，可以很好地保证产品的加工质量。此外，还可以有效规范和指导钣金加工工作。因此，这就需要我们对钣金加工过程中的加工技术进行有效、深入的研究，确保所采用的钣金加工技术能够满足钣金加工的需要。本文根据不同的钣金加工方法对钣金加工技术进行简单介绍和讨论。

所谓电子机械钣金加工主要是指一些电子设备中的钣金件加工，如机柜、控制台、插件、面板、导轨等装置。这些器件作为电子电气模块中的载体，对电子设备的整体性能影响很大。因此，这就要求我们做好钣金件加工技术的研究和应用。

1、冲压件加工技术

在电子机械钣金件加工过程中，冲压加工通常是指利用一定的压力设备，利用专业的模具对相应的板材进行加压、拉拔，保证板材塑性成型的加工活动。从某种程度上来说，模具是钣金加工作业中最重要的“工序”。因此，研究钣金加工技术的本质实际上是如何研究模具的使用。

模具切削方向及加工顺序

进行钣金加工时，常采用先小后大、先圆后外、先内后外的加工顺序。如果操作时没有专业模具成型，可以将修边作为最后一道工序。这样可以保证在钣金加工过程中模具排列合理，方便以后的安装和使用。另外，如果有专业的模具进行成型，如导槽或桥等，则需要采用“先切割，后成型”的方法，这样板材在加工时受到的阻力最小。

选择模具

在钣金件加工过程中，选择合适的模具非常重要。选择包括上下模具间隙、模具工位和模具类型等。应该说，选择合适的加工模具可以大大减少和缩短模具装夹时间和设备运行时间，并能有效提高板材利用效率，从而提高生产效率，降低相应的加工成本。

(1)选择模具类型。某些设备上的钣金零件可以使用专业模具一次性成型。例如，某些设备上的10mm环可以通过专业的10mm模具一次成型。然而，大多数零件需要多次冲压或步冲步骤才能成形，这将涉及到如何选择加工方法或加工模具。

(2)选择上、下模间隙。所谓上下模间隙，是指上模直径与下模直径的实际差异。例如，如果上模直径为10mm，下模直径为，则间隙为。

选择上下模间隙时，应根据板材的实际材质和厚度来选择。如果间隙选择不合理，加工后的钣金件会产生较多的毛刺，大大缩短模具的实际使用寿命。

(3)选择模具工位。这方面主要指两个方面：一是加工零件时具体工位的选择；二是加工零件时具体工位的选择。二是相应冲裁力的选择。

在进行钣金件加工作业时，需要确定模具的选定工位，以减少操作人员更换模具的时间。另外，如果在加工操作时选择上行程模具，则禁止在模具周围放置任何落料模，以免造成零件报废或损坏模具。

另外，加工钣金件所需的冲裁力需要根据修边长度、材料厚度和材料来确定。公式如下：

P=Atr/1000

式中，P表示冲裁力，A表示切削刃长度，t表示材料厚度，r表示材料系数。

2.法兰孔加工

在电子机械钣金件加工过程中，翻边孔加工是指将钣金件沿内孔周边按一定标准车制成侧翻边的加工活动。目前常用的冲孔加工方法分为两种：一种是无预孔冲孔，另一种是有预孔冲孔。

(1) 用预孔车削孔

预先打好预孔，然后用冲头在抛物线上打孔。由于此类冲头具有一定的平滑圆弧过渡，因此冲头的质量比较好。但对于带有预孔的法兰孔，需要先冲孔，然后翻边。这不仅增加了一道工序，而且对生产效率也有一定的影响，不符合当前减员增效的要求。

(2)无预孔车削孔

这种镗孔加工通常包括冲孔和冲孔。冲孔翻边形式，冲头端部大多为60度锥度结构，对应冲孔翻边孔的边缘不够整齐，容易割手，不能满足客户的全部要求。

在冲孔和车削形式上，冲床选择采用阶梯式形式，后段车削和前段冲孔可以一次完成，无需额外工序。这样既保证了冲孔边缘的整齐度，又满足了大多数客户的要求。

(3)减薄、车削孔

连接钣金螺钉时，为保证连接牢固，尽量使螺钉孔的实际法兰高度大于2毫米。当板材厚度较小，常规法兰不能满足既定要求时，只能采用减薄法兰形式。

这里所说的减薄镗孔是指利用孔壁减薄来增加法兰高度的一种新型镗孔方法。随着其日趋成熟，广泛应用于钣金连接作业中的螺丝孔冲孔。过程。出于质量、效率、安全等综合考虑，电子机械钣金件螺钉连接作业中应采用冲孔翻边加工翻边孔，最好采用减薄翻边加工。

3.弯曲件加工

在电子机械钣金件加工中，所谓折弯是指在操作过程中将板材按照一定的形式完成一定的形状或角度的加工活动。这种加工方法常用于电子机械钣金件的加工。需要注意的是，折弯钣金件时，最好不要使用性能较高的弹性材料。尽量采用弹性模量较高、可塑性和柔韧性较强的弹性材料。

服点较低的材料。与此同时，在加工作业过程中还应对折弯半径以及折弯尺寸进行正确确定。 (1)选择最小弯曲半径 在进行弯曲加工过程中，弯曲半径是非常重要的一项加工参数，如果弯曲半径过大则很容易受回弹影响，不易确保弯曲件半径;如果想对过小时，则很容使得钣金件产生裂纹。因此，折弯机上所指的折弯通常是间隙折弯，而其弯曲内半径则主要由下模开口宽度所决定。如果下模体开口宽度发生改变，那么其内弯曲角半径也会随之发生一定变化。弯曲内半径同模具开口矩公式如下： 其中，公式里的R代表着下模开口宽度时所能够最终确定的实际弯曲内半径，而M则是指下模体v形槽开口宽度。需要注意的是在进行间隙折弯作业时，对于超过厚度的板料，其模具开口宽度大约是板料厚度的7倍左右。 4.总结 本文主要结合钣金件的加工类型，对电子机械中的钣金件加工工艺进行探讨与研究，为未来进行做好钣金件加工工作以及完善钣金件加工工艺提供了一定理论基础。